[发明专利]热硬化耐湿型焊缝密封胶

说明书

技术领域

本发明涉及一种焊缝密封胶，尤其涉及一种作用于汽车内板连接部及外板连接部之间的热硬化耐湿型焊缝密封胶。

背景技术

一般来说，大部分汽车钢板的内板连接部位和外板连接部位涂抹焊缝密封胶，起到防水，防锈，降低噪音的作用，焊缝密封胶在涂料喷涂前涂抹，经底涂→中涂→面漆烘箱烘烤后完成硬化反应。

原有焊缝密封胶PVC树脂作为主成分，并含有填充剂，增塑剂，增粘剂，吸湿剂，稳定剂，其防水耐湿功能不够理想，防水耐湿时效不够长，尤其是在夏季，高温高湿时节时，大气中的水分会慢慢渗透入涂抹后的焊缝密封胶中，然后经过烘烤后就会出现焊接部位产生气泡，造成产品外观品质不良现象，对发生该不良现象的车身需要重新加工，这样就浪费了大量的劳力、物力，降低了生产效率，生产成本大大增加。

发明内容

本发明所要解决的技术问题是：提供一种防水耐湿效果好、防水耐湿时效长的热硬化耐湿型焊缝密封胶，从而能避免产品因吸湿造成外观品质不良而返工，提高了生产效率，降低了生产的成本。

为解决上述技术问题，本发明的技术方案是：一种热硬化耐湿型焊缝密封胶，包括PVC树脂、填充剂、增塑剂、增粘剂、吸湿剂、稳定剂，其各成分含量如下：PVC树脂20～35重量％，填充剂20～35重量％，增塑剂25～35重量％，增粘剂1～15重量％，吸湿剂5～10重量％，稳定剂1～5重量％，所述吸湿剂由2.5～5重量％的无涂层氧化钙、2.5～5重量％的涂层氧化钙混合组成。

关于所述焊缝密封胶的各组成成分说明如下：

本发明中的PVC树脂的作用，使产品具有强力弹性及韧性，涂抹于钢板连接部位，起防水，防锈，降低噪音的作用，在全成分中含量20～35重量％，若含量低于20重量％会有强度及韧性降低，防水，防锈，降低噪音作用低下的问题发生，若含量高于35重量％会发生涂抹脱离问题。本发明中的PVC树脂是PASTER树脂，PASTER可以单独使用共聚树脂，或者5～15重量％的均聚树脂、5～15重量％的共聚树脂、2～5重量％的掺混树脂混合使用。

本发明中的填充剂为重钙，可以是无涂层重钙和涂层重钙混合使用。重钙，就是方解石粉，是重质碳酸钙的简称，是由天然碳酸盐矿物如方解石、大理石、石灰石磨碎而成，是常用的粉状无机填料。填充剂的作用是提高作业性，防流淌，维持强度均一，全成分中适当含量20～35重量％，若含量低于20重量％会发生流淌问题，若含量超过35重量％会有PVC弹性降低及涂膜开裂问题。

本发明中的吸湿剂适当含量是5～10重量％，若含量低于5重量％，因外部湿气的侵入硬化时会有气泡产生问题，若含量超过10重量％会有白化及开裂现象发生。上述吸湿剂为无涂层氧化钙2.5～5重量％，涂层氧化钙2.5～5重量％混合使用。涂层氧化钙、无涂层氧化钙和上述的涂层重钙、无涂层重钙均为本行业的常用技术名词，是本行业中常用的化学原料。涂层的含义是指氧化钙或者重钙粉末颗粒外表面包括一层膜，其膜的主要成分为脂肪酸。氧化钙与渗入到密封胶内的水分发生反应而生成氢氧化钙，从而去除密封胶内的水分。无涂层氧化钙可以去除产品制造过程中侵入的湿气，无涂层氧化钙直接与侵入的湿气发生反应，涂层氧化钙由于涂层的包裹，因此氧化钙的作用时效比较长久，可以去除产品制造后长时间放置时侵入的湿气，这样就可以使焊缝密封胶的防水吸湿的效果长久。若无涂层氧化钙含量低于2.5重量％，制造过程中侵入的水分不能完全去除，硬化时会有气泡问题发生，若含量超过5重量％会有白化及开裂现象发生。若涂层氧化钙含量低于2.5重量％，长期放置时侵入的湿气不能完全去除，硬化时会有气泡问题发生，若含量超过5重量％会有白化及开裂现象发生。

本发明使用的增塑剂的作用是增加PVC树脂的塑性，赋予涂抹作业性及硬化时PVC具有韧性及弹性。全成分中适当含量25～35重量％，若含量低于25重量％会有黏度过高，作业性低下问题发生，若含量高于35重量％会有黏度过低，流淌现象及强度低下问题发生。所述增塑剂采用的是DINP。

本发明中的增粘剂的作用是使产品能附着于钢板上，适当含量是1～15重量％，若含量低于1重量％会有附着力不良问题发生，若含量高于15重量％会使产品强度过大导致涂膜开裂问题。所述的增粘剂可以单独使用改性聚酰胺或者5～10重量％的改性聚酰胺和1～5重量％的环氧树脂混合使用。

本发明中的稳定剂含量1～5重量％，若含量低于1重量％做耐热性时PVC会有黄变问题发生，若含量超过5重量％会有附着力低下问题发生，所述的稳定剂选用氧化锌，或者也可以选用含铅化合物。