[发明专利]停用矩阵转换器的系统和方法

权利要求书

1.一种电气系统，包括：

交流AC接口；

第一转换模块，其联接到所述AC接口；

电感元件，其联接在所述AC接口与所述第一转换模块之间；和

控制模块，其联接到所述第一转换模块，其中，响应于关停状况，所述控制模块被设置为当通过所述电感元件的电流的量小于阈值时停用所述第一转换模块。

2.如权利要求1所述的电气系统，其中，当通过所述电感元件的电流的量小于所述阈值时，所述控制模块被设置为操作所述第一转换模块，以便在停用所述第一转换模块之前使所述电感元件放电。

3.如权利要求2所述的电气系统，其中，所述控制模块被设置为：响应于所述关停状况，利用关停占空因数来操作所述第一转换模块。

4.如权利要求3所述的电气系统，其中，所述第一转换模块包括多个开关元件，其中所述控制模块被设置为利用所述关停占空因数来通过以下方式操作所述第一转换模块：

产生具有减小的占空因数的脉宽调制PWM命令信号；和

根据所述PWM命令信号操作所述多个开关元件。

5.如权利要求3所述的电气系统，进一步包括：

直流DC接口；

第二转换模块；和

隔离模块，其联接在所述第一转换模块与所述第二转换模块之间，所述隔离模块在所述第一转换模块与所述第二转换模块之间提供电流隔离。

6.如权利要求5所述的电气系统，其中，所述关停占空因数等于1-U，其中U取决于公式V_AC表示在所述AC接口处的电压，R_L表示在所述DC接口处的有效电阻，P_OUT对应于在所述DC接口处的输出功率。

7.如权利要求1所述的电气系统，其中，所述第一转换模块包括：

第一节点，其联接到所述电感元件；

第二节点，其联接到所述AC接口；

第三节点；

第四节点；

第一开关，其联接在所述第一节点与所述第三节点之间，所述第一开关被设置以允许电流当所述第一开关闭合时从所述第三节点流动到所述第一节点；

第二开关，其联接在所述第一开关与所述第三节点之间，所述第二开关被设置以允许电流当所述第二开关闭合时从所述第一节点流动到所述第三节点；

第三开关，其联接在所述第一节点与所述第四节点之间，所述第三开关被设置以允许电流当所述第三开关闭合时从所述第四节点流动到所述第一节点；

第四开关，其联接在所述第三开关与所述第四节点之间，所述第四开关被设置以允许电流当所述第四开关闭合时从所述第一节点流动到所述第四节点；

第五开关，其联接在所述第二节点与所述第四节点之间，所述第五开关被设置以允许电流当所述第五开关闭合时从所述第二节点流动到所述第四节点；

第六开关，其联接在所述第五开关与所述第二节点之间，所述第六开关被设置以允许电流当所述第六开关闭合时从所述第四节点流动到所述第二节点；

第七开关，其联接在所述第二节点与所述第三节点之间，所述第七开关被设置以允许电流当所述第七开关闭合时从所述第二节点流动到所述第三节点；和

第八开关，其联接在所述第七开关与所述第二节点之间，所述第八开关被设置以允许电流当所述第八开关闭合时从所述第三节点流动到所述第二节点。

8.如权利要求7所述的电气系统，其中，所述控制模块被设置以操作所述第一转换模块，以在所述第一节点与所述第二节点之间提供电连接，从而在停用所述转换模块之前当通过所述电感元件的电流小于所述阈值时使所述电感元件放电。

9.如权利要求8所述的电气系统，其中，所述控制模块被设置为：通过同时闭合所述第一开关、所述第二开关、所述第七开关、和所述第八开关，从而在所述第一节点与所述第二节点之间提供电连接。

10.一种交通工具电气系统，包括：

DC接口，其被设置以联接到DC能量源；

AC接口，其被设置以联接到AC能量源；

能量转换模块，其联接到所述DC接口；

矩阵转换器，其联接到所述AC接口；

电感元件，其被设置以电串联在所述AC接口的第一节点与所述矩阵转换器之间；

隔离模块，其联接在所述能量转换模块与所述矩阵转换器之间，所述隔离模块在所述能量转换模块与所述矩阵转换器之间提供电流隔离；和

控制模块，其联接到所述矩阵转换器，其中所述控制模块被设置为：

操作所述矩阵转换器，以将能量从所述AC接口传输到所述DC接口；

确认关停状况；和

响应于确认所述关停状况而：

根据关停占空因数操作所述矩阵转换器；

当通过所述电感元件的电流的量小于阈值时，操作所述矩阵转换器使所述电感元件放电；和

在使所述电感元件放电之后，停用所述矩阵转换器。