[发明专利]LNG船液货舱泵塔CTS管路安装方法

说明书

技术领域

本发明船舶液货舱高精度测量管路安装的技术领域，特别涉及LNG船液货舱泵塔CTS管路安装方法。

背景技术

液货舱液货测量系统(Custody transfer system，简称：CTS)是测量LNG液位(空舱高度Ullage)、舱内LNG挥发气体(Vapour)的压力和舱内自上而下各点温度并把此数据传输到货油控制室的中心控制计算机内，通过一系列复杂的计算，计算出液货舱内正确液位，从而把数据输送给装载计算机，得出精确的LNG容积的系统。

液货舱泵塔CTS管路由雷达管、温度管、高位报警管组成，布置于泵塔应急管上。雷达管、温度管、高位报警管微波发射装置，布置于雷达管穿舱件及高位报警管穿舱件法兰面上。

发明内容

本发明的目的在于克服现有技术的不足，提供一种LNG船液货舱泵塔CTS管路安装方法，提高LNG船液货舱泵塔CTS管路的安装效率和安装精度，压缩安装周期，保证CTS的测量精度。

本发明的技术解决方案如下：

一种LNG船液货舱泵塔CTS管路的安装方法，其特点是，该安装方法包括如下步骤：

①检验雷达管及高位报警管质量，并保障所述的雷达管序号与所安装的舱号相对应；

②制作温度管；

③安装雷达管支架和高位报警管支架；

④安装温度管、雷达管；

⑤安装高位报警管；

⑥安装雷达管微波发射装置、高位报警管微波发射装置和温度传感器连接箱；

⑦温度管传感器的安装；

⑧雷达管反射装置支架、雷达管反射装置、雷达管末端安装；

⑨CTS系统电路联接；

⑩CTS系统调试。

所述的检验高位报警管质量的方法和检验雷达管质量的方法相同，检验雷达管质量的方法包括下列具体步骤：

雷达管两端法兰螺栓孔用线连接，线的两端应在孔的中心位置，检查雷达管上的定位孔与法兰的螺栓孔的直线度，当该定位孔与所述法兰的螺栓孔的直线度不一致时，则按下列规则处理：

第一种情况：雷达管两端法兰的螺栓孔的位置不一致，雷达管未产生扭转变形，雷达管仍可使用；

第二种情况：雷达管两端法兰的螺栓孔的位置一致，雷达管产生扭转变形，雷达管不可使用；

第三种情况：雷达管两端法兰的螺栓孔的位置不一致，雷达管产生扭转变形，雷达管不可使用；

第四种情况：雷达管两端法兰的螺栓孔的位置一致，雷达管未产生扭转变形，雷达管可使用。

所述的检验高位报警管质量的方法是还需将所述高位报警管末端坡口切除磨平并打磨光滑，使该高位报警管末端达到高位报警的位置高度要求，从而将此段信号屏蔽，减少系统的信号处理量。

所述的温度管的制作分为三种：

A种温度管：温度管一端与法兰搭接的温度管；

B种温度管：温度管一端与套管搭接的温度管；

C种温度管：温度管一端与套管搭接，另一端与法兰搭接的温度管。

所述的温度管的制作时，所述的温度管与法兰搭接为10mm；所述的温度管与套管搭接为40mm，焊接要求为外观检验无缺陷。

所述的雷达管支架安装方法如下：

从上至下依次在泵塔的雷达管“U”形钢上标识1#～18#，并依序将2号和17号雷达管支架用大力钳夹在泵塔“U”形钢上，并保证雷达管支架上雷达管边缘到应急管的距离相等；

使用激光垂准仪建立垂直于泵塔底板的激光直线，使该激光直线通过所述的2号雷达管支架和17号雷达管支架的供雷达管法兰安装的圆孔的中心，并达到安装精度；再依次从上到下或从下向上调整安装好其他雷达管支架并且达到安装精度，保证所述的2号和17号雷达管支架的雷达管边缘到泵塔应急管的距离差不得超过5mm；

点焊雷达管支架；

焊接雷达管支架。

按照一定的点焊和焊接顺序能对称的消除焊接变形应力，从而最小程度降低雷达管支架的焊接变形影响，保证了雷达管的安装精度。

由于泵塔高度约为30m，泵塔区域空间狭小，而雷达管支架从上到下依次分布在泵塔应急管的槽钢支架上，每个雷达管支架安装区域都应搭设脚手架，雷达管管壁薄容易被损坏，在安装雷达管过程中尤为注意对其的小心谨慎保护。因此在进行此项作业时对作业人数有所限制，作业安全系数高，螺栓螺母及其止动片不便于安装。故在雷达管支架换自锁螺母时，将雷达管支架的普通螺母安装在所述雷达管支架的外侧，拧紧自锁螺母，便于施工，且安全系数得到提高，便于在施工过程中质量控制。