[发明专利]一种车辆用机械式真空助力器有效
| 申请号: | 201110065856.3 | 申请日: | 2011-03-18 |
| 公开(公告)号: | CN102167025A | 公开(公告)日: | 2011-08-31 |
| 发明(设计)人: | 刘培;郭伟;钟正荣 | 申请(专利权)人: | 芜湖伯特利汽车安全系统有限公司 |
| 主分类号: | B60T13/52 | 分类号: | B60T13/52 |
| 代理公司: | 芜湖安汇知识产权代理有限公司 34107 | 代理人: | 蒋光恩 |
| 地址: | 241009 安徽省*** | 国省代码: | 安徽;34 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 车辆 机械式 真空 助力器 | ||
1.一种车辆用机械式真空助力器,包括输入杆(1)、阀体(15)、输出杆(12)、壳体,所述阀体(15)内布置有弹簧装置、密封装置、大柱塞(7)、比例盘(10)、反馈盘(11);所述输入杆(1)、大柱塞(7)、比例盘(10)、反馈盘(11)、输出杆(12)等零部件同轴并依此排列,其特征在于,
所述大柱塞(7)由大端、中部、小端构成,所述大柱塞(7)中部设有环形凹槽;
所述阀体(15)内设有小柱塞(9),所述小柱塞(9)位于所述大柱塞(7)和所述比例盘(10)之间,所述小柱塞(9)一端设有沉孔,所述大柱塞(7)的小端安装于所述小柱塞(9)的沉孔中;
所述阀体(15)本体上设有一大、一小两个方形贯通槽,所述阀体(15)大方形贯通槽对应所述大柱塞(7)的中部环形凹槽,所述阀体(15)小方形贯通槽对应小柱塞(9)的一端;
所述大方形贯通槽内设有大锁片(8),所述大锁片(8)整体呈“U”形,所述大锁片(8)由大锁片折弯闭合端(8a)、大锁片中部(8b)以及大锁片开档端(8c)构成,所述大锁片中部(8b)与所述大柱塞(7)的中部环形凹槽配合,所述大锁片中部(8b)可沿大柱塞(7)相对滑动;
所述小方形贯通槽内设有小锁片(14),所述小锁片(14)整体呈“U”形,所述小锁片(14)由小锁片闭合端(14c)、小锁片中部(14b)以及小锁片开档端(14a)构成,所述小锁片中部(14b)与小柱塞(9)接触配合,所述小柱塞(9)可沿小锁片中部(14b)滑动;
所述小锁片(14)的开档端与所述大锁片(8)的折弯闭合端布置在同一侧;并且,所述大锁片(8)的折弯闭合端向所述小锁片(14)的开档端方向弯折。
2.根据权利要求1所述的一种车辆用机械式真空助力器,其特征在于,所述弹簧装置包括滤网弹簧座(16)、锥形弹簧(3)、弹簧座(4)、压缩弹簧(5),所述密封装置包括真空皮碗(6),所述输入杆(1)依次穿过所述滤网弹簧座(16)、锥形弹簧(3)、弹簧座(4)、压缩弹簧(5)、真空皮碗(6);所述输入杆(1)上的球头部分伸入所述大柱塞(7)的沉孔内,所述输入杆(1)与所述大柱塞(7)通过铆接连接在一起,所述输入杆(1)可以相对所述大柱塞(7)转动。
3.根据权利要求1或2所述的一种车辆用机械式真空助力器,其特征在于,所述输入杆(1)上的台阶压在滤网弹簧座(16)内壁的台阶上接触反扣连接。
4.根据权利要求3所述的一种车辆用机械式真空助力器,其特征在于,所述弹簧座(4)抵压在所述阀体内第一凸台(15a)上端面。
5.根据权利要求4所述的一种车辆用机械式真空助力器,其特征在于,所述锥形弹簧(3)位于滤网弹簧座(16)与弹簧座(4)之间。
6.根据权利要求4或5所述的一种车辆用机械式真空助力器,其特征在于,所述真空皮碗(6)一端有内扣环位于所述阀体(15)第一凸台内侧且扣在弹簧座(4)下端的环形槽内,所述真空皮碗(6)的另一端端面与所述阀体内第二凸台(15b)接触连接,所述真空皮碗(6)的端面与所述阀体内第二凸台(15b)之间形成真空阀门。
7.根据权利要求6所述的一种车辆用机械式真空助力器,其特征在于,所述壳体内包含前壳体(21)、后壳体(17)、膜片(19)和膜片盘(20),所述膜片(19)套装在所述膜片盘(20)上,所述膜片盘(20)与所述阀体(15)之间通过铆接连接。
8.根据权利要求7所述的一种车辆用机械式真空助力器,其特征在于,所述膜片(19)的中间孔与所述阀体(15)过盈接触连接,所述膜片(19)边缘部分与所述前壳体(21)、后壳体(17)边缘部分过盈接触连接,所述前壳体(21)与所述后壳体(17)在其边缘部分通过铆接连接。
9.根据权利要求7或8所述的一种车辆用机械式真空助力器,其特征在于,所述前壳体(21)内设有大回位弹簧(23),所述大回位弹簧(23)一端顶在所述阀体(15)上,另一端顶在前壳体(21)上。
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