[发明专利]基于电路域的GSM-R列控数据实时传输系统及方法无效

专利信息
申请号: 201110065297.6 申请日: 2011-03-17
公开(公告)号: CN102123470A 公开(公告)日: 2011-07-13
发明(设计)人: 吴昊;汤恒亮;史昊一;孟嘉;温士雅 申请(专利权)人: 北京交通大学
主分类号: H04W36/24 分类号: H04W36/24;H04W36/30;H04W60/00
代理公司: 北京市商泰律师事务所 11255 代理人: 毛燕生
地址: 100044 北*** 国省代码: 北京;11
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摘要:
搜索关键词: 基于 电路 gsm 数据 实时 传输 系统 方法
【权利要求书】:

1.一种基于电路域的GSM-R列控数据实时传输系统,其特征在于,包括:

分布式天线阵列、网络侧BTS(基站收发信机)和列车机车终端;

其中,所述分布式天线阵列架设在铁路沿线,为列车机车终端提供同一固定频率的信号,使得列车机车终端电路域数据传输链路始终处于连接状态;所述网络侧BTS以有线方式与所述分布式天线相连接,基于切换准则控制天线的开关状态,实现网络侧切换的功能;所述列车机车终端通过无线传输链路与所述网络侧BTS相连接。

2.根据权利要求1所述的列控数据实时传输系统,其特征在于,

所述网络侧BTS的切换准则包括:基于信号强度检测和/或基于距离的切换准则;其中

所述基于信号强度检测的切换准则为,当列车接收到新小区信号强度超过当前小区,并且信号强度达到预定门限值时,网络侧BTS通过控制天线开关状态进行切换;

所述基于距离的切换准则为,当列车与新小区中心的距离小于当前小区中心的距离时,网络侧BTS通过控制天线开关状态进行切换。

3.根据权利要求2所述的列控数据实时传输系统,其特征在于,所述分布式天线阵列沿列车运行线路呈线状分布。

4.一种基于电路域的GSM-R列控数据实时传输方法,其特征在于,

所述方法基于如下传输系统,包括:分布式天线阵列、网络侧BTS(基站收发信机)和列车机车终端;其中,所述分布式天线阵列架设在铁路沿线,提供同一固定频率的信号,所述网络侧BTS以有线方式与所述分布式天线相连接;所述列车机车终端通过无线传输链路与所述网络侧BTS相连接;

所述方法包括如下步骤:

网络侧注册步骤,列车在始发站出发前,列车机车终端进行网络注册登记,根据列车车次号确定列车行驶经过小区的切换顺序列表;

电路域数据传输链路建立步骤,由BTS开启覆盖小区1的天线,由网络分配给列车机车终端固定频率和时隙,建立电路域数据传输链路;

切换步骤,列车进入小区1与小区2重叠区域时,根据预定切换准则,网络侧BTS根据小区的切换顺序列表开启覆盖小区2的天线,列车接收小区2的信号,根据软切换策略关闭覆盖小区1的天线;列车一直向终点站进发,网络侧BTS根据预定切换准则和小区的切换顺序列表不断地进行切换;

网络侧注销步骤,当网络侧完成最后一个小区的切换后,列车将到达终点站,当停靠终点站后,进行网络侧注销过程,列车终端释放其固定无线频率资源。

5.根据权利要求4所述的列控数据实时传输方法,其特征在于,

所述切换步骤中,所述预定切换准则包括:基于信号强度检测和/或基于距离的切换准则;其中,

所述基于信号强度检测的切换准则为,当列车接收到新小区信号强度超过当前小区,并且信号强度达到预定门限值时,网络侧BTS通过控制天线开关状态进行切换;

所述基于距离的切换准则为,当列车与新小区中心的距离小于当前小区中心的距离时,网络侧BTS通过控制天线开关状态进行切换。

6.根据权利要求5所述的列控数据实时传输方法,其特征在于,

所述切换步骤中,采用软切换策略,先打开所需天线,保证列车收到此天线提供的信号后再关闭不需要的前一个天线。

7.根据权利要求6所述的列控数据实时传输方法,其特征在于,

所述分布式天线阵列沿列车运行线路呈线状分布。

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