[发明专利]柴油机供油系统滚轮

说明书

技术领域

本发明涉及柴油机动力装置领域，尤其是一种柴油机供油系统滚轮。

背景技术

供油系统是柴油机的重要部分，而其中的供油压力、运动件惯性力都要落在凸轮和滚轮上，使得凸轮和滚轮的工作强度增加，现有的滚轮为单鼓滚轮，由于滚轮在高速运动中并非作纯滚动，而是做伴有左右摇摆的滚动，因此在与凸轮的相互作用中，单鼓滚轮所受最大应力并非出现在单鼓的弧顶处，而是集中分布在弧顶两侧的圆弧处，容易造成滚轮表面的点蚀，也减小了凸轮与滚轮之间润滑油膜的厚度，加剧对滚轮的磨损，最终使得滚轮疲劳损坏甚至失效。

发明内容

为了克服现有的柴油机单鼓滚轮磨损厉害，易损坏失效的不足，本发明提供了一种柴油机供油系统滚轮。

本发明解决其技术问题所采用的技术方案是：一种柴油机供油系统滚轮，包括滚轴和轮体，滚轴插在轮体中心，轮体外圆面中央设有凹坑。

轮体外圆面中间低，两端高，关于中心线对称。

本发明的有益效果是，采用中间低，两端高的结构，增大了滚轮与凸轮相互作用时的接触面积，减小了应力，同时还增加了润滑油膜的厚度，提高了润滑效率，从而减少了对滚轮的损伤，大大提高了使用寿命。

附图说明

下面结合附图和实施例对本发明进一步说明。

图1是本发明的示意图。

图中1. 滚轴，2. 轮体，3. 凹坑。

具体实施方式

如图1是本发明的示意图，一种柴油机供油系统滚轮，包括滚轴1和轮体2，滚轴1插在轮体2中心，轮体2外圆面中央设有凹坑3。轮体2外圆面中间低，两端高，关于中心线对称。

当该滚轮与凸轮相互作用时，最大应力集中在凹坑3的两肩部，充分增大了接触面积，进一步提高了轮体2的承载能力，凹坑3便于储存较多的润滑油，提高润滑度，减小机械摩擦，延长轮体2的使用寿命。