[发明专利]用于测量覆盖路面的水的温度的设备

说明书

技术领域

本发明涉及对覆盖路面的水的温度进行测量的领域。

背景技术

现有技术公开了对轮胎在潮湿路面上的性能进行测量的方法，在该测量方法中使用了测试车辆，该测试车辆用来在覆盖有水的路面上进行测量，其包括单一箱体和利用来自该单一箱体的水来而进行喷洒的装置。

当车辆行驶的时候，利用喷洒装置对路面进行喷洒，并喷洒在正在测试的轮胎的上游，某些轮胎参数和外部参数被进行了测量，特别是轮胎下游的轮胎行驶过的覆盖路面的水的温度被进行了测量。为此，所述车辆包括测量该温度的装置，其包括红外线高温计。

然而，通过红外线高温计获得的温度测量值首先被光线在潮湿路面上的反射所干扰，其次被通过轮胎而雾化并在该轮胎后方形成薄雾滴的水所干扰。具体而言，这些雾滴形成反射体，在轮胎行驶过这些反射体之后，该反射体的温度很快地进行变化，并且所述温度与覆盖路面的被轮胎行驶过的水的温度不相同。

发明内容

因此，本发明的目的在于提供一种对覆盖路面的并且被轮胎行驶过的水的温度的精确测量。

为此，本发明的主题是一种用于测量覆盖路面的水的温度的设备，包括用来测量所述水的温度的构件，

其特征在于：

-所述设备包括对所述覆盖路面的水进行导流的导流装置，该导流装置包括用来测量所述覆盖路面的水的温度的腔室，

-所述测量构件包括位于所述测量腔室当中的测量头，并且

-所述设备包括使所述设备在路面上行驶的装置，该装置使得所述温度测量头与所述路面间隔一定距离。

由于根据本发明的设备，能够对覆盖路面并且轮胎已经行驶过的水的温度进行精确测量。对其温度进行测量的水是当设备在路面上行驶的时候覆盖该路面的水。具体而言，通过利用水和测量腔室内的测量头之间的直接接触来进行测量，避免了与覆盖路面的水分离且和被雾化的雾滴分离的高温计的环境的反射相关联的干扰。此外，所述导流装置可以确保有水流过测量头。

此外，行驶装置的布置方式避免了路面和测量头的接触，并且测量头因此避免了测量构件通过与路面的摩擦而引起的任何磨损问题。

优选地，所述测量构件是热电偶。

根据所述设备的可选特性：

-所述导流装置包括腔室，考虑到水相对于所述设备的流动方向，该腔室对位于所述测量腔室的上游的覆盖路面的水进行收集。

-所述收集腔室具有向外展开的整体外形，考虑到水相对于所述设备的流动方向，该收集腔室的水导流截面变窄。

这种收集腔室使得水能够被导流，从而测量头足够进入到覆盖路面的水当中。

本发明的另一个主题是一种用于在覆盖有水的路面上进行测量的测试车辆，其特征在于，它包括：

-利用从车辆中取得的水来喷洒路面的装置，

-如上限定的测量设备，以及

-待测试的轮胎，考虑到车辆的行驶方向，该轮胎被定位在所述用来喷洒路面的装置的下游并定位在所述测量设备的上游，从而当车辆行驶的时候，所述轮胎行驶过至少一些被喷洒的水，并且所述设备对该轮胎行驶过的至少一些水的温度进行测量。

当所述设备在路面上行驶的时候，该设备对覆盖路面的水的温度进行测量。这种车辆可以精确地测量轮胎已经行驶过的水的温度变化。这种车辆特被用于在潮湿路面上的轮胎抓地力的模拟和研究。

根据所述车辆的其它可选特性：

-所述车辆包括储水装置，该储水装置包括被称为冷源的水源和被称为热源的水源，来自所述冷源的水比来自所述热源的水温度低。

-所述车辆包括对来自所述冷源和热源的水进行混合的装置。

为了研究轮胎在潮湿路面上的行为，利用了一个或多个预定的潮湿路面。轮胎的运行状况显著地依赖于覆盖路面的水的温度，但是还依赖于路面提供的抓地力等级。现在，覆盖路面的水的温度依赖于外部温度，该外部温度根据每年的时间和轮胎的运行状况的研究地点而变化。因此在现有技术当中，需要贯穿整年来研究该运行状况，以获得轮胎将会被使用的代表性的状况的温度范围下的数据，例如介于0℃到35℃之间的温度范围。然而，在整年的过程当中，路面提供的抓地力等级进行了变化，这意味着无法获得可以互相比较的轮胎运行状况的数据。

利用根据本发明的车辆，在大约几个小时的非常短的时间间隔内，就可以研究轮胎使用的代表性状况的整个温度范围下的运行状况。在该时间间隔内，路面提供的抓地力等级保持恒定，因此能够获得可以比较的轮胎运行状况的数据。

可选地，所述车辆包括相对于该车辆而悬挂测量设备的装置。