[发明专利]矿用防止放大滑绞车

说明书

技术领域

本发明涉及绞车技术领域，尤其涉及一种矿用防止放大滑绞车。

背景技术

目前，我国煤矿大型绞车大都采用PLC控制系统进行控制，在PLC控制系统中一般均设置了保护和闭锁来提高整个系统的可靠性及安全性。但是，一直未设置关于绞车防止放大滑的综合判断保护环节。

现有的防止绞车放大滑的措施是，采用司机台上的紧急停车按钮来人为控制，一旦司机发现绞车即将放大滑，则立即按压司机台上的绞车紧急制动按钮，来对绞车进行制动，以达到防止放大滑的目的。但是，当矿用提升绞车在调绳状态或分合离合器时，由于操作程序复杂，绞车司机和检修工极易发生误操作，而关闭位于盘式制动器前方的手动闸，在手动闸被误操作处于关闭状态时，盘式制动器内的液压油无法卸载，使得绞车无法制动，造成绞车放大滑，给矿井的安全生产带来了严重的后果。

发明内容

本发明提供一种矿用防止放大滑绞车，以解决现有技术中手动闸被误操作处于关闭状态时，盘式制动器内的液压油无法卸载，使得绞车无法制动，造成绞车放大滑的问题。

本发明提供一种矿用防止放大滑绞车，包括绞车机体、液压系统及控制系统，所述绞车机体包括盘式制动器，所述液压系统包括用于与所述盘式制动器的活动滚筒连接的第一管路、及用于与所述盘式制动器的固定卷筒连接的第二管路，所述第一管路上串接有第一手动闸，所述第二管路上串接有第二手动闸，所述第一手动闸与所述活动滚筒间的第一管路上及第二手动闸与固定卷筒间的第二管路上连接有泄压保护电磁阀，所述泄压保护电磁阀与所述控制系统电连接。

如上所述的矿用防止放大滑绞车，其中，所述第一管路与所述第二管路之间连接有第三手动闸，所述第三手动闸与所述泄压保护电磁阀连接，所述第三手动闸与所述第一管路连接的位置位于所述第一手动闸与所述活动滚筒之间，所述第三手动闸与所述第二管路连接的位置位于所述第二手动闸与所述固定卷筒之间。

如上所述的矿用防止放大滑绞车，其中，所述控制系统为PLC控制系统，该PLC控制系统同时监测该绞车所处的状态及速度，并将监测到的当前状态的速度与设定的放大滑临界速度进行比较，若当前状态的速度大于设定的放大滑临界速度，则判定为绞车放大滑前兆，此时所述PLC控制系统输出控制信号控制所述泄压保护电磁阀进行泄压。

如上所述的矿用防止放大滑绞车，其中，所述PLC控制系统根据监测到的绞车放大滑实时速度来控制泄压保护电磁阀的泄压次数及泄压时间，来进行分级制动。

如上所述的矿用防止放大滑绞车，其中，所述泄压保护电磁阀为两位两通常闭电磁阀。

如上所述的矿用防止放大滑绞车，其中，所述液压系统包括第一、第二泵油系统，所述第一、第二泵油系统与同一两位三通液动换向阀的进油口连接，所述两位三通液动换向阀的工作油口连接有第一两位三通电磁阀，所述第一两位三通电磁阀的工作油口与所述第一手动闸连通，所述第一两位三通电磁阀的回油口连接有延时阀，所述延时阀的工作油口连接有第二两位三通电磁阀，所述第二两位三通电磁阀的工作油口与所述第二手动闸连通，所述第一两位三通电磁阀的回油口与所述延时阀的进油口之间连接有第一两位两通电磁阀，所述第一两位两通电磁阀的工作油口与油箱连接，所述延时阀的工作油口与第二两位三通电磁阀的进油口之间连接有第二两位两通电磁阀，所述第二两位两通电磁阀的工作油口与所述油箱连接，所述第一、第二两位三通电磁阀及第一、第二两位两通电磁阀均与所述控制系统电连接。

如上所述的矿用防止放大滑绞车，其中，所述第一、第二泵油系统中均连接有电液调压装置。

如上所述的矿用防止放大滑绞车，其中，所述液压系统还包括液压调绳单元，所述液压调绳单元包括双作用液压缸，所述双作用液压缸与两位四通电磁换向阀的工作油口连接，所述两位四通电磁换向阀的进油口与第三两位三通电磁阀连通、回油口与所述油箱连接，所述第三两位三通电磁阀的进油口与所述延时阀的工作油口连通、回油口与所述油箱连接，所述绞车机体上沿所述双作用液压缸的轴线设置有两个行程开关，所述双作用液压缸的活塞杆上设置有用于触发所述行程开关的触发部，所述触发部位于两个所述行程开关之间，两个所述行程开关均与所述控制系统电连接。

如上所述的矿用防止放大滑绞车，其中，所述第一两位两通电磁阀为两位两通常开电磁阀，所述第二两位两通电磁阀为两位两通常闭电磁阀。