[发明专利]双连杆全可变气门正时和升程机构

权利要求书

1.一种双连杆全可变气门正时和升程机构，包括：高角度凸轮轴，所含的凸轮角度对应曲轴角度可以满足内燃机最高转速时对气门持续开启时间的最佳要求；双连杆，由二根连杆相连，二者的静态角度可以受控改变，动态角度在所述高角凸轮推动下周期改变；平面支点机构，连接在所述双连杆中一根连杆端点上，可以控制此端点在所述双连杆运动平面上的一个面积大于零的区域中任意移动；摆杆，一端固定，另一端有弧面和突起，与所述双连杆中的与所述平面支点机构相连的连杆之外的另一个连杆相连，可以在摆动时推动气门打开和控制气门关闭；凸轮摆杆，一端固定，另一端有滚轮，滚轮与凸轮接触，同时与所述双连杆的连接点接触；弹簧，连接在所述双连杆上任意一个靠近双连杆连接点的位置，为全可变气门正时和升程机构提供回复力，弹簧的弹力方向与双连杆任意一根连杆的方向近似垂直。

所述的一种双连杆全可变气门正时和升程机构，其特征在于所述凸轮摆杆、摆杆共轴。

2.如权利要求1所述的一种双连杆全可变气门正时和升程机构，其特征在于含有一种平面支点机构，含有：第一偏心轮轴，提供支点在半径方向上的移动；第二偏心轮轴，提供支点在角度方向上的移动；所述第一偏心轮轴和第二偏心轮轴所属的连杆，连接偏心轮轴和起支点作用的轴，支点轴连接所述双连杆。所述平面支点机构的特征在于，第一偏心轮轴的轴同时也是所述摆杆的固定轴，同时与凸轮摆杆共轴。

3.一种控制全可变气门正时和升程机构的控制方法，调整机构部件的位置，使支点在平面上描绘出一条最大等升程线，使在此线上支点无论如何运动气门升程最大且不变；调整机构部件的位置，使支点在平面上描绘出一条零升程线，使在此线上支点无论如何运动气门升程最小且不变；调整机构部件的位置，使支点在平面上描绘出一条等初始位置线，使在此线上支点无论如何调整所述摆杆的位置不变；调整机构部件的位置，使支点在平面上描绘出一个最大正时点，使支点在此点上时气门具有最大持续开启时间；零升程线与等初始位置线交于零升程零正时点；最大等升程线、等初始位置线、最大正时点与零升程零正时点的直线段构成一个面积大于零的平面区域，此区域内是支点变化的范围；控制如权利要求2所述的偏心轮轴一和偏心轮轴二的旋转角度，使支点位于所希望的所述平面区域内某一个点，即使气门具有某个升程和正时的位置。

4.一种双连杆全可变气门正时和升程机构的变形机构，在权利要求1所述机构的基础上，在凸轮摆杆和双连杆的连接点之间增加一个第三连杆。所述变形机构的特征在于连接于同一个轴的三根连杆所构成的机构，以及去除任何一个连杆，可以构成作用相似的机构，即可以构成三种双连杆机构。