[发明专利]车用座椅的装饰罩末端固定构造

说明书

技术领域

本发明涉及将座垫的装饰罩固定在座垫架上的车用座椅的装饰罩末端固定构造。

背景技术

以往，作为这样的领域的技术，公开了日本特开2000-189294号公报、日本实开平1-119597号公报等。在记载于这些公报的车用座椅的装饰罩末端固定构造中，在座垫的装饰罩的末端内侧通过缝接等固定J形的树脂制保持架的基端，将该保持架卡合在座垫架的下端部而卡定。另外，在该保持架具有爪片，在座垫架上设有成为钩挂片的下部卡定片，该爪片卡定在该下部卡定片，在座垫架上相对于上述下部卡定片在左右方向不同的位置设置上部卡定片，该上部卡定片能够插入、收容被固定在装饰罩的末端内侧的上述保持架的基端。因此，在沿装饰罩的端缘缝接的长形的保持架插入、收容座垫架的下端部，该保持架的爪片卡定在座垫架的下部卡定片，保持架的基端插入、收容在座垫架的上部卡定片，装饰罩的末端固定在座垫架。

专利文献1：日本实开平1-119597号公报

专利文献2：日本特开2000-189294号公报

发明内容

在上述以往的车用座椅的装饰罩末端固定构造中，相对于座垫架的下部卡定片将上部卡定片配置在左右方向上不同的位置。另外，在随着入座者的入座而容易产生拉伸载荷集中的座垫前面的左右两端部附近，通常按容易反抗该拉伸载荷的方式设置下部卡定片。

在这里，如过剩的载荷输入到座垫的入座者面，则该载荷往上方拉装饰罩末端，由此，J形的保持架以下部卡定片为支点被张开地拉伸。通常，该保持架的张开由上部卡定片限制，但在将上部卡定片、下部卡定片设置在左右方向上不同的位置的公知的构成中，由于在成为张开的支点的下部卡定片上部的张开限制不充分，所以，相对于意外的过度的载荷，不能杜绝保持架脱开的危险。

因此，本发明的目的在于提供一种即使对于过度的载荷也难以从座垫架将固定在座垫的装饰罩的保持架脱开的车用座椅的装饰罩末端固定构造。

本发明的车用座椅的装饰罩末端固定构造，由大致J字形截面的保持架将装饰罩固定在座垫架的下端部，该装饰罩对载置在上述座垫架上的发泡体制成的衬垫进行覆盖，该保持架把基端固定在上述装饰罩的末端内侧并且具有突出到内方的爪片；其特征在于：

在上述座垫架上，形成用于插入上述爪片的第一卡定孔，设有舌状的上部卡定片和下部卡定片；该上部卡定片从上述第一卡定孔的上端缘朝下配置在上述座垫架的背面侧，用于插入、收容上述装饰罩的基端；该下部卡定片在上述上部卡定片的下方朝内方而且朝上折曲，用于卡定上述保持架的爪片。

用于车用座椅的装饰罩末端固定构造的座垫架从座垫架的下端部将保持架绕入到里侧而安装在座垫架，在座垫架的下部卡定片卡定上述保持架的爪片，并且在座垫架的上部卡定片插入、收容保持架的基端。这样，能够将装饰罩的末端固定在座垫架上。

因此，如将过剩的载荷输入到座垫的入座者面，则该载荷往上方拉装饰罩末端，这样，虽然J形的保持架以下部卡定片为支点张开地受拉，但上部卡定片和下部卡定片处于上下而且接近，所以，能够充分地限制在成为保持架的张开的支点的下部卡定片上部的保持架的张开。为此，相对于意外的作用在装饰罩的过度的载荷，没有保持架从座垫架脱开的危险。

另外，在上述第一卡定孔的上下，分别朝内方设置舌状的上部卡定片和下部卡定片，所以，第一卡定孔、上部卡定片、下部卡定片的冲压加工变得容易。

另外，最好在设于上述座垫架的前侧构架部的至少左右两侧形成在上下具有上述舌状的上部卡定片和下部卡定片的第一卡定孔，另外，在该第一卡定孔间的前侧构架部相对于该第一卡定孔形成另外的带上述下部卡定片的第二卡定孔。

这样，保持架不易从保持架容易脱开的前侧构架部的弯曲状的左右两侧脱开，由于在上述带下部卡定片的第二卡定孔未形成舌状的上部卡定片，所以，容易相对于座垫架安装保持架。

按照本发明，固定于座垫的装饰罩的保持架不易从座垫架脱开。

附图说明

图1为表示适用了本发明的车用座椅的装饰罩末端固定构造的座椅构架的一实施方式的立体图。

图2为表示车用座椅的立体图。

图3为沿图2的A-A线的剖视图。

图4为缝接在装饰罩上的保持架的立体图。

图5为表示第一卡定孔部分的主视图。

图6为沿图5的B-B线的剖视图。

图7为表示在第二卡定孔安装了保持架的状态的剖视图。

具体实施方式

下面参照附图详细说明本发明车用座椅的装饰罩末端固定构造的优选实施方式。