[发明专利]一种车辆尾气净化复合电子控制装置有效
| 申请号: | 201110053113.4 | 申请日: | 2011-03-07 |
| 公开(公告)号: | CN102155321A | 公开(公告)日: | 2011-08-17 |
| 发明(设计)人: | 陈国华;彭立 | 申请(专利权)人: | 武汉格林威科技发展有限公司 |
| 主分类号: | F02D43/00 | 分类号: | F02D43/00 |
| 代理公司: | 武汉开元知识产权代理有限公司 42104 | 代理人: | 黄行军 |
| 地址: | 430074 湖北省武汉市东*** | 国省代码: | 湖北;42 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 车辆 尾气 净化 复合 电子 控制 装置 | ||
1.一种适用于汽油机或柴油机的车辆尾气净化复合电子控制装置,它包括两套电子控制子系统,其中一套是发动机废气再循环EGR电控子系统,另一套是空气喷射电子控制子系统,所述EGR电控子系统包括至少一条连接排气管(3)与发动机进气管(2)的旁路管道;所述空气喷射子系统包括空气压缩泵(12)和至少一条连接空气压缩泵(12)与排气管(3)的空气进气管道(15),其特征是,在EGR电控子系统中,每条旁路管道内至少设有一个高频电磁阀(7),所有高频电磁阀(7)的控制端与电子控制单元(4)输出端相连,电子控制单元(4)的输入端连接发动机转速信号和节气门位置信号,所述旁路管道(16)与发动机进气管(2)的连接点位于节气门(11)之后;在空气喷射子系统中,每条空气进气管道(15)中至少设有一个高频电磁阀(14),所有高频电磁阀(14)的控制端与电子控制单元(6)的输出端相连,电子控制单元(6)的输入端连接发动机转速信号和节气门位置信号,所述空气进气管道(15)与排气管(3)的连接点位于EGR电控子系统的旁路管道与排气管(3)的连接点之前。
2.根据权利要求1所述的一种车辆尾气净化复合电子控制装置,其特征是,在废气再循环EGR电控子系统中,旁路管道与发动机进气管(2)连接处设有补气板(9),补气板(9)上安装有至少一个进气嘴(10),每个进气嘴(10)与相应的一个旁路管道相连。
3.根据权利要求2所述的一种车辆尾气净化复合电子控制装置,其特征是,所述每条旁路管道通过高温橡胶管(16)与补气板(9)上的相应的进气嘴(10)相连。
4.根据权利要求1所述的一种车辆尾气净化复合电子控制装置,其特征是,在废气再循环(EGR)电控子系统中,所述旁路管道中还设有冷却器(8),冷却器(8)的入口与排气管(3)相连,出口与高频电磁阀(7)的入口相连。
5.根据权利要求1所述的一种车辆尾气净化复合电子控制装置,其特征是,在废气再循环EGR电控子系统中的旁路管道和空气喷射子系统中的空气进气管道(15)均为金属管道。
6.根据权利要求1所述的一种车辆尾气净化复合电子控制装置,其特征是,空气喷射子系统中,所述空气进气管道还设有空气滤清器(17),该空气滤清器(17)位于空气压缩泵(12)的出口和高频电磁阀(14)的入口之间。
7.根据权利要求1所述的一种车辆尾气净化复合电子控制装置,其特征是,在车辆装有三元催化器时,EGR电控子系统的旁路管道与排气管(3)的连接点位于三元催化器(13)之后,空气喷射电子控制子系统的空气进气管道(15)与排气管(3)的连接点位于三元催化器之前或两个三元催化器之中。
8.根据权利要求1所述的一种车辆尾气净化复合电子控制装置,其特征是,所述电子控制单元(4)和(6)都由以单片机为核心的电路板组成。
9.根据权利要求1所述的一种车辆尾气净化复合电子控制装置,其特征是,所述节气门信号由安装于节气门(11)上的节气门位置传感器(18)产生,发动机转速信号由发动机转速传感器(5)产生。
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