[发明专利]一种列车减速发电系统装置无效

专利信息
申请号: 201110052676.1 申请日: 2011-03-04
公开(公告)号: CN102653244A 公开(公告)日: 2012-09-05
发明(设计)人: 张建林 申请(专利权)人: 宁波银风能源科技股份有限公司
主分类号: B60L11/14 分类号: B60L11/14;B61C3/00;F03G3/00
代理公司: 暂无信息 代理人: 暂无信息
地址: 315600 浙江*** 国省代码: 浙江;33
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摘要:
搜索关键词: 一种 列车 减速 发电 系统 装置
【权利要求书】:

1.一种列车减速发电系统装置,包括活动挡块(1)、小型水平牵引车(4),其特征在于,小型水平牵引车(4)尾上端与活动挡块(1)活动接触;活动挡块(1)前上端位置通过转轴设置有电控制伸缩缸(3),活动挡块(1)尾上端设置有死挡块(2);同时,小型水平牵引车(4)尾端与铰链连接板(5)活动连接,铰链连接板(5)末端设置有水平弹性缓冲器(6);水平弹性缓冲器(6)末端与四轮小车(7)前端相连接;四轮小车(7)尾端设置有钢丝绳(8)。

2.根据权利要求1所述的一种列车减速发电系统装置,其特征在于,所述钢丝绳(8)尾端通过滑轮(9)、钢丝轮(11)与弹性缓冲器(15)相连接,同时,钢丝绳(8)缠绕于钢丝轮(11)上。

3.根据权利要求1和2所述的列车减速发电系统装置,其特征在于,所述钢丝轮(11)固定于钢丝轮支架(12)上,钢丝轮支架(12)通过连轴离合器(13)与发电机(14)连接;钢丝轮(11)下端设置的弹性缓冲器(15)与配重铁(17)相连接;配重铁(17)底部与下弹性缓冲器(19)相连接。

4.根据权利要求3所述的一种列车减速发电系统装置,其特征在于,所述配重铁(17)上、下位置分别设置有上限位开关(16)、下限位开关(18)。

5.根据权利要求1所述的一种列车减速发电系统装置,其特征在于,所述小型水平牵引车(4)为五轮结构且中上部设置有一个碰撞滑轮,下部设置有四个滑轮。

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