[发明专利]一种汽车发动机气门座的制造方法无效
申请号: | 201110051066.X | 申请日: | 2011-03-03 |
公开(公告)号: | CN102653045A | 公开(公告)日: | 2012-09-05 |
发明(设计)人: | 金光忠;陆红军 | 申请(专利权)人: | 上海广凌气门座有限公司 |
主分类号: | B23P15/00 | 分类号: | B23P15/00;B22C9/04;C21D9/00;C22C38/24;C22C38/36 |
代理公司: | 上海科盛知识产权代理有限公司 31225 | 代理人: | 林君如 |
地址: | 201517 上海*** | 国省代码: | 上海;31 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 汽车发动机 气门 制造 方法 | ||
1.一种汽车发动机气门座的制造方法,其特征在于,该方法包括以下步骤:
(1)用失蜡铸造工艺制作易熔模并制造模壳;
(2)将步骤(1)得到的模壳在700~950℃下焙烧0.5~3h;
(3)按汽车发动机气门座的成份要求在中频熔炼炉中熔炼合金并浇注铸件,控制熔炼温度为1400~1700℃,控制浇注温度为1300~1600℃,向其中加入微量稀土合金以细化晶粒,得到铸件;
(4)铸件热处理:将按步骤(3)得到的铸件在箱式电阻炉中进行正火和回火处理,其处理参数为:正火温度850~950℃,保温时间30~100min,冷却方式为空冷,回火温度按不同的硬度要求设定,控制温度为500~700℃,保温时间60~150min,冷却方式为空冷;
(5)将经步骤(4)处理完成后的铸件进入金切加工成汽车发动机气门座。
2.根据权利要求1所述的一种汽车发动机气门座的制造方法,其特征在于,所述的汽车发动机气门座的成份要求包括以下组分及重量百分比含量:
钼 9.0~15.0%;
铬 5.5~10.0%;
碳 1.2~2.0%;
钒 2.0~4.0%;
硅 0~1.5%;
锰 0~1.5%;
铁 余量。
3.根据权利要求1所述的一种汽车发动机气门座的制造方法,其特征在于,所述的熔炼温度优选1500~1650℃。
4.根据权利要求1所述的一种汽车发动机气门座的制造方法,其特征在于,所述的浇注温度优选1400~1550℃。
5.根据权利要求1所述的一种汽车发动机气门座的制造方法,其特征在于,所述的稀土合金的加入量为0.05~0.08wt%。
6.根据权利要求1所述的一种汽车发动机气门座的制造方法,其特征在于,所述的正火温度优选870~900℃,保温时间优选60~90min。
7.根据权利要求1所述的一种汽车发动机气门座的制造方法,其特征在于,所述的回火温度优选500~630℃。
8.根据权利要求1所述的一种汽车发动机气门座的制造方法,其特征在于,所述的金切加工的工序包括:粗车平面、内外圆、精磨平面、精车内孔、精磨外圆。
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