[发明专利]一种汽车空调系统及其贮液器有效
申请号: | 201110048237.3 | 申请日: | 2011-02-28 |
公开(公告)号: | CN102141329A | 公开(公告)日: | 2011-08-03 |
发明(设计)人: | 汪立新;王正伟 | 申请(专利权)人: | 浙江三花汽车零部件有限公司 |
主分类号: | F25B43/00 | 分类号: | F25B43/00 |
代理公司: | 北京集佳知识产权代理有限公司 11227 | 代理人: | 魏晓波;逯长明 |
地址: | 310018 浙江省杭*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 汽车空调 系统 及其 贮液器 | ||
技术领域
本发明涉及汽车空调系统技术领域,特别涉及一种汽车空调系统的贮液器。此外,本发明还涉及包括上述贮液器的汽车空调系统。
背景技术
贮液器是汽车空调系统中的重要配件之一,其作用主要是储存介质、过滤杂质和吸收水分。
请参考图1,图1为现有技术中一种典型的汽车空调系统的贮液器的结构示意图。
现有技术中一种典型的用于汽车空调系统的贮液器包括封头1以及与封头1焊接的壳体2,两者焊接成一个除介质的进口3和介质的出口4外其余封闭的容器。介质由进口3流入,经多孔挡网6和无纺布滤片7过滤,进入分子筛8的填充区域,分子筛8将介质中的水分吸收。
然后,介质再经无纺布滤片7和挡网6的过滤,进入贮液器底部。设置于贮液器的底部的尼龙底座为吸液管5的支撑固定件,壳体内壁上向内的凸点为在壳体外均布打点形成,用于固定挡网6,使挡网6和吸液管5等组成的内部结构完全固定。底部的介质经吸液管5引导,由出口4流出贮液器;封头和吸液管的配合面上还可以设置密封圈,保证两者的密封性。
贮液器的过滤精度取决于无纺布滤片7,当无纺布滤片7的流通能力较好即流阻较低时,过滤精度较差,从而导致颗粒比较大的杂质容易透过滤片,进入空调系统的其它部件中,造成污染以及增加部件的磨损,甚至可能造成堵塞,影响空调系统正常工作。
虽然改善无纺布的生产工艺及提高材料厚度,可以提高过滤精度,但贮液器的横截面的面积是一定的,因而介质流经无纺布滤网的过滤面积就是一定的,无纺布滤网精度越高,其阻力越大,相应介质的流通能力变差,特别是对于贮液器的壳体的轴径较小(即过滤片直径较小)的贮液器影响尤为明显,这将严重导致空调系统制冷能力下降。
因此,如何研发出一种汽车空调系统的贮液器,在保证介质有较好的流通能力的前提下,具有比较高的过滤精度,是现有技术人员亟待解决的问题。
发明内容
本发明的目的旨在提供一种汽车空调系统的贮液器,该贮液器在保证介质有较好的流通能力的前提下,具有比较高的过滤精度。另外,本发明的另一目的旨在提供一种包括上述贮液器的汽车空调系统。
为解决上述技术问题,本发明提供一种汽车空调系统的贮液器,包括设置于所述贮液器的内部的吸液管,所述吸液管的吸入口处设置有过滤进入其内部介质的过滤部件,并且所述过滤部件的周壁围成一连通所述吸液管的空腔,且所述周壁上设置有若干连通所述空腔和所述贮液器的内部的介质的通道。
优选地,所述过滤部件的形状为上端开口的圆筒状,且嵌套于所述吸液管的下端部的外周壁,所述空腔由圆筒壁围成。
优选地,所述过滤部件的上端部的内壁上设置有内螺纹部,且所述吸液管的相应位置设置有与所述内螺纹部相配合的外螺纹部。
优选地,所述过滤部件的上端部的内壁上设置有凸台部,且所述吸液管的相应位置设置有与所述凸台部相配合的凹陷部。
优选地,还包括密封垫圈,且所述过滤部件靠近所述凸台部位置的内壁上开设有与所述密封垫圈相配合的凹槽。
优选地,所述过滤部件的开口处的周壁上设置有若干豁口。
优选地,所述过滤部件的外周壁上设置有若干沿其周向的加强筋。
优选地,所述贮液器的壳体包括上壳体和与所述上壳体焊接的下壳体,且所述下壳体的底壁与所述过滤部件的底壁具有一定距离。
本发明还提供一种汽车空调系统的贮液器,包括冷凝器和与所述冷凝器连通的贮液器,所述贮液器为上述任一项所述的贮液器。
本发明所提供的一种汽车空调系统的贮液器,包括设置于所述贮液器的内部的吸液管,所述吸液管的吸入口处设置有过滤进入其内部介质的过滤部件,并且所述过滤部件的周壁围成一连通所述吸液管的空腔,且所述周壁上设置有若干连通所述空腔和所述贮液器的内部的介质的通道。
贮液器工作时,介质由贮液器的进口流入,经设置于分子筛上端部的无纺布滤片和挡网过滤,进入分子筛的填充区域,分子筛将介质中的水分吸收,然后,介质再经设置于分子筛下端部的无纺布滤片和挡网过滤,进入贮液器的底部,完成第一阶段过滤;最后介质经设置于吸液管下端部的过滤部件,进入吸液管,完成第二阶段过滤,由吸液管引导,经出口流出贮液器。
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