[发明专利]行车预警、防撞规避方法及行车预警、防撞规避系统

说明书

技术领域

本发明属于汽车设备技术领域，具体地说，是涉及一种行车预警、防撞规避方法及行车预警、防撞规避系统。

背景技术

随着社会的发展，汽车已成为人们生活中必不可少的交通运输工具，交通安全问题也成为亟待解决的问题之一。

目前对汽车的防护主要包括两个方面：一是防撞警示装置，如倒车雷达，其只有在汽车低速停车过程中，对汽车与旁边的物体进行测量，主要是协助驾驶员停车，其可靠形成；二是机械式缓冲系统，如中国国家知识产权局第02153212号专利申请公开的公开了一种汽车防撞装置,该防撞装置安装在汽车易受碰撞的部位,位于汽车壳体上的保险杠与活塞连接,活塞杆外部套有弹簧,活塞推动气缸中的液体介质,在气缸壁上开有多个泄压孔,不同泄压孔外端依次安装有不同厚度的膜片。当汽车发生碰撞时,该装置使刚性碰撞变为弹性碰撞,同时由泄压孔释放能量,达到保护车内人员和汽车本体安全的目的，此结构只有当两个汽车撞到一起时起作用，主要是防止对汽车的损坏。

现有技术中没有能够在汽车行驶过程中，根据汽车与其他物体的距离及汽车行驶速度来采取措施以防止汽车碰撞的发生。

发明内容

本发明的目的之一是提供一种行车预警、防撞规避方法，该方法可以在汽车行驶过程中，根据汽车与障碍物的距离及汽车行驶速度适时提醒驾驶员以避免发生防撞事故，而且可以自动控制起动强制减速器或紧急刹车制动器等。

为了实现上述发明目的，本发明采用以下技术方案：

一种行车预警、防撞规避方法，其特征在于，包含以下步骤：

1）利用测距器采集汽车与障碍物的距离L，经数据采集处理单元将处理后信号传递给控制器；

2）测速器采集汽车行驶速度V信息，并经数据采集处理单元将处理后信号传递给控制器；

3）控制器根据距离L及速度V信息处理，输出控制信号至报警器，报警器进行提示或报警，由驾驶员操作车辆自身的减速器或刹车；

4）如果驾驶员没有操作车辆自身的减速器或刹车，控制器输出信号至强制减速器，由强制减速器进行减速；

5）如果汽车接近障碍物时，控制器输出信号至紧急刹车制动器，紧急刹车制动器开启进行制动，同时控制器输出信号至紧急刹车制动后车提示灯，紧急刹车制动后车提示灯打开；

6）如果压力传感器感应到驾驶员操作车辆自身的减速器或刹车时，控制器输出信号至减速器，减速器关闭，同时控制器输出信号至至紧急刹车制动器，紧急刹车制动器关闭，另外控制器输出信号至紧急刹车制动后车提示灯，紧急刹车制动后车提示灯关闭；

7）如果车辆自身刹车出故障且前方无障碍物时，驾驶员打开手动刹车开关，手动刹车开关控制紧急刹车制动器开启，控制器输出信号控制减速器开启，且紧急刹车制动后车提示灯开启；

8）当车辆进入弯道、超车或被超车时，驾驶员打开转向开关, 控制器输出信号控制减速器及紧急刹车制动器关闭。

进一步地，控制器按以下步骤启动报警器或紧急刹车制动器及紧急刹车制动后车提示灯，

本发明的目的之二是提供一种行车预警、防撞规避系统，该系统可以在汽车行驶过程中，根据汽车与障碍物的距离及汽车行驶速度适时提醒驾驶员以避免发生防撞事故，而且可以自动控制起动强制减速器或紧急刹车制动器等帮助驾驶员采取措施防止事故发生。

为了实现上述发明目的，本发明采用以下技术方案：

一种行车预警、防撞规避系统，其特征在于：该系统包括手动刹车开关、转向开关、用于采集汽车与障碍物距离的测距器、采集汽车行驶速度信息的测速器、用于接收并处理测距器及测速器的测量数据的数据采集处理单元和控制器，控制器用于接收数据采集处理单元的信号并输出控制信号至报警器或强制减速器或紧急刹车制动器及紧急刹车制动后车提示灯，其中所述测距器设置在汽车车保险杠上，测速器设置在汽车变速箱上，报警器及手动刹车开关设置汽车仪表台上，强制减速器与汽车发动机相连，压力传感器及紧急刹车制动器与汽车刹车管道相连，紧急刹车制动后车提示灯设置汽车后方并与汽车电源相连，转向开关与汽车电源相连。

本发明一个实施例中，所述紧急刹车制动器包括电磁激励器、刹车泵和制动分泵，汽车的刹车管道分别连通制动分泵和刹车泵的油腔，电磁激励器连接刹车泵的推杆,当推杆推动刹车泵内活塞运动时，活塞将制动油从油腔推到制动分泵进行制动，与刹车泵的油腔相连的刹车管道内设有压力传感器，适用于油刹式汽车。