[发明专利]带有自动离合器的自行车发电装置

说明书

技术领域

本发明涉及一种自行车发电装置，尤其是一种带有自动离合器的自行车发电装置。

背景技术

目前公知的自行车发电装置有两种，一种是磨电灯，另一种是发电花鼓。磨电灯通过发电机转轴上的摩擦轮与转动的自行车橡胶车胎一侧面接触从而获得动力进行发电，该方式由于摩擦轮与自行车橡胶车胎接触过程中会造成自行车橡胶车胎一侧胎壁磨损，从而产生爆胎的安全隐患。发电花鼓通过自行车轮轴的固定轴和转动轴之间的相对运动获得动力，由于发电花鼓代替了自行车的轮轴所以安装和维护相当麻烦，安装时需要重新调整所有钢丝的位置，一旦花鼓内零件损坏需要将花鼓上所有钢丝拆下才能更换。以上两种公知的自行车发电装置在使用中均会给自行车的行驶带来一定的阻力，令使用者感到骑行费力，且以上两种发电装置输出电流受骑行速度影响严重，令到其上连接的用电器不能稳定工作。

发明内容

为克服现有自行车发电装置中磨电灯会磨损轮胎，发电花鼓安装和维护麻烦，以及两者均令使用者感到骑行费力的缺陷，本发明提供了一种带有自动离合器的自行车发电装置。

本发明解决其技术问题所采用的技术手段为：

一种带有自动离合器的自行车发电装置，包括直流发电机，其中，还包括一个离心离合器，所述离心离合器通过单向轴承安装在自行车后轮轴上，所述直流发电机与所述离心离合器通过机械传动方式连接。

       上述带有自动离合器的自行车发电装置，其中，所述机械传动方式为齿轮、链条或者皮带。

上述带有自动离合器的自行车发电装置，其中，所述离心离合器为径向弹簧闸块式离心离合器、自由闸块式离心离合器或者滚柱式离心离合器。

上述带有自动离合器的自行车发电装置，其中，还包括一个蓄电池，所述蓄电池与所述直流发电机通过电缆连接。

上述带有自动离合器的自行车发电装置，其中，还包括一个直流电力发光部件，所述直流电力发光部件通过电缆与所述蓄电池连接。

上述带有自动离合器的自行车发电装置，其中，所述直流电力发光部件为小电珠或者发光二极管。

本发明通过调节离心离合器的结合转速，以车轮旋转的惯性力抵消发电机带来的阻力，令使用者不会感到骑行费力，安装与维护相对简单，含有蓄电池，使输出电流稳定，不会磨损自行车车胎。

附图说明

图1为本发明带有自动离合器的自行车发电装置后视图；

图2为本发明带有自动离合器的自行车发电装置侧视图；

       图3为本发明带有自动离合器的自行车发电装置电路图。

具体实施方式

下面结合附图和具体实施例对本发明作进一步说明，但不作为本发明的限定。

如图1、图2所示，包括直流发电机3、离心离合器2，离心离合器2通过单向轴承安装在自行车后轮轴上11，直流发电机3通过支架4安装自行车后叉上，直流发电机3与离心离合器2通过机械传动方式连接。自行车骑行时链轮12带动后车轮1与后轮轴11转动，此时直流发电机3不工作，当后轮轴11达到一定转速时离心离合器2结合并通过机械传动带动直流发电机进行发电。由于离心离合器2在后轮轴11达到一定转速时才结合带动直流发电机3工作，所以在自行车启动或者上坡等慢速行驶过程中使用者并不会感受到直流发电机3工作带来的阻力。当后轮轴11达到一定转速时，自行车已具备一定的行驶速度，后轮轴11的转动也具备了一定的惯性力，此时离心离合器2结合带动直流发电机3工作，直流发电机3产生的阻力与后轮轴11的惯性力方向相反故可相互抵消，从而使使用者感受不到或者只感受到极轻微的阻力。通过调节离心离合器2的结合转速可以调整直流发电机工作3时后轮轴11产生的惯性力的大小，已达到两者最匹配状态，也可以此方法将不同阻力的直流发电机安装到自行车上进行调整。

       离心离合器2和直流发电机3之间的器械传动方式可以采用齿轮、链条或者皮带。齿轮传动可以承受交大的力和较高的转速。链条传动可以灵活适应离心离合器2和直流发电机3之间的位置距离。皮带传动可降低制造成本且可克服链条拉伸的问题。安装支架4可以调整直流发电机3与离心离合器2之间的距离位置，可灵活适应不同的传动比。

离心离合器2可以选择径向弹簧闸块式离心离合器、自由闸块式离心离合器或者滚柱式离心离合器。径向弹簧闸块式离心离合器结合后平稳性较好，可以使直流发电机3平稳工作。自由闸块式离心离合器可使原动机近似空载启动，提高自行车骑行的舒适度。滚柱式离心离合器可适应频繁的分离结合、且适应恶劣的工作环境，适用于长时间在临界转速骑行的场合。