[发明专利]防火抗震逃生舱和抗震方案

说明书

技术领域

建筑业 

背景技术

用在高楼大厦防火抗震， 

发明内容

本发明所解决的技术问题是： 

《1》【地震火灾逃生舱】 

就是在建大楼的同时，在楼内建一个逃生舱【于图1图2逃生舱也可以做成三角形和半圆形】，外层是防火和隔温层，内层是支充层，有一个椭圆隔温门，门关上，里边有一个象方向盘的轮子，可以把门关的很严，外边的空气和温度进不去，里边放上氧气瓶。不管地震还是大火到来时，我们进去关上门，戴上氧气，就可以安全的放心的躲过一场灾难，火，有防火和隔温层隔着，地震楼塌了有支充层充着，注意【内有氧气，不能穿化纤依服进入逃生舱，因化纤易产生净电，易引起火，进舱后先换上棉线依服后，再戴氧气(也就是说，逃生舱里得有备用棉线衣服)】。 

《2》【抗震方案】 

①减震层设计 

我们都知到地震后楼被震塌的原因是地震波从震源传到大楼后把楼震塌的。也就是说地震波传不到大楼上，大楼就不会塌，那我们就把大楼底下设上一个减震层，当地震波传来的时候，把地震传来的能量全部减掉，我们的大楼就不会震到了【减震层用沙做，也就是说在楼底下垫上一层厚厚的沙，做好后上面做 一个整体基础，再在上面盖楼，于图4】 

②结构设计， 

我们把楼的结构设计成圆型，因为圆形结构非常对称，我们可以把他设计象车轮子一样的钢筋结构，外墙的钢梁是早在钢厂按梁的弯度预制好了的一节一节钢梁，把它一节一节的用螺丝连接起来，象个车轮子的钢圈，地面钢筋用网状钢筋用螺丝连接好，再和外墙钢梁用螺丝连接好，这样就象一个拉好车福条的车轮子【于图7】，在力的作用下，他成了一个完整的整体，在地震到来时，他会以一个整体的力量来抵抗地震，【这样也可以设计成无柱大厅】，我们要是再把中心设上中心柱或电梯道，墙完全有剪力墙代替，那更是坚不摧了，剪力墙从中心柱或电梯道向外和圆形外墙梁用螺丝连接，小型楼可以有三道均匀的分部，大型楼可用五道或更多【于图5】，外边是圆的，内部是三角形的结构，这样的结构，从力的角度来说是最好的结构。一般大楼的柱子的承重＝＝梁+墙+面+后来设施。我们现在把内梁，墙和柱子去掉，用剪力墙当内梁，当柱子，当墙。也就是说我们的设计是【于图5所示的结构】，没有柱子，没有一般的墙，没有内梁，只有外墙和剪力墙，这样的结构不但力的结构好，而且会给大楼减去百分之六十的重量。 

③钢筋设计 

，要用网状钢筋结构，【比喻；外墙。外墙的钢筋形状要和外墙一样，去了门窗外，别的地方都是网壮钢筋结构】(网状钢筋，就是在钢厂预制好的和大楼形状一样的网片钢筋，外墙梁的钢筋也是在钢厂预制好的一节一节的和外墙梁一样的弯度的钢梁，用螺丝连接好。剪力墙去了门也都是网壮钢筋结构，用螺丝连接好，地面的钢筋也是网壮钢筋结构，用螺丝连接好，地面周围的钢筋和外墙梁的钢筋也用螺丝连接好，这样整个大楼再全部用水泥现浇后就成了一个整体 了。 

④总的概述 

这种设计(1)用减震层减去了地震波传来的能量，(2)又把他设成外边圆，内里是三角形的结构，【从力的角度来说是最好的结构，他支充性和固定是最好的，再用剪力墙代替墙，内梁和柱子，再把地面设计成车轮子的结构】。这样的设计不但力的结构好，而且又减去了大楼百分之六十的重量，再加上网状钢筋结构，又是全部水泥现浇，这样的大楼，地震对他来说只是睡梦中的一阵敲门，他会安颜无恙的。 

附图说明

图1 

①防火隔温层。 

②支充层。 

③逃生舱。 

④逃生舱门 

图2是表示逃生舱门内面还没有关时的图 

③逃生舱内面。 

④逃生舱门内面。 

⑤逃生舱门内面的门关。 

⑥逃生舱门内面紧门的螺丝柱。 

⑦逃生舱门内面紧逃生舱门的轮子。 

图3是表示逃生舱门内面已关上 

③逃生舱内面。 

④逃生舱门内面。 

⑤逃生舱门内面的门关。 

⑥逃生舱门内面紧门的螺丝柱 

⑦逃生舱门内面紧门的轮子 

图4是抗震方案的减震层，整体基础和楼的结构图。 

①减震层。 

②整体基础。 

③表示楼的图。 

图5表示楼和减震层的结构图。 

①表示减震层。 

②表示楼的结构图。