[发明专利]一种列控系统中传输数据报文的方法、装置及系统

说明书

技术领域

本发明涉及列控通信技术领域，具体涉及一种列控系统中传输数据报文的方法、装置及系统。

背景技术

中国列车控制系统(China Train Control System，CTCS)包括：无线闭塞中心(Radio Block Center，RBC)，铁路综合数字移动通信系统(Global Systemfor Mobile Communications for Railway，GSM-R)和车载设备等。在列车运行过程中，RBC通过GSM-R与车载设备进行大量的数据交互，包括通信会话开始、确认前方轨道空闲、行车许可、有条件紧急停车等。这些数据可以分成普通数据和高优先级数据，其中高优先级数据得到优先发送和优先处理，以保证列车的行驶安全。例如，在发生危险情况时，RBC须立即发送高优先级的紧急停车命令给其管辖范围的某区域内的所有列车或特定列车的车载设备，该高优先级的命令须在RBC的众多待发送的消息中得到优先发送，车载设备则须在收到该高优先级的命令后优先处理，从而使列车紧急停车。

请参考图1，RBC在向车载设备发送消息之前，将根据消息的类别区别处理：普通消息将进入普通数据队列，等待传送；高优先级的紧急消息，则通过内部高优先级通道进行传送。RBC发送的普通消息和紧急消息均经过GSM-R网络不分高低优先级传送给车载设备。车载设备收到消息后，根据消息的类别进行处理：普通消息将进入普通数据队列等待处理；紧急消息则优先处理。一般的，高优先级数据可以包括条件紧急消息和无条件紧急消息。

可见，现有技术实现了RBC和车载设备内部对高优先级紧急消息的优先发送和处理。但是在网络传输的过程中并没有保证紧急消息优先传送的机制。高优先级的紧急消息向车载设备传输，所经过的GSM-R等传输网络不能识别其高优先级，不能做到优先传输，会使车载设备不能及时地收到紧急消息而危及列车的安全行驶。尤其是随着核心网、基站控制器(Base Station Controller，BSC)、基站(Base Transceiver Station，BTS)的IP(Internet Protocol)化以及GSM-R向铁路长期演进系统(Long Term Evolution for Railway，LTE-R)的演进，GSM-R消息延迟、网络拥塞的风险不断增加，因传输网络不能优先传输高优先级的紧急数据，更容易影响列车的安全行驶。

发明内容

本发明实施例提供一种列控系统中传输数据报文的方法、装置及系统。

一种列控系统中传输数据报文的方法，包括：

无线闭塞中心RBC获取待发送的数据报文的优先级；

将所述优先级标识在所述数据报文的服务质量QoS标记中；

通过传输网络发送标识了优先级的所述数据报文。

一种无线闭塞中心RBC，包括：

获取单元，用于获取待发送的数据报文的优先级；

标识单元，用于将所述获取单元获取的优先级标识在所述数据报文的服务质量QoS标记中；

发送单元，用于通过传输网络发送标识了优先级的所述数据报文。

一种列控系统，包括：

无线闭塞中心RBC，用于获取待发送的数据报文的优先级，将所述优先级标识在所述数据报文的服务质量QoS标记中，并通过传输网络发送标识了优先级的所述数据报文；

所述传输网络，用于优先传输高优先级的数据报文给车载设备；

所述车载设备，用于接收标识了优先级的所述数据报文并优先处理所述高优先级的数据报文。

本发明实施例采用在数据报文的服务质量QoS标记中标识数据报文的优先级的技术方案，使得RBC发送的高优先级数据报文能够在传输网络中得到优先传输，以使车载设备能够及时接收并处理高优先级数据报文，从而保证列车的行驶安全。

附图说明

图1是现有技术的列控系统中传输数据报文的示意图；

图2是本发明实施例提供的列控系统中传输数据报文的方法的流程图；

图3是数据报文的IP帧头的格式；

图4是本发明一个实施例标识优先级的示意图；

图5是本发明另一个实施例标识优先级的示意图；

图6是本发明又一个实施例标识优先级的示意图；

图7是本发明实施例提供的无线闭塞中心RBC的示意图；

图8是本发明实施例提供的列控系统的示意图。

具体实施方式