[发明专利]一种座舱操纵机构的仿真系统及其仿真方法有效
申请号: | 201110042780.2 | 申请日: | 2011-02-22 |
公开(公告)号: | CN102645897A | 公开(公告)日: | 2012-08-22 |
发明(设计)人: | 支超有 | 申请(专利权)人: | 中国航空工业集团公司西安飞机设计研究所 |
主分类号: | G05B17/02 | 分类号: | G05B17/02 |
代理公司: | 中国航空专利中心 11008 | 代理人: | 杜永保 |
地址: | 710089 陕*** | 国省代码: | 陕西;61 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 座舱 操纵 机构 仿真 系统 及其 方法 | ||
1.一种座舱操纵机构的仿真系统,其特征在于该仿真系统包括纵向操作仿真单元[1]、横向操作仿真单元[2]、航向操作仿真单元[3]、纵向指令信号仿真单元[4]、横向指令信号仿真单元[5]、航向指令信号仿真单元[6]、计算机系统总线[8]和接口适配器[9],各操作仿真单元[1][2][3]与计算机系统总线[8]之间通过信息传输总线[10]进行信息的传输与交换,各指令信号仿真单元[4][5][6]与飞行控制系统[7]之间通过信号传输总线[11]进行信号的传输,各操作仿真单元[1][2][3]采用虚拟操作界面,通过运行在计算机上的应用软件来实现,各指令信号仿真单元[4][5][6]通过由计算机控制的接口板实现,各操作仿真单元[1][2][3]接收用户的操作输入,根据用户的操作选择或参数设置,形成控制接口模块的命令及参数,并发送给接口模块,控制接口模块形成对飞行控制系统的指令信号,控制飞行控制系统的运行和工作。
2.根据权利要求1所述的一种座舱操纵机构的仿真系统及其仿真方法,其特征在于纵向操作仿真单元[1]、横向操作仿真单元[2]、航向操作仿真单元[3]分别采用虚拟操作界面,通过运行在计算机上的应用软件来实现,虚拟操作界面模拟座舱操纵机构的操作,各操作仿真单元[1][2][3]操作界面提供了与真实操作部件具有相同或类似的外观形状和风格,以便于进行操作控制,即纵向操作仿真单元[1]采用驾驶杆或驾驶柱的形式,横向操作仿真单元[2]采用驾驶杆或驾驶盘的形式,航向操作仿真单元[3]采用脚蹬的形式;
另一方面,对纵向操作仿真单元[1]、横向操作仿真单元[2]、航向操作仿真单元[3]的虚拟操作界面,也提供了指针式或数字式的表头,通过改变纵向操作仿真单元[1]指示表头的数字,仿真对驾驶杆或驾驶柱的前推或后拉,通过改变横向操作仿真单元[2]指示表头的数字,仿真对驾驶杆的左压或右压,或者是仿真对驾驶盘的顺时针旋转或逆时针旋转,通过改变航向操作仿真单元[3]指示表头的数字,仿真蹬踏左脚蹬向前,或者是右脚蹬向前,指示表头同时还实时指示对座舱操纵机构的操作参数。
3.根据权利要求1所述的一种座舱操纵机构的仿真系统及其仿真方法,其特征在于纵向指令信号仿真单元[4]、横向指令信号仿真单元[5]、航向指令信号仿真单元[6]采用可由计算机控制的接口模板,并配以接口适配器等硬件实现,各指令信号仿真单元模拟飞行控制系统的真实控制部件的功能,接受计算机的控制,实现对飞行控制系统的操作控制和状态设置;
指令信号仿真单元[4][5][6]用于模拟座舱操纵机构的指令信号,指令信号仿真单元[4][5][6]由参数调节单元[301]和信号输出单元[302]组成,常见的为使用RVDT传感器产生的位移指令信号,对于由RVDT传感器产生位移指令信号的仿真,模拟RVDT传感器的工作,一方面接收由飞行控制系统提供的交流激励信号,将输入的交流激励信号分成A相和B相信号,按照操作仿真单元所设置的参数,分别对交流激励信号进行幅值和相位的参数调整,生成与操作参数一致的A相和B相信号,输出到飞行控制系统。
4.一种座舱操纵机构仿真方法,其特征在于该方法包括以下步骤:
(1)系统初始化,按照试验需要完成的任务,确定需要座舱操纵机构的初始状态;
(2)根据试验任务选择设定纵向操作仿真单元[1]的当前状态和纵向位移;
(3)根据纵向操作仿真单元[1]所给定的纵向位移,控制发送给纵向指令仿真单元[4]的控制命令,确定对纵向指令仿真单元[4]进行参数调整的数值,从而控制纵向指令仿真单元[4]输出A相和B相信号的大小;
(4)根据试验任务选择设定纵向操作仿真单元[1]的当前状态和纵向位移;
(5)根据横向操作仿真单元[1]所给定的纵向位移,控制发送给横向指令仿真单元[4]的控制命令,确定对横向指令仿真单元[4]进行参数调整的数值,从而控制横向指令仿真单元[4]输出A相和B相信号的大小;
(6)根据试验任务选择设定纵向操作仿真单元[1]的当前状态和纵向位移;
(7)根据航向操作仿真单元[1]所给定的纵向位移,控制发送给航向指令仿真单元[4]的控制命令,确定对航向指令仿真单元[4]进行参数调整的数值,从而控制航向指令仿真单元[4]输出A相和B相信号的大小;
(8)试验运行控制管理,按照任务和任务属性,开展飞行控制系统或者是飞行控制系统子系统及部件的试验;
(9)重新调整飞行控制系统状态,重复步骤(2)~步骤(8),直到完成所有试验工作。
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