[发明专利]汽车座椅用万能式调角器

说明书

技术领域

本发明属于汽车座椅配件技术领域，具体涉及一种用于安装在座椅的椅背与椅座之间的、可以适当调节椅背相对于椅座之间的角度的汽车座椅用万能式调角器。

背景技术

汽车座椅调角器的功用如上所述，担当着改变座椅靠背前倾后仰角度的功用，作为这种装置在汽车座椅上是必配的。目前，市场上较为常见的应用于机动车辆座椅上的调角器为盘式调角器，它主要包括一固定盘、一活动盘和一锁止机构，用于保持靠背相对于座垫的倾角姿态。锁止机构包括一位于活动盘上的齿条圈以及数个棘爪，其中的每个棘爪上都带有多个齿牙。棘爪可沿径向在一锁止位置与一解锁位置之间移动。当棘爪处于锁止位置时，棘爪上的齿牙就会与活动盘上的齿条圈互锁，因而能锁止靠背相对于座垫的倾角位置。对此可以通过先前公开的中国实用新型专利授权公告号CN2712705Y的技术方案中得到详尽的了解。该专利方案公开了一种“万能调角器”,它的建树之处在于:锁止强度高、变位角度小、调节范围广、轴向间隙小、平衡度好、结构简单、体积小、安装方便的优点,但在实际使用过程中还暴露出以下问题:因小齿板与凸轮板都处于固定盘的滑动槽内分别作直线运动，且通过小齿板的挡耳槽及凸轮板两侧的挡耳间的动作来实现调角器的锁紧及脱开，故对零部件的加工精度要求高，调角器间隙的一致性难控制。又如, 中国实用新型专利授权公告号CN201520234U,公开了一种“结构改进的汽车座椅调角器”，它的建树之处在于: 体积小、结构简单、组装方便,锁止时有两个受力接触面；同时作用、锁紧可靠、间隙小、解锁方便、强度高、动作灵活性好、性能可靠，而且适用范围广，生产成本低。但在实际使用过程中还暴露出下列问题:1、由于采用三个小齿板，三个小齿板呈整周均布，故在齿圈上无法设置无齿槽，因而无空档位，不能快速改变调角器的角度；2、由于通过驱动机构的转动来带动小齿板作直线运动，且锁止时有二个受力接触面，故对零件的加工精度要求特别高，调角器的间隙不好控制。

为此，本申请人进行了有益的探索，找到了解决问题的办法，下面将要介绍的技术方案便是在这种背景下产生的。

发明内容

本发明的任务是要提供一种汽车座椅用万能式调角器,它不仅体积小、结构简单、组装方便、有空档位而能快速改变角度，而且锁紧可靠、解锁方便、间隙小、强度高、动作灵活性好、性能可靠；同时便于加工制作而能降低生产成本、适用范围广。

本发明的任务是这样来完成的，一种汽车座椅用万能式调角器，包括齿盘座、齿盘、小齿板、小齿板驱动机构和闭合环，其特点是：所述的齿盘座为圆盘形，在齿盘座的轴向中间开设有一第一轴孔，在齿盘座的一侧上凸设有用于与椅座座盆边板相连接的一组第一定位凸台,在齿盘座另一侧的中间构成有凹腔，在凹腔内凸设有齿板定位凸台和支撑凸台，所述的齿板定位凸台和支撑凸台的数量至少有二个，分别均布在所述第一轴孔的四周，在凹腔的中间且靠近于第一轴孔处凹设有一弹簧容置腔，所述弹簧容置腔上设有弹簧勾槽；所述的齿盘为圆盘形，在齿盘的轴向中间开设有一第二轴孔，在齿盘面向齿盘座一侧的中间构成有容置腔，所述容置腔的外侧四周分别形成有呈阶梯状设置的内圈、外圈，在所述内圈的圆周上向第二轴孔方向凸设有限位块，在所述外圈的圆周内壁上构成有齿圈，在齿盘的另一侧上凸设有用于与椅背边板连接的一组第二定位凸台；所述的小齿板驱动机构容置于齿盘座的凹腔和齿盘的容置腔之间，该小齿板驱动机构包括凸轮板、中心轴和弹簧，所述凸轮板的轴向中间开设有凸轮板孔、凸轮板的外沿上形成有至少二个挡凸和挡耳，所述中心轴的中间设有轴孔，中心轴的中部穿设在凸轮板的凸轮板孔中，中心轴的一端转动地安装在齿盘座的第一轴孔中，中心轴的另一端转动地安装在齿盘的第二轴孔内，所述的弹簧置于齿盘座的弹簧容置腔内，弹簧的中间具有供中心轴穿过的弹簧孔，弹簧的外端具有用于与齿盘座上设有的弹簧勾槽相配合的弹簧勾；所述的小齿板至少有二枚，各小齿板的形状和大小相同，呈扇形，分别置于齿盘座的凹腔内,每一小齿板上分别设有用于供齿板定位凸台插入的齿板定位孔，每一小齿板在扇形的外圆弧上分别制有一段用于与齿圈相啮配的齿牙、在扇形的内圆弧上分别形成有用于与挡耳相配合的挡耳槽以及用于与挡凸相配合的底边，每一小齿板在朝向齿盘一侧的侧面上分别设有用于与限位块配合的限位凸台和用于消除小齿板与齿盘、齿盘座之间间隙的等高凸台；所述的闭合环包封在齿盘座和齿盘的外缘周边。

在本发明的一个具体的实施例中，所述中心轴的一端端部的外壁上开设有卡簧槽，在所述的卡簧槽内嵌设有用于对中心轴进行轴向固定的卡簧。