[发明专利]一种内燃机机体及应用所述机体的内燃机

说明书

技术领域

本发明涉及单缸内燃机，具体涉及一种采用曲柄圆滑块机构的单缸内燃机机体。本发明同时涉及一种应用所述机体的内燃机。

背景技术

单缸内燃机，特别是单缸柴油机在我国有着巨大的需求量以及保有量。仅单缸农用柴油机的年产量就在数百万台以上。然而，传统的单缸内燃机中，其运动转换机构采用的均为曲柄连杆机构。通过曲柄连杆机构将活塞的往复运动转化为曲轴的旋转运动，进而由该曲轴对外输出扭矩，带动从动设备。由于了连杆的摆动，传统的曲柄连杆机构的单缸内燃机，体积庞大、笨重、平衡性能较差。特别是采用传统曲柄连杆机构的卧式单缸柴油机，不但具有上述的缺点，而且经济性差，排放也难以达到国家新的排放标准，不适合现在农业机械对动力的需求，迫切需要研发新的立式单缸内燃机产品。

在审定公告日为1988年1月13日、公告号为CN85200358B的中国专利公开了一种“曲柄圆滑块往复活塞式内燃机”；授权公告日为2001年6月27日、授权公告号为CN1067741C的中国专利公开了一种“曲柄双圆滑块往复活塞式内燃机”；授权公告日为2001年6月27日、授权公告号为CN1067742C的中国专利公开了一种“曲柄多圆滑块往复活塞式内燃机”。

上述中国专利文献中公开的内燃机中，其中的往复运动与旋转运动的转换机构中，用圆滑块取代了连杆，用曲柄圆滑块机构取代了曲柄连杆机构。在所述圆滑块上设置有偏心圆孔，在活塞的活塞座上设置有圆滑块容置孔，装配时，将圆滑块可旋转置于所述的圆滑块容置孔中，曲轴的曲柄销可旋转的装配于所述的圆滑块的偏心圆孔中。工作时，燃烧室中的燃烧气体膨胀推动活塞运动，通过活塞带动设置于其中的圆滑块做往复运动，而圆滑块在所述活塞中同时做旋转运动，所述往复运动与旋转运动的合成使得圆滑块上的偏心圆孔的中心轴线绕曲轴的中心轴线做旋转运动；而所述偏心圆孔的中心轴线与曲轴的曲柄销的轴线重合，从而可实现活塞的往复运动到曲轴的旋转运动的转换。有关曲柄圆滑块机构及其内燃机的详细结构可参考上述的中国专利文献。

由于取消了连杆，采用曲柄圆滑块机构的内燃机不仅体积重量有所减小，而且平衡性能有很大的改善，从而使得震动和噪音有所减小。特别是上述的采用双圆滑块和三圆滑块机构的内燃机，通过相互垂直的往复运动件，不但可以相互克服“活点”的问题，而且将往复运动件的往复惯性力转化为离心惯性力，从而便于对其进行平衡。

应用上述的曲柄圆滑块机构，可以对现有的曲柄连杆机构的单缸内燃机进行改造。但是由于曲柄圆滑块机构与传统曲柄连杆机构在结构上有着很大的不同，传统的应用于曲柄连杆机构的单缸内燃机机体无法直接套用于曲柄圆滑块机构，需要设计新的应用于曲柄圆滑块机构的单缸内燃机机体，特别是符合当前产业政策的立式单缸内燃机的机体。

发明内容

本发明提供一种内燃机机体，该机体可应用于曲柄圆滑块机构的内燃机中，形成曲柄圆滑块机构的立式单杠内燃机，并具有更低的振动和噪音。本发明另外提供应用所述机体的内燃机。

本发明提供的一种内燃机机体，应用于曲柄圆滑块机构的内燃机，包括

本体以及设置于所述本体上的气缸、第一跑道座、第二跑道座、导向滑道、第一主轴承座和第二主轴承座；所述气缸的气缸内腔为圆柱形，所述第一主轴承座、第二主轴承座和导向滑道均为圆筒形套筒；所述第一跑道座和第二跑道座为扁长形套筒；

所述本体为中间具有空腔的腔体，在所述腔体的上、下、左、右、前和后壁上均设置有通孔；

所述第一跑道座和第二跑道座分别设置于所述本体左右两侧，并分别与所述本体左右侧壁的通孔连通；所述两跑道座沿宽度方向的中心平面相重合；

所述第一主轴承座和第二主轴承座分别设置于所述本体的前后两侧，并分别与所述本体前后侧壁的通孔相连通；所述第一主轴承座的内腔和第二主轴承座的内腔的中心轴线共线，称为主轴承孔内腔中心线；

所述气缸设置于所述本体上侧，其气缸内腔与所述本体上侧壁的通孔连通；所述导向滑道设置于所述本体的下侧，并与所述本体下侧壁的通孔相连通；所述导向滑道的内腔和所述气缸的内腔的中心轴线相重合，两者的轴线称为垂直气缸中心线；

所述轴承孔内腔中心线与垂直气缸中心线、两跑道沿宽度方向的中心平面均垂直相交；所述垂直气缸中心线平行于所述两跑道沿宽度方向的中心平面，并距离该中心平面预定的距离；

其中，在所述两跑道座周边的机体本体的外侧壁上，还设置有网状栅格结构。

可选的，形成所述网状栅格结构的栅格边肋中，至少有一组相互平行的边肋与所述跑道扁长形套筒的长边平行。另外一组边肋与所述扁长形套筒的长边垂直并相连接。