[发明专利]一种汽车HUD前挡玻璃

说明书

【技术领域】

本发明涉及夹层玻璃领域，特别是涉及一种用液晶来实现汽车HUD功能的前挡夹层玻璃。

【背景技术】

HUD是英文Head Up Display的缩写，意为“抬头显示”，又叫平视显示系统，汽车上使用的HUD是利用光学反射的原理，将重要的汽车相关资讯通过投射器投射在前挡风玻璃上面，高度大致与驾驶员的眼睛成水平，构成HUD显示区域，投射的文字和影像调整在焦距无限远的距离上面，驾驶员透过HUD往前方看的时候，能够轻易的将外界的景象与HUD显示的资料融合在一起。这种显示系统的优点是：1.驾驶员不必低头，就可以看到信息，从而避免分散对前方道路的注意力。2.驾驶员不必在观察远方的道路和近处的仪表之间调节眼睛，可避免眼睛的疲劳。

现有的HUD装置是由信息处理和信息显示两大部分组成，其中信息显示是由投射装置把信息投射在汽车前挡玻璃上，要求汽车挡风玻璃上的两片玻璃在制造时成一定的角度，以消除光线折射反射带来的重影。HUD夹层玻璃的制作工艺难度大，易出现重影等影响显示效果，不同产品质量稳定性较差；另外，需要投影系统才能实现显示，HUD产品集成，质量控制等不易。

中国专利CN10147028A公开了一种近晶态液晶显示装置，它包括近晶态液晶显示屏、驱动控制装置、蓄电池和太阳能接收装置，该近晶态液晶显示屏、驱动控制装置、蓄电池、太阳能接收装置依次相连，其中：该近晶态液晶显示屏包括第一基体层和第二基体层，在该第一基体层与第二基体层的中间设有一混合层，该混合层为近晶态液晶和添加物混合而成的近晶态液晶显示排列体，在第一基体层朝向混合层的一侧设有第一导电电极层，在第二基体层朝向混合层的一侧设有第二导电电极层，第一导电电极层由M个平行排列的条状电极组成，第二导电电极层由N个平行排列的条状电极组成，第一导电电极层的M个条状电极与第二导电电极层的N个条状电极相垂直，以使该第一与第二导电电极层形成一M×N的像素点阵列，该第一和第二导电电极层与驱动控制装置相连，但该技术没有提供用于汽车玻璃前挡时电极引出，显示区域边界附近的光学变形的解决方法，以及外观的一体化整合，因此该项技术无法直接使用在汽车前挡风玻璃上。

WO2007122427公开了一种可开关控制的液晶显示汽车夹层玻璃，其结构为两片玻璃中间夹有液晶膜，液晶膜和玻璃之间还夹有高分子聚合物层，但该技术仅提供一个供投影仪投影图像的显示背景区域，且同样存在前述的技术问题。

【发明内容】

本发明的目的在于克服上述技术问题，提供一种不需要投影仪的液晶显示汽车HUD前挡玻璃。

本发明的方案是：一种汽车HUD前挡玻璃，包括两层玻璃、两层高分子聚合物层，还包括第一基体层和第二基体层，第一基体层与第二基体层的中间包括一混合层，在第一基体层朝向混合层的一侧设有第一导电电极层，在第二基体层朝向混合层的一侧设有第二导电电极层，其特征在于，所述前挡玻璃的结构层次依次为：玻璃/高分子聚合物层/第一基体层/混合层/第二基体层/高分子聚合物层/玻璃，所述混合层由近晶态液晶显示排列体区域和周边高分子胶合层组成，高分子胶合层的厚度与近晶态液晶显示排列体的厚度相同，所述近晶态液晶显示排列体区域由近晶态液晶和添加物混合而成，近晶态液晶显示排列体区域在两层基体层之间的空间几何位置为HUD显示区域。

其中，第一基体层和第二基体层的材料是玻璃或者聚对苯二甲酸乙二醇酯(PET)中的一种。

其中，高分子胶合层还包括添加物。

其中，高分子胶合层和添加物的光透过率、折射率与近晶态液晶处于整齐排列全透射时的光透过率、折射率相同。

其中，近晶态液晶显示排列体的控制电极及控制引出电极采用透明导电膜，一次性刻制加工制作。

本发明的优点在于：本发明的液晶HUD，由显示控制器把车辆的信息转换成电信号控制前挡风玻璃上液晶点阵中各点液晶排列状态实现文字图形信息显示，无需另外配置投影显示设备，在保证汽车前挡风玻璃的安全标准前提下，提供显示区域与非显示区域没有差别的优异外观：在无显示状态下，与非HUD前挡风玻璃一样，显示状态下，也没有显示区域与非显示区域边界差别的优异外观，根据不同气候条件，可以调整最佳显示效果的显示功能，无光畸变，重影等不良缺陷，与车载信息系统集成容易，为车辆设计提供方便。

【附图说明】

图1为本发明HUD挡风玻璃的结构示意图；

其中，1为玻璃，2为高分子聚合物层，3为导电电极层，4为第一基体层和第二基体层，5为近晶态液晶(显示区域)，6高分子为胶合层，7为隔层物，8为导线，9为液晶显示驱动控制器