[发明专利]交通调节系统及方法无效
| 申请号： | 201110039115.8 | 申请日： | 2011-02-16 |
| 公开（公告）号： | CN102646337A | 公开（公告）日： | 2012-08-22 |
| 发明（设计）人： | 李后贤;李章荣;罗治平 | 申请（专利权）人： | 鸿富锦精密工业（深圳）有限公司;鸿海精密工业股份有限公司 |
| 主分类号： | G08G1/087 | 分类号： | G08G1/087 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 518109 广东省深圳市*** | 国省代码： | 广东;44 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 交通 调节 系统 方法 | ||
1.一种交通调节系统，包括：
一全球定位单元，用于实时侦测一车辆所处的位置、移动方向及移动速度并发出对应的位置信号；
一存储单元，其内存储有交通地图信息；
一处理单元，用于根据该位置信号从该存储单元内读取此时该车辆所在位置附近的交通地图，并根据车辆的移动方向及移动速度判断车辆将要到达的下一信号灯处；以及
一控制单元，用于根据该车辆的移动方向并通过一交通控制系统控制下一信号灯处的对应方向开启。
2.如权利要求1所述的交通调节系统，其特征在于：该全球定位单元设置于一手持式设备内，该手持式设备还包括一网络单元；该存储单元、处理单元及控制单元均设置于一后端主机内，该后端主机还包括一信号接收发送单元，该全球定位单元通过网络单元及信号接收发送单元与该处理单元相互通讯。
3.如权利要求1所述的交通调节系统，其特征在于：该处理单元根据该位置信号从该存储单元内读取此时该车辆所在位置周围1KM范围的交通地图。
4.一种交通调节方法，包括：
通过一全球定位单元实时侦测一车辆所处的位置、移动方向及移动速度并发出对应的位置信号；
根据该位置信号读取此时该车辆所在位置附近的交通地图，并根据车辆的移动方向及移动速度判断车辆将要到达的下一信号灯处；以及
根据该车辆的移动方向并通过一交通控制系统控制下一信号灯处的对应方向开启。
5.如权利要求4所述的交通调节方法，其特征在于：该步骤“根据该位置信号读取此时该车辆所在位置附近的交通地图，并根据车辆的移动方向及移动速度判断车辆将要到达的下一信号灯处”中的“附近”为此时该车辆所在位置周围1KM范围。
6.一种交通调节系统，包括：
一全球定位单元，用于实时侦测一车辆所处的位置；
一存储单元，其内存储有交通地图信息；
一处理单元，用于根据该位置信号从该存储单元内读取此时该车辆所在位置附近的交通地图；以及
一显示单元，用于显示该处理单元所读取的交通地图，该处理单元还用于接收用户的控制信号以通过一交通控制系统控制用户所选择处的信号灯的工作状态。
7.如权利要求6所述的交通调节系统，其特征在于：该全球定位单元、处理单元及显示单元均设置于一手持式设备内，该手持式设备还包括一网络单元；该存储单元设置于一后端主机内，该后端主机还包括一信号接收发送单元，该处理单元通过网络单元及信号接收发送单元与该存储单元相互通讯。
8.如权利要求6所述的交通调节系统，其特征在于：该处理单元根据该位置信号从该存储单元内读取此时该车辆所在位置周围1KM范围的交通地图。
9.一种交通调节方法，包括：
通过一全球定位单元实时侦测一车辆所处的位置并发出对应的位置信号；
根据该位置信号读取此时该车辆所在位置附近的交通地图；
显示所读取的交通地图；以及
根据用户的控制信号并通过一交通控制系统控制用户所选择处的信号灯的工作状态。
10.如权利要求9所述的交通调节方法，其特征在于：该步骤“根据该位置信号读取此时该车辆所在位置附近的交通地图”中的“附近”为此时该车辆所在位置周围1KM范围。
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