[发明专利]一种四合一电动车脚踏板

说明书

技术领域

本发明涉及一种电动车技术中的刹车结构，尤其是涉及一种四合一电动车脚踏板。

背景技术

现在许多生产厂商生产出的电动车只是采用的老式的刹车装置，老式的刹车装置都只是为电动车完成了刹车任务，在停车之后，两轮的电动车的使用者必须要伸出一只脚对电动车进行支撑保证其平衡，在雨雪天气的时候容易弄脏或弄湿鞋子，但是有的支撑装置必须另外进行控制，使用者在刹车的时候很可能忘记，使用起来很不方便。

发明内容

本发明所要解决的技术问题是提供一种集合刹车、支撑、刹车自锁和支撑自锁功能于一体的四合一电动车脚踏板。

本发明解决其技术问题所采取的技术方案是：一种四合一电动车脚踏板，包括脚踏板支架，所述的脚踏板支架上设有刹车联动直线导轨，刹车联动直线导轨上设有滑块，滑块的底部连接有脚推底座，刹车联动V型杠杆通过V型联动杠杆轴与滑块转动连接固定，刹车联动V型杠杆的一端与滑块内的U型直线杠杆上的转动辊接触，另一端连接有刹车滚动压轴，脚踏板支架上还设有刹车联动曲轴，刹车联动曲轴位于刹车滚动压轴下方，在脚推底座的上方设有与滑块转动连接的刹车踏板，位于刹车踏板上和刹车滚动压轴上方设有压板，刹车联动曲轴上连接有刹车抽芯钢丝绳，刹车抽芯钢丝绳的外壳固定在刹车联动曲轴的上方的脚踏板支架上。

为了保证电动车下方的车辆支撑平衡轮在使用的时候能够实现上下运动，所述的U型直线杠杆通过U型直线杠杆上的直线导轨与滑块连接，转动辊位于U型直线杠杆上，放松钢丝绳通过脚踏板支架上的孔与U型直线杠杆和电动车下方的车辆支撑平衡轮连接，直线导轨与滑块之间装有刹车自锁弹簧。

为了实现支撑自锁和刹车自锁，所述的刹车踏板上设有刹车踏板主轴套并通过支撑轮刹车自锁主轴与滑块连接，脚踏板支架上设有自锁锯齿面板，自锁锯齿面板滑块位于自锁锯齿面板上并安装于支撑轮刹车自锁主轴上还与刹车踏板靠各自两边弹性压接。

为了方便自锁自锁锯齿面板滑块与自锁锯齿面板能够进行自锁，所述的自锁锯齿面板滑块与刹车踏板主轴套的两外边都设有同距同力的弹簧。

为了方便随时进行刹车，所述的滑块上设有刹车踏板的挡轴，与刹车踏板挡轴对应的刹车踏板主轴套上设有刹车踏板挡块。

本发明的有益效果是：采用了上述结构之后，将支撑、刹车、支撑自锁和刹车自锁功能集合于一体的脚踏板，使用脚踏板装置可以自由的实现其中的四种功能，在电动车行驶，停靠过程中支撑轮通过脚推底座前后运动拉紧，放松抽芯钢丝绳实现支撑轮起落，在地面凹凸不平的情况下，支撑轮也可以完全实现支撑平衡，自锁，刹车。

附图说明

图1是本发明的结构示意图；

图2是本发明去掉滑块的结构示意图；

图3是本发明脚踏板支架内侧的结构示意图。

图中：1、脚踏板支架 2、支撑，刹车联动直线导轨 3、转动辊 4、孔 5、脚推底座 6、刹车踏板 7、V型联动杠杆轴 8、刹车联动V型杠杆 9、刹车滚动压轴 10、滑块 11、刹车联动曲轴 12、U型直线杠杆13、直线导轨 14、压板 15、刹车踏板主轴套 16、刹车踏板挡块 17、刹车踏板挡轴 18、自锁锯齿面板滑块 19、自锁锯齿面板 20、支撑轮刹车自锁主轴 21、刹车自锁弹簧

具体实施方式