[发明专利]未设置公交专用道条件下实现公交优先的信号控制系统无效
| 申请号: | 201110038147.6 | 申请日: | 2011-02-15 |
| 公开(公告)号: | CN102074118A | 公开(公告)日: | 2011-05-25 |
| 发明(设计)人: | 隋亚刚;李志恒;苏岳龙;尹胜超;李力 | 申请(专利权)人: | 隋亚刚;李志恒;苏岳龙;尹胜超;李力 |
| 主分类号: | G08G1/08 | 分类号: | G08G1/08 |
| 代理公司: | 北京三聚阳光知识产权代理有限公司 11250 | 代理人: | 张建纲 |
| 地址: | 100037 *** | 国省代码: | 北京;11 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 设置 公交 专用 条件下 实现 优先 信号 控制系统 | ||
1.一种未设置公交专用道条件下实现公交优先的信号控制系统,包括:
设置在公交车上的优先信号发射单元,用于发射优先申请信号;
交通流量检测单元,用于检测路段上的交通流量数据信息;
优先信号处理单元,所述优先信号处理单元设置有优先信号检测模块,所述优先信号检测模块接收该路段上所述优先信号发射单元的优先信号;
所述优先信号处理单元还设置有本地信号控制模块,所述本地信号控制模块分别与所述优先信号检测模块和所述交通流量检测单元连接,统计所述优先信号检测模块接收到的优先申请信号的个数并接收所述交通流量检测单元传递的总车辆数;
与所述本地信号控制模块连接的距离测定模块,所述距离测定模块测量从各个所述优先信号发射单元到所述路口之间的距离yn(n=1、2……)并将所述距离值传送到所述本地信号控制模块;
所述本地信号控制模块内存储有距离阈值x0;所述本地信号控制模块还存储有公交车的平均车长值,所述本地信号控制模块接收所述交通流量检测单元传递的车辆通过路口时的平均速度;
所述优先信号处理单元还设置有与所述本地信号控制模块连接的计时模块,所述计时模块对当前相位绿灯的累计延长时间进行统计;
其特征在于,
所述本地信号控制模块还存储有公交车数量占总车辆数的比例阈值,所述优先信号处理单元将所述公交车数量占总车辆数的比例值与所述比例阈值进行比对,并根据比对结果下达控制指令;
所述信号控制系统还包括与所述本地信号控制模块连接的信号灯驱动单元以及设置在路口的信号灯,所述信号灯与所述信号灯驱动单元连接。
2.根据权利要求1所述的信号控制系统,其特征在于,所述优先信号检测模块设置在路口处。
3.根据权利要求2所述的信号控制系统,其特征在于,所述优先信号发射单元设置有RFID射频信号发射装置;
所述优先信号检测模块设置有RFID射频信号接收装置。
4.根据权利要求1或2或3所述的信号控制系统,其特征在于,所述优先信号处理单元还包括设置在所述优先信号检测模块和所述本地信号控制模块之间的优先申请接入模块。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息,商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于隋亚刚;李志恒;苏岳龙;尹胜超;李力,未经隋亚刚;李志恒;苏岳龙;尹胜超;李力许可,擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作,请联系【客服】
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