[发明专利]套管部件的组装结构有效

专利信息
申请号: 201110037944.2 申请日: 2011-02-14
公开(公告)号: CN102192042A 公开(公告)日: 2011-09-21
发明(设计)人: 高桥明;金石贵志;山代隼人 申请(专利权)人: 本田技研工业株式会社
主分类号: F02F7/00 分类号: F02F7/00;F16C9/00
代理公司: 北京市柳沈律师事务所 11105 代理人: 马高平
地址: 日本*** 国省代码: 日本;JP
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摘要:
搜索关键词: 套管 部件 组装 结构
【权利要求书】:

1.一种套管部件的组装结构,旋转轴经由轴承旋转自如地被轴颈部轴支承在结构体的轴承壁的轴承孔,

在圆筒部的外周面上,向中心轴方向的一侧偏置地突出形成扩径部的套管部件被嵌合于所述旋转轴而安装,其特征在于,

所述套管部件使与所述圆筒部的所述扩径部偏置侧的扩径部侧端面相反的反扩径部侧端面朝向所述轴承壁而嵌入所述旋转轴,所述反扩径部侧端面被抵接于所述旋转轴的台阶而固定,

且与所述扩径部之间存在规定的间隙宽度地在所述轴承孔端面突出形成有突出部。

2.如权利要求1记载的套管部件的组装结构,其特征在于,所述突出部从所述轴承孔端面的突出量比从所述套管部件的所述圆筒部的所述扩径部侧端面至所述扩径部之间的轴向宽度大。

3.如权利要求1或2记载的套管部件的组装结构,其特征在于,所述套管部件是所述扩径部形成链轮齿的驱动链轮,

所述间隙宽度是卷挂在所述链轮齿的链条接近所述突出部的程度的宽度。

4.如权利要求3记载的套管部件的组装结构,其特征在于,所述旋转轴是驱动旋转轴,

所述链条架设在所述驱动旋转轴和从动旋转轴之间,

在所述轴承孔的周围的环状的所述轴承孔端面中,相对于所述驱动旋转轴,在所述轴承孔端面突出的所述突出部被突出形成在所述从动旋转轴的相反侧部位,

所述突出部使所述驱动旋转轴的相反侧的面成为倾斜面并楔状地突出。

5.如权利要求4记载的套管部件的组装结构,其特征在于,所述结构体为内燃机的曲轴箱,

轴支承在所述曲轴箱的轴承壁的所述驱动旋转轴是曲轴,

所述从动旋转轴是动阀系统的凸轮轴。

6.如权利要求5记载的套管部件的组装结构,其特征在于,所述轴承是金属轴承,

所述轴承孔的内径比所述驱动链轮的链轮齿的齿顶圆的直径小。

7.如权利要求5或6记载的套管部件的组装结构,其特征在于,所述凸轮轴位于所述曲轴的上方,

在所述轴承孔的周围的所述轴承孔端面,相对于所述曲轴,除了成为凸轮轴的相反侧的下侧的所述突出部之外,在成为所述凸轮轴侧的上侧突出形成有上侧突出部,

所述上侧突出部使上面成为倾斜面,并且楔状地突出。

8.如权利要求5或6记载的套管部件的组装结构,其特征在于,所述凸轮轴配置在与所述曲轴相同或比所述曲轴略高的位置,

在所述轴承孔的周围的所述轴承孔端面,相对于所述曲轴,除了突出形成在凸轮轴的相反侧部位的所述突出部以外,在所述凸轮轴侧部位突出形成有凸轮轴侧突出部。

9.如权利要求8记载的套管部件的组装结构,其特征在于,架设在所述曲轴和所述凸轮轴之间的链条沿着如下方向旋转,即、下侧链条部分被所述驱动链轮牵引,上侧链条部分被从所述驱动链轮送出。

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