[发明专利]地铁直流开关柜断路器手车

说明书

技术领域

本发明属于电气配套设备技术领域，特别是涉及一种地铁用的直流开关柜断路器手车。

背景技术

目前，开关柜作为电气配套设备被广泛用于各个领域中，国内外各大电气柜厂商都有相关的产品推出，手车式开关柜的优点在于其体积小，使用维护方便（当一面开关柜的断路器出现故障时将其拉出柜外，将另一同规格的备用断路器推进去即可迅速恢复通电）。现有用于开关柜的手车一般体积大，质量重，手车无导向和安全防护装置，且调试、维修复杂，使用时不仅不便于操作，且同时存在较大的安全隐患。如何使手车由柜外移至柜内，断路器由试验检修位置移至工作位置的操作过程更方便、可靠，更便于操作人员对断路器进行各种控制操作，是各个开关柜厂家的主要研究方向。

发明内容

本发明为解决公知技术中存在的技术问题而提供一种结构简单、轻便、容易操作、手车部件安装拆卸方便、使用安全系数高的地铁直流开关柜断路器用的手车。

本发明为解决公知技术中存在的技术问题所采取的技术方案是：一种地铁直流开关柜断路器手车，包括车体、安装在车体底部的脚轮、安装在车体上的分闸装置、设置在车体上部的活动托板以及与活动托板连接且安装在车体上的托板驱动装置，其特征在于：所述车体为框架结构，框架型材上均布安装孔，所述脚轮为四个，且车体前部的两个脚轮为定向脚轮，车体后部的两个脚轮为带有方向锁的万向脚轮，所述分闸装置包括手推头、与手推头连接的推杆、安装在推杆上的顶板以及设置在手推头与车体之间的回位弹簧，所述车体上通过导杆支承座安装导杆，导杆通过直线轴承滑块连接活动托板，所述托板驱动装置为丝杠轴承组件，丝杠通过轴承安装在车体上，丝杠通过丝杠螺母与活动托板连接。

本发明还可以采用如下技术方案：

所述车体是由型材构成的框架结构，型材上均布安装孔。

所述车体的后部上安装钩板，在所述活动托板的后端安装带楔形面的压板。

所述车体的后部上安装把手。

所述车体上安装遮板；所述活动托板上安装活动板条，所述活动板条上设有状态标识，活动板条与遮板对应安装。

所述车体的侧面通过铰轴铰接卡板，卡板上安装辊轮；所述活动托板的侧面安装卡板导轨，卡板导轨为凹槽导轨，卡板导轨与卡板的辊轮接触。

所述活动托板的两个侧面对称安装托辊架。

所述车体的两个侧面对称安装导向轮。

所述车体的框架内侧固定安装立板，安装立板通过安装孔固定在车体的框架上。

在所述直线轴承滑块的下方设置有两个行程开关，在所述分闸装置的推杆的下方设有行程开关。

本发明具有的优点和积极效果是：由于本发明采用如上技术方案，手车为框架结构，框架上带有安装孔，这种框架结构的手车不仅结构轻便，体积小，且手车的各个机构和装置方便安装、拆卸。

安装在手车下部的四个脚轮中，位于手车前部的两个脚轮为定向脚轮，位于手车后部的两个脚轮是带有方向锁的万向脚轮，如此可以既保证手车移动灵活，又可以保证手车在固定的轨道内不发生偏移。

车体的后部上安装钩板，在活动托板的后端安装带楔形面的压板，活动托板处于工作位置时，安装在车体上的钩板会钩挂住开关柜柜门上的活动翻板，使得柜门不能够打开，增加开关柜的使用安全系数，手车的活动托板移出工作位时，活动托板上的压板会推动活动翻板，活动翻板与钩板脱离，开关柜的柜门可以打开。

手车的车体后部安装把手，可方便使用者操纵手车。

车体上安装遮板；活动托板上安装活动板条，活动板条上设有状态标识，活动板条与遮板对应安装。使用者可以根据状态标识直观地观察断路器的位置状态。

安装在手车两个侧面的托辊架可以和开关柜的安全防护隔离机构配合，使得手车与开关柜的安全防护隔离机构联动动作，通过手车上的托辊架动作可精确控制安全防护隔离机构的开合。

车体的两个侧面对称安装导向轮，可以保证手车沿开关柜底部的轨道运动时车体的稳定性。

车体的侧面通过铰轴铰接卡板，卡板上安装辊轮；活动托板的侧面安装卡板导轨，卡板导轨与卡板的辊轮接触。手车的断路器位于工作位后，卡板的安装辊轮一端位于卡板导轨的低端，卡板的另一端与开关柜的侧壁卡槽卡装，可以起到对手车在断路器工作位时的自锁作用，从而对断路器和操作者起到保护作用。

附图说明

图1是本发明的结构示意图；

图2是活动托板部分的结构示意图；

图3是托板驱动装置的结构示意图；

图4是托板驱动装置的底部视图；

图5是分闸装置的结构示示意图；

图6是导杆的结构示意图；