[发明专利]用于燃气轮机的放出式扩散器供送型次级燃烧系统有效
申请号: | 201110037136.6 | 申请日: | 2011-01-27 |
公开(公告)号: | CN102135034A | 公开(公告)日: | 2011-07-27 |
发明(设计)人: | J·D·贝里;M·J·休斯 | 申请(专利权)人: | 通用电气公司 |
主分类号: | F02C3/00 | 分类号: | F02C3/00;F02C7/00;F02C7/22;F04D29/40 |
代理公司: | 中国专利代理(香港)有限公司 72001 | 代理人: | 朱铁宏;谭祐祥 |
地址: | 美国*** | 国省代码: | 美国;US |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 用于 燃气轮机 放出 扩散器 供送型 次级 燃烧 系统 | ||
1.一种用于改变燃气轮机(10)内的静压力恢复和排放物形成的系统,所述系统包括:
定位在燃气轮机(10)的压缩机区段(14)下游的放出式扩散器(52),所述放出式扩散器(52)构造成用以扩散从所述压缩机区段(14)流出的加压空气流;
定位在燃烧器(30)中的主燃烧系统(32)下游的次级燃烧系统(58),所述次级燃烧系统(58)包括构造成用以接收和排放来自于燃料源(80)的燃料的至少一个燃料喷射器(76);
从所述放出式扩散器(52)延伸至所述次级燃烧系统(58)的放出导管(54),所述放出导管(54)构造成用以将来自所述加压空气流的放出空气(56)引导至所述次级燃烧系统(58);以及
其中,流入所述次级燃烧系统(58)中的所述放出空气(56)与从所述至少一个燃料喷射器(76)排放的燃料相混合,以形成空气/燃料混合物。
2.根据权利要求1所述的系统,其特征在于,所述放出式扩散器(52)由所述燃气轮机(10)的压缩机排放壳体(24)所限定。
3.根据任何一项前述权利要求所述的系统,其特征在于,所述放出式扩散器(52)包括涡流控制式扩散器,所述涡流控制式扩散器包括构造成用以从所述加压空气流中吸取所述放出空气(56)的至少一个涡流腔室(60)。
4.根据任何一项前述权利要求所述的系统,其特征在于,所述放出导管(54)由形成在所述燃气轮机(10)的压缩机排放壳体(24)中的通道(59)部分地限定。
5.根据任何一项前述权利要求所述的系统,其特征在于,所述系统包括支架(70),所述支架(70)构造成用以支承所述燃烧器(30)的过渡件(34),其中,所述放出导管(54)由通过所述支架(70)形成的至少一个流动通路(72,74)部分地限定。
6.根据权利要求5所述的系统,其特征在于,所述至少一个燃料喷射器(76)设置在所述支架(70)的所述至少一个流动通路(72,74)内。
7.根据权利要求5所述的系统,其特征在于,所述系统包括形成在所述支架(70)内的第一流动通路(72)和第二流动通路(74),其中,所述次级燃烧系统(58)包括第一燃料喷射器(76)和第二燃料喷射器(76),所述第一燃料喷射器(76)设置在所述第一流动通路(72)内,所述第二燃料喷射器(76)设置在所述第二流动通路(74)内。
8.根据权利要求5所述的系统,其特征在于,所述次级燃烧系统(58)包括设置在所述支架(70)与所述过渡件(34)之间的空气歧管(84),其中,所述空气歧管(84)构造成用以接收来自于所述放出导管(54)的所述放出空气(56)。
9.根据权利要求8所述的系统,其特征在于,所述次级燃烧系统(58)包括多个燃料喷射器(76),所述多个燃料喷射器(76)设置在所述空气歧管(84)内。
10.一种具有改变的静压力恢复和排放物形成的燃气轮机(10),所述燃气轮机(10)包括:
构造成用以使进入燃气轮机(10)的空气流加压的压缩机区段(14);
燃烧器区段(16),其包括构造成用以接收从所述压缩机区段(14)流出的所述空气流的至少一个燃烧器(30),所述至少一个燃烧器(30)包括用于混合和燃烧空气/燃料混合物的主燃烧系统(32);
设置在所述燃烧器区段(16)下游的涡轮区段(18),所述涡轮区段(18)构造成用以接收来自于所述燃烧器区段(16)的热燃烧产物;以及
用于改变燃气轮机(10)内的静压力恢复和排放物形成的系统,所述系统为根据权利要求1至权利要求9中任何一项所述的系统。
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