[发明专利]用于冷却涡轮叶片的系统有效
| 申请号: | 201110031251.2 | 申请日: | 2011-01-20 |
| 公开(公告)号: | CN102135017A | 公开(公告)日: | 2011-07-27 |
| 发明(设计)人: | L·J·安曼;R·R·古德 | 申请(专利权)人: | 通用电气公司 |
| 主分类号: | F01D5/18 | 分类号: | F01D5/18 |
| 代理公司: | 中国专利代理(香港)有限公司 72001 | 代理人: | 周心志;谭祐祥 |
| 地址: | 美国*** | 国省代码: | 美国;US |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 用于 冷却 涡轮 叶片 系统 | ||
1.一种系统(10),包括:
涡轮叶片(40),其具有径向叶片末梢(62);以及
后边缘沟槽(94),其形成在所述径向叶片末梢(62)中且朝向所述涡轮叶片(40)的后边缘(68)延伸,其中,所述后边缘沟槽(94)包括第一组冷却通路(108),每个冷却通路(108)包括第一槽(112),所述第一槽(112)沿着所述后边缘沟槽(94)的第一侧壁(98)形成且联接到延伸穿过所述后边缘沟槽的底板(106)的第一相应孔(110)。
2.根据权利要求1所述的系统,其特征在于,所述后边缘沟槽(94)包括第二组冷却通路(108),所述第二组冷却通路中的每个冷却通路(108)包括第二槽(112),所述第二槽(112)沿着所述后边缘沟槽的第二侧壁(96)形成且联接到延伸穿过所述后边缘沟槽(94)的底板(106)的第二相应孔(110),所述第二侧壁(96)与所述第一侧壁(98)相对。
3.根据权利要求2所述的系统,其特征在于,所述第一组冷却通路与第二组冷却通路(108)分别沿着所述后边缘沟槽(94)的第一侧壁(98)和第二侧壁(96)以交错方式排列。
4.根据权利要求2所述的系统,其特征在于,所述涡轮叶片(40)包括翼面(54),所述翼面(54)具有压力侧壁(58)和吸力侧壁(60),所述压力侧壁(58)和所述吸力侧壁(60)间隔开以限定中空内腔(55),所述中空内腔(55)被配置成接收冷却剂(122)的流动,且所述中空内腔联接到所述后边缘沟槽(94)中的所述第一组冷却通路与第二组冷却通路(108)。
5.根据权利要求2所述的系统,其特征在于,所述第一组冷却通路(108)彼此以一定距离(113)间隔开,所述距离(113)在所述后边缘沟槽(94)的长度(100)的大约1%至20%之间;并且
所述第二组冷却通路(108)彼此以一定距离(113)间隔开,所述距离(113)在所述后边缘沟槽(94)的长度(100)的大约1%至20%之间。
6.根据权利要求5所述的系统,其特征在于,所述第一组冷却通路(108)之间的所述间距(113)和所述第二组冷却通路(108)之间的所述间距(113)朝着所述涡轮叶片(40)的后边缘(68)逐渐减小。
7.根据权利要求2所述的系统,其特征在于,在所述后边缘沟槽(94)的所述第一侧壁(98)上的第一组冷却通路(108)中的每一个之间的距离(113)在大约0.25至5厘米之间,且在所述后边缘沟槽(94)的所述第二侧壁(96)上的第二组冷却通路(108)中的每一个之间的距离(113)在大约0.25至5厘米之间。
8.根据权利要求1所述的系统,其特征在于,在所述第一例壁(98)上的所述第一组冷却通路(108)靠近所述涡轮叶片(40)的压力侧(58)。
9.根据权利要求1所述的系统,其特征在于,所述后边缘沟槽(94)的长度(100)在所述涡轮叶片(40)的径向叶片末梢(62)的弦长(102)的大约5%至40%之间。
10.一种系统(10),包括:
涡轮(18),其包括涡轮叶片(40),所述涡轮叶片(40)具有前边缘(66)和后边缘(68),所述涡轮叶片(40)包括径向叶片末梢(62);以及
后边缘沟槽(94),其沿着所述径向叶片末梢(62)朝向所述后边缘(68)延伸,其中,所述后边缘沟槽(94)包括:
压力侧沟槽壁(98);
吸力侧沟槽壁(96);
沟槽底板(106);和
多个冷却通路(108),其在下游方向(50)朝向所述涡轮叶片(40)的后边缘(68)成角度。
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