[发明专利]山区长大纵坡、超高路段及桥面沥青砼铺装层施工工艺

说明书

技术领域

本发明涉及沥青混凝土铺装层施工工艺，特别涉及一种针对山区长大纵坡、超高路段及桥面沥青砼铺装层施工工艺。

背景技术

对于山区高速主要受到线形的影响，桥梁设计存在长大纵坡、曲线和超高段居多，在水泥混凝土桥面上铺筑沥青混凝土，在桥面沥青混凝土铺筑运行后，由于重载、超载车辆主要行驶在行车道，曲线超高处的车载剪切作用对路面的剪切破坏特别明显，故在桥面行车道容易形成较严重的车辙，其比在同一断面超车道出现车辙的机率要大很多，其成型后的沥青混凝土铺装层在高温、多雨、超载、温度应力等不利因素的影响下，桥面沥青混凝土铺装层直接承受车轮荷载的冲击，部分或全部参与了主梁结构的变形，行车荷载对桥面板的冲击在桥梁结构理论中对桥面铺装层的计算分析论述较少，现行规范对沥青铺装结构的设计也仅从所用材料、施工方法及厚度等方面作了指导性的说明，对行驶中平稳舒适性和路面耐久性都提出了较高的要求，为保证桥面沥青混合料铺装层质量，通过实践应用和总结，制定了有效的措施，并形成相应的工艺。对桥面沥青混凝土铺装层施工质量加以控制。

发明内容

本发明的目的是：提供一种山区长大纵坡、超高路段及桥面沥青砼铺装层施工工艺，其主要改善成型后的沥青混凝土铺装层在高温、多雨、超载、温度应力等不利因素的影响，特别是在曲线处沥青混合料受到车载而产生剪切作用，夏季高温状态剪切作用对路面的破坏，及随着交通量的增大、重型和超重型汽车增多、车速加快、桥面铺装路面结构设计中的不合理性因素，以改善桥面沥青混凝土施工质量。

本发明的技术方案是：山区长大纵坡、超高路段及桥面沥青砼铺装层施工工艺，包括以下步骤：1)桥面修整；2)桥面的铣刨、凿毛处理；3)各种原材料准备；4)设备安装调试；5)完善桥面排水系统；6)桥面标高的测量控制；7)桥面防水处理、粘层施工；8)沥青混合料拌制；9)沥青混合料的运输；10)沥青混合料摊铺；11)沥青混合料压实；12)现场检测。

所述步骤2)桥面的铣刨、凿毛处理中，桥面采用抛丸机进行处理，采取钢丸喷射法或钢砂喷射法，抛料速度不大于12m/s。

所述步骤3)各种原材料准备中，原材料包括、沥青和防水材料，所述石料中机制砂砂当量大于65％。

所述步骤5)完善桥面排水系统中，桥面的泄水孔和桥面两侧的盲沟在铺筑桥面沥青混凝土施工前预埋或预留。

所述步骤6)桥面标高的测量控制中，桥面标高测量在铺筑前进行，桥面纵向每3～5m为一个断面布点测量，并根据实测数据调整摊铺标高，提出调坡处理方案。

所述步骤7)桥面防水处理、粘层施工中，桥面防水选用粘层材料，所述粘层材料包括热喷高粘沥青、改性沥青或橡胶沥青以及同步碎石封层或桥面防水卷材；粘层材料洒布温度不低于10℃，洒布量为0.8～1.2L/m2。

所述步骤8)沥青混合料拌制中，普通沥青加热温度为155～165℃，改性沥加热温度为青170～175℃，矿料加热温度为178～190℃；普通沥青混合料出厂温度为155～165℃，改性沥青混合料出厂温度175～185℃，储料温度降低不超过10℃；干拌5s，湿拌35s。

所述步骤9)沥青混合料的运输中，运输车辆行驶速度为30-50km/h。

所述步骤10)沥青混合料摊铺中，摊铺机预热30-60min，熨平板的温度不低于100℃。

所述步骤11)沥青混合料压实中，压路机紧跟摊铺机，混合料的各个碾压阶段均在高温条件下完成；压路机不喷水。

本发明的优点是：(1)本发明的工艺针对于山区高速公路桥梁数量多、长大纵坡多、弯道多是一种有效铺装层施工工艺；

(2)本发明的工艺对于山区特大型或大型桥梁在铺装层的施工中对质量上起到决定作用；

(3)本发明的工艺可提高沥青混合料和桥面混凝土板块的粘结效果影响桥面的耐久性；

(4)由于原桥面混凝土铺装层标高控制不严，平整度差，沥青混合料铺筑厚度不能等厚，影响面层平整度，该工艺可以避免此缺陷；

(5)解决了施工过程中混合料容易出现离析，碾压不密实等因素，桥面渗水明显的不良现象；

(6)本发明解决桥面沥青混凝土铺筑运行后，重载、超载对曲线超高处的车载剪切作用形成较严重的车辙的不良病害。

附图说明

下面结合实施例附图对本发明作进一步说明，但不作为对本发明的限定：

图1是桥面水泥混凝土铺筑沥青混合料施工工艺流程图。

具体实施方式

如图1所示，山区长大纵坡、超高路段及桥面沥青砼铺装层施工工艺，包括以下步骤：