[发明专利]内燃机的控制装置有效
| 申请号: | 201110025065.8 | 申请日: | 2011-01-13 |
| 公开(公告)号: | CN102128089A | 公开(公告)日: | 2011-07-20 |
| 发明(设计)人: | 盐浦勇一郎 | 申请(专利权)人: | 铃木株式会社 |
| 主分类号: | F02D9/02 | 分类号: | F02D9/02 |
| 代理公司: | 上海市华诚律师事务所 31210 | 代理人: | 梅高强 |
| 地址: | 日本国静冈县*** | 国省代码: | 日本;JP |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 内燃机 控制 装置 | ||
1.一种内燃机的控制装置,包括电子节气门系统,所述电子节气门系统根据包括加速踏板的操作量在内的多个驾驶条件,为了使设置于内燃机的节气门阀变为目标开度而驱动促动器,当检测到驾驶条件异常时,使节气门开度变为跛行回家开度,从而能够进行车辆的退避行驶,所述内燃机的控制装置的特征在于,
设置有检测人为的制动器操作的制动器操作检测单元,所述控制装置,无论是否检测到异常,在所述加速踏板的操作过程中之后进行了制动器操作的情况下,根据这些操作顺序的成立将目标开度设定为跛行回家开度,驱动促动器,以使节气门开度变为跛行回家开度。
2.如权利要求1所述的内燃机的控制装置,其特征在于,在加速踏板的操作过程中之后进行了制动器操作时,监视车辆的减速度,在预先设定的范围的减速状态持续规定时间以上的情况下,使节气门开度变为跛行回家开度。
3.如权利要求1或2所述的内燃机的控制装置,其特征在于,所述制动器操作检测单元包括,设置于制动踏板的制动器开关,和缸压力检测单元,所述缸压力检测单元检测作为制动缸压力的制动缸的液体的压力,所述制动缸附属于所述制动踏板,进行了制动器操作的判定由以下任一条件的成立而构成,设置于制动踏板的制动器开关的通输出信号,以及将制动缸压力和预先设定的制动器操作判定阈值进行大小比较后的判定结果为超出制动器操作判定阈值的判定。
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