[发明专利]用于从单个主致动器驱动多个输出载荷的紧凑的活性材料致动的传动装置

说明书

技术领域

本公开涉及使用活性材料将输出功传递到被选择性致动的输出。

背景技术

该部分的陈述只是提供与本公开相关的背景信息，且可能不构成现有技术。

提供输出功的功产生装置在许多应用中是有用的。汽车提供了需要通过输出扭矩（即输出功）致动的许多应用，例如电机。但是，使用独立的电机来致动不同特征导致了汽车增加的质量和成本。当前，存在电动机操作若干输出的方法，但是仍然需要致动。

例如，已知的是，螺线管、开关、继电器、电磁铁、换能器和驱动器都能够从单个电动机对多个轴提供致动。但是，这样的致动装置的使用经常导致系统成本和质量增加，利用这些致动装置是达不到预期目标的。当前，能够以相对较低的成本和质量提供致动的方法包括使用活性材料。活性材料可以包括形状记忆合金（SMA）、电活性聚合物（EAP）、压电材料、磁致伸缩材料和电致伸缩材料。

发明内容

一种用于选择性地将功率从主致动器传递到多个输出中的至少一个的方法，其包括：监测所需的输出构造；以及选择性地致动活性材料致动器，以通过机械地将所述多个输出中的一个联接到所述主致动器而实现所需的输出构造。

一种用于将功率选择性地从主致动器传递到多个输出轴中的一个的设备，其包括：传动装置，所述传动装置包括联接到输入部件的多个输出部件；联接到主致动器的第一输入部件。所述设备进一步包括：活性材料致动器，所述活性材料致动器包括在活性材料致动器被启动时将所述多个输出轴中的一个联接到所述多个输出部件中的一个的机械联接特征。

本发明还包括以下方案：

方案1. 一种用于将功率选择性地从主致动器传递到多个输出中的至少一个的方法，所述方法包括：

监测所需的输出构造；以及

选择性地致动活性材料致动器，以便通过机械地将所述多个输出中的一个联接到所述主致动器从而实现所需的输出构造。

方案2. 根据方案1所述的方法，进一步包括：

选择性地致动所述多个活性材料致动器，以控制所述多个输出中相应的输出，其中所述多个活性材料致动器中的每一个均控制着到所述多个输出中相应一个输出的功率传递。

方案3. 根据方案1所述的方法，进一步包括：

基于可获得的输入功率和至所述多个输出的所需功率来确定所需的输出构造。

方案4. 一种用于将扭矩选择性地从扭矩产生装置传递到多个输出轴中的至少一个的方法，所述方法包括：

监测所述多个输出轴的所需构造；以及

致动包括机械联接装置的活性材料致动器，以便通过将所述多个输出轴中的一个经由所述机械联接特征而机械地接合到所述扭矩产生装置来实现所述多个输出轴的所需构造。

方案5. 根据方案4所述的方法，其中，所述活性材料致动器包括形状记忆合金致动器。

方案6. 根据方案4所述的方法，进一步包括：

致动多个活性材料致动器，每个所述活性材料致动器均包括相应的机械联接装置来实现所述多个输出轴的所需构造，以将所述多个输出轴中相应的输出轴通过相应的机械联接特征而机械地接合到所述扭矩产生装置。

方案7. 根据方案4所述的方法，其中，将所述多个输出轴中的一个通过所述机械联接特征而接合到所述扭矩产生装置，从而将所述多个输出轴中的所述一个建立为处于前向和反向中的一种。

方案8. 根据方案4所述的方法，其中，将所述多个输出轴中的一个通过所述机械联接特征而接合到所述扭矩产生装置，从而在所述扭矩产生装置和所述多个输出轴中的所述一个之间建立多个齿轮比中的一个。

方案9. 根据方案4所述的方法，进一步包括：

不致动所述活性材料致动器，并且通过具有锁定机构的机械联接特征来保持所述多个输出轴中的一个到所述扭矩产生装置的机械接合。

方案10. 根据方案4所述的方法，进一步包括：

利用所述多个输出轴来控制车辆座位调节。

方案11. 一种用于选择性地将功率从主致动器传递到多个输出轴中的一个的设备，所述设备包括：

第一传动装置，所述第一传动装置包括联接到第一输入部件的多个第一输出部件，所述第一输入部件联接到所述主致动器；以及

第一活性材料致动器，所述第一活性材料致动器包括在其被激活时、将所述多个输出轴中的一个联接到所述多个第一输出部件中的一个的第一机械联接特征。

方案12. 根据方案11所述的设备，进一步包括：