[发明专利]地铁弱电综合UPS旁路系统

说明书

技术领域

本发明属于供电设备技术领域，具体是涉及一种地铁弱电综合UPS旁路系统。

背景技术

随着经济的发展，城市基础建设也不断加速，尤其是城市轨道交通的建设，已逐步覆盖城市主要区域。地铁是衡量城市发展，特别是公交系统是否发达的重要标志。针对地铁车站弱电系统UPS供电，容量越来越大，系统越来越智能。地铁弱电系统应用在地铁的车站、车辆段、停车场、控制中心等场所，包括通信、信号、综合监控(电力监控PSCADA、环境与设备监控BAS、火灾自动报警FAS、门禁ACS)、自动售检票系统AFC、乘客信息系统PIS、屏蔽门、变电所直流操作、应急照明等部分。

虽然，地铁供电系统已经相当完善，但由于PLC故障或接触器跳闸引起断路，时有发生。

发明内容

为了解决现有技术存在的问题，本发明提供一种临时供电功能的旁路系统。

为了实现以上目的，本发明的技术方案如下：一种地铁弱电综合UPS旁路系统，包括UPS主机，所述UPS主机引接并联的由断路器、交流接触器、电路变送器和手动开关组成的用于专用通讯配电、公共通讯、乘客信息、信号控制中心、AFC配电、自动化集成配电、BAS30分钟供电、FAS30分钟供电、OA和备用的若干个旁路系统，所述每个旁路系统的手动开关的输入端与断路器的输入端并联，手动开关的输出端与交流接触器的输出端并联。

与现有技术相比，由于设置了旁路系统，当PLC故障或接触器跳闸时，可通过手动旁路开关实现临时供电。

附图说明

图1为本发明旁路系统的电路结构示意图。

下面，结构附图和实施例对本发明进一步详细描述。

具体实施方式

一种地铁弱电综合UPS旁路系统，由UPS主机供电，UPS主机引接并联的专用通讯配电、公共通讯、乘客信息、信号控制中心、AFC配电、自动化集成配电、BAS30分钟供电、FAS30分钟供电、OA和备用的旁路系统。每个帝路系统由断路器、交流接触器、电路变送器和手动开关组成。旁路系统的手动开关的输入端与断路器的输入端并联，手动开关的输出端与交流接触器的输出端并联。

本发明以较佳实施例揭露如上，但并非用以限定本发明实施的范围。任何本领域的普通技术人员，在不脱离本发明的发明范围内，当可作些许的改进，即凡是依照本发明所做的同等改进，应为本发明的发明范围所涵盖。