[发明专利]汽车液压助力转向开关信号处理方法有效
| 申请号: | 201110007224.1 | 申请日: | 2011-01-14 |
| 公开(公告)号: | CN102085860A | 公开(公告)日: | 2011-06-08 |
| 发明(设计)人: | 罗永国 | 申请(专利权)人: | 力帆实业(集团)股份有限公司 |
| 主分类号: | B60W10/20 | 分类号: | B60W10/20;B60W10/06;B60W30/18 |
| 代理公司: | 重庆市前沿专利事务所 50211 | 代理人: | 郭云 |
| 地址: | 400037 重*** | 国省代码: | 重庆;85 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 汽车 液压 助力 转向 开关 信号 处理 方法 | ||
1.一种汽车液压助力转向开关信号处理方法,其特征在于:包括如下步骤:
(1)设定标定时间Tmin;
(2)判断助力转向开关信号有效时间T0是否小于标定时间Tmin;
(3)当助力转向开关信号有效时间T0小于标定时间Tmin时,逻辑处理信号有效时间Tout取为标定时间Tmin;当逻辑处理信号有效时间Tout持续到标定时间Tmin时,判断是否有助力转向开关信号有效时间Tn存在,所述n为正整数,当没有助力转向开关信号有效时间Tn存在时,结束;当有助力转向开关信号有效时间Tn存在时,判断助力转向开关信号有效时间Tn是否小于标定时间Tmin,当助力转向开关信号有效时间Tn小于标定时间Tmin时,则逻辑处理信号有效时间Tout取为2×Tmin;当助力转向开关信号有效时间Tn大于标定时间Tmin时,则逻辑处理信号有效时间Tout取为Tmin +Tn;所述逻辑处理信号有效时间Tout为逻辑处理信号的低电平时间,是电喷系统控制单元ECU对发动机功率调节的持续时间;
(4)当助力转向开关信号有效时间T0大于标定时间Tmin时,逻辑处理信号有效时间Tout取为助力转向开关信号有效时间T0;
(5)结束。
2.如权利要求1所述的汽车液压助力转向开关信号处理方法,其特征在于:在所述信号处理方法中还设定标定延迟时间Tdelay,当相邻两段逻辑处理信号有效时间Tout之间的时间间隔Tsp大于标定延迟时间Tdelay时,相邻两段逻辑处理信号有效时间Tout之间的实际延迟时间Tint取为时间间隔Tsp;当相邻两段逻辑处理信号有效时间Tout之间的时间间隔Tsp小于标定延迟时间Tdelay时,实际延迟时间Tint取为标定延迟时间Tdelay。
3.如权利要求2所述的汽车液压助力转向开关信号处理方法,其特征在于:所述标定延迟时间Tdelay为50ms。
4.如权利要求1所述的汽车液压助力转向开关信号处理方法,其特征在于:所述助力转向开关信号有效时间T0,……,Tn,是助力转向开关信号相邻下降沿和上升沿之间间隔的时间。
5.如权利要求1所述的汽车液压助力转向开关信号处理方法,其特征在于:所述逻辑处理信号有效时间Tout的起始时刻与助力转向开关信号有效时间T0的起始时刻相同。
6.如权利要求1所述的汽车液压助力转向开关信号处理方法,其特征在于:所述标定时间Tmin为100ms。
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