[发明专利]一种水面船只的动力装置无效
| 申请号: | 201110005191.7 | 申请日: | 2011-01-06 |
| 公开(公告)号: | CN102086822A | 公开(公告)日: | 2011-06-08 |
| 发明(设计)人: | 范玮;陈巍;李江红;李建玲;严传俊 | 申请(专利权)人: | 西北工业大学 |
| 主分类号: | F02K7/02 | 分类号: | F02K7/02;B63H21/12 |
| 代理公司: | 西北工业大学专利中心 61204 | 代理人: | 王鲜凯 |
| 地址: | 710072 *** | 国省代码: | 陕西;61 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 水面 船只 动力装置 | ||
1.一种水面船只的动力装置,包括有脉冲爆震管,其特征在于:还包括有发动机斜管体,发动机斜管体分为倾斜段和出口段,倾斜段和出口段之间有弯折;发动机斜管体倾斜段端口与脉冲爆震管出口采用法兰同轴连接,在倾斜段管壁上装有压力探针;在发动机斜管体倾斜段管壁上还开有带闭合装置的可控进水口,闭合装置与压力探针之间串联有信号处理系统和舵机,当压力探针测得压力大于信号处理系统的压力设定值时,信号处理系统控制舵机驱动闭合装置闭合可控进水口,当压力探针测得压力不大于信号处理系统的压力设定值时,信号处理系统控制舵机驱动闭合装置打开可控进水口;可控进水口在发动机斜管体出口段横截面所在平面上的投影面积至少为发动机斜管体出口段端口面积的50%;所述水面船只的动力装置工作时,发动机斜管体的出口段处于水面以下,可控进水口处于水面以下。
2.根据权利要求1所述的一种水面船只的动力装置,其特征在于:发动机斜管体倾斜段与出口段的弯折角度为15°-60°。
3.根据权利要求1所述的一种水面船只的动力装置,其特征在于:信号处理系统的压力设定值为2MPa-5MPa。
4.根据权利要求1所述的一种水面船只的动力装置,其特征在于:脉冲爆震管的点火装置位于脉冲爆震管上部管壁,脉冲爆震管中装有爆震增强装置,当燃烧波传至发动机斜管体倾斜段管口时,燃烧波已经转变为爆震波;脉冲爆震管的燃料进口与燃料电磁阀之间的管道中装有防回火装置、氧化剂进口与氧化剂电磁阀之间的管道中装有防回火装置、隔离气进口与隔离气电磁阀之间的管道中装有防回火装置。
5.根据权利要求1所述的一种水面船只的动力装置,其特征在于:脉冲爆震管的工作频率不大于20Hz。
6.根据权利要求1所述的一种水面船只的动力装置,其特征在于:脉冲爆震管的工作频率为15Hz。
7.根据权利要求1所述的一种水面船只的动力装置,其特征在于:发动机斜管体的出口段在工作时处于水平状态,可控进水口的进水方向与船只的前进方向相反。
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