[发明专利]适用于大规模交通流仿真的虚拟车辆路由方法有效
| 申请号: | 201110002566.4 | 申请日: | 2011-01-07 |
| 公开(公告)号: | CN102054355A | 公开(公告)日: | 2011-05-11 |
| 发明(设计)人: | 蒋昌俊;张栋良;陈闳中;闫春钢;丁志军;张亚英 | 申请(专利权)人: | 同济大学 |
| 主分类号: | G08G1/00 | 分类号: | G08G1/00;G06F17/50 |
| 代理公司: | 上海光华专利事务所 31219 | 代理人: | 王松 |
| 地址: | 200092 *** | 国省代码: | 上海;31 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 适用于 大规模 通流 仿真 虚拟 车辆 路由 方法 | ||
1.一种适用于大规模交通流仿真的虚拟车辆路由方法,其特征在于,所述方法包括:
将路径以下一跳的标示方法存入每个节点的路由表;
车辆行驶到每个节点时,查询该节点的路由表;若在该表中可查询到欲到达目的地的下一跳节点ID,则按此目标移动,从而实现整个路由;否则计算整条路径,并将路径分解存储到各个相关的路由表。
2.根据权利要求1所述的适用于大规模交通流仿真的虚拟车辆路由方法,其特征在于:
在路由表的生成与更新使用分布式的求解方式,将路网按处理机数目分割,每台处理机处理局部路由表,再由多台处理机交互合成路由表可以加速全局路网路由表的计算。
3.根据权利要求1所述的适用于大规模交通流仿真的虚拟车辆路由方法,其特征在于:
如果A节点与B节点之间的道路发生中断,则分别进行以A节点为源点和以B节点为源点的Dijkstra操作。
4.根据权利要求3所述的适用于大规模交通流仿真的虚拟车辆路由方法,其特征在于:
所述Dijkstra操作包括如下步骤:
A1、处理、归并线路;
A2、确定所有线路的端点ID;
A3、判断所有线路是否均处理完毕,若是则转步骤A6;否则转步骤A4;
A4、提取一条线路;
A5、添加该线路信息至路由表,转步骤A3;
A6、结束。
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