[其他]传动带，特别是齿带和平皮带

说明书

技术领域

本发明涉及一种具有弹性本体的传动带，其包括作为皮带背部的覆盖层、具有传动区的基座以及两个侧边棱，该侧边棱分别从覆盖层延伸至传动区。本发明进一步涉及此类传动带的制造方法。

背景技术

传动带，也称作传动皮带，在功能状态下无端地闭合或处于无端状态，可以作为平皮带、三角皮带、三角肋带或齿带来形成。

传动带的表面，特别是齿带表面，必须不仅具有良好的滑动性能和耐磨损性能，而且还满足用户的其它需要，如降低噪音生成。在此，例如特别在齿带以皮带边棱冲击引导部件时生成摩擦噪音。皮带的摩擦同时会造成热量生成，热量生成不利于传动皮带的使用寿命。

为避免或降低热量生成和/或噪音生成还已知，为传动皮带设置有涂层。在此，例如由文献EP 0695627A1公开了一种用于降低噪音的涂层，该涂层具有卤化聚乙醚。为降低噪音扩展和热量生成，在文献DE 60013996T2中首先用可交联的材料对织物覆盖组件进行处理，然后将耐磨损的、改进摩擦的组成成分从一侧或两侧涂覆在经处理的织物上。接着，将经处理的织物安装在皮带上，然后对皮带进行硫化以及硬化。由DE 602004013050T2进一步已知，对齿带的齿用阻抗层进行涂层，该阻抗层具有氟化的塑化物。这样的齿带应当与油相接触或者浸入油中来使用。

发明内容

本发明的目的在于，提供一种替代的传动带，其特征在于降低的噪音生成，并且由于摩擦热量降低而导致使用寿命延长。

由此实现了本发明的目的，即，传动带的表面完全或者部分地设置有涂层，其中，涂层由至少一种水性涂料构成，所述水性涂料主要成分为至少一种氟聚合物。

传动带包括弹性本体，该传动带包括作为皮带背部的覆盖层、具有传动区的基座、以及两个侧边棱，这两个侧边棱分别从覆盖层延伸至传动区。覆盖层和基座在此作为整个单元而构成传动带的弹性皮带本体，该弹性皮带本体由弹性材料构成，特别是以硫化橡胶混合物的形式构成。作为橡胶成分通常使用乙烯-丙烯-混合聚合产物（EPM），乙烯-丙烯-二混合聚合产物（EPDM），（部分）氢化丁腈橡胶（HNBR），氯丁橡胶（CR）或氟橡胶（FPM）。可能植入弹性本体的拉线由钢、聚酰胺、芳香尼龙、聚酯、玻璃纤维、碳纤维、聚醚酮（PEEK）或聚乙烯-2,6-萘（PEN）构成。

基础涂层有利地由织物、针织物或编织物构成。有利地，作为织物、针织物或编织物的材料采用棉花或其它天然纤维，例如亚麻纤维、亚麻布或大麻。同样，可以使用芳香尼龙、尼龙和/或聚酯。

出乎意料地发现了，这样进行涂层的皮带特征在于特别小的噪音生成，而不对使用寿命、磨擦以及相关其它性能造成损失。

用作水性涂料的主要成分的氟聚合物选自下列组：聚四氟乙烯（PTFE）、改性聚四氟乙烯（TFM）、氟乙烯聚合物（FEP）、全氟烷基乙烯基醚-四乙烯基-共聚物（PFA）或乙烯-四氟乙烯-共聚物（ETFE）。

氟聚合物在水分散系中以颗粒形式存在。颗粒粒径优选位于200至300nm之间，其中，粒径根据DIN ISO13321来确定。还可以使用这样的颗粒，其具有小于200nm的粒径，即处于1至200nm之间的范围，优选处于50至200nm之间的范围。

以这样粒径的氟聚合物颗粒，就传动皮带的噪音降低而言，实现了特别好的效果。

水性涂料还包括另外的组分。在此，主要是指粘合剂和乳化剂。

作为粘合剂可以使用所有对专业技术人员已知的粘合剂。优选采用根据EM971-1:1996-09和DIN 55945:1999-07的粘合剂，例如醇酸树脂、丙烯酸树脂、沥青、醋酸纤维素、醋酸丁酯纤维素、醋酸丙酯纤维素、硝酸纤维素、环氧化树脂、环氧化树脂酯、环氧化树脂-焦油组合物、乙烯-醋酸乙烯、三聚氰胺甲醛树脂、氯化聚乙烯、苯酚-甲醛树脂、聚甲基丙烯酸甲酯、聚丙烯、聚苯乙烯、聚四氟乙烯、聚亚安酯、聚亚安酯/焦油组合物、聚醋酸乙烯酯、聚乙烯丁醛、聚氯乙烯、氯化聚氯乙烯、聚偏二氯乙烯、聚偏二氟乙烯、氯化橡胶、环化橡胶、用丁二烯人造橡胶修饰的聚苯乙烯、硅树脂聚合物、饱和聚酯、焦油、甲醛-尿素-橡胶和不饱和聚酯。然而，还可以使用至少一种橡胶乳胶、优选苯乙烯丁二烯橡胶乳胶和/或天然橡胶乳胶和/或丁腈丁二烯橡胶乳胶和/或氢化丁腈丁二烯橡胶乳胶和/或氯硫化聚乙烯橡胶乳胶和/或丙烯酸酯乳胶，用作粘合剂。

同样，可以使用基础材料为聚亚安酯、聚丙烯酸亚安酯、聚脲、聚二亚安酯或者基础材料为所述材料的混合聚合产物的粘合剂。