[其他]蒸发器有效

专利信息
申请号: 201090001056.4 申请日: 2010-10-15
公开(公告)号: CN202547197U 公开(公告)日: 2012-11-21
发明(设计)人: 高木基之;东山直久;峰北斗 申请(专利权)人: 株式会社京滨冷暖科技
主分类号: F25B39/02 分类号: F25B39/02;F28F3/10;B60H1/32
代理公司: 北京市金杜律师事务所 11256 代理人: 陈伟;金杨
地址: 日本*** 国省代码: 日本;JP
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摘要:
搜索关键词: 蒸发器
【说明书】:

技术领域

本实用新型涉及适合在例如搭载于汽车上的制冷循环即汽车空调中使用的蒸发器。

在本说明书和权利要求书中,将在相邻的热交换管彼此之间的通风间隙中流动的空气的下游侧(在图1、图2、图8及图10中通过箭头X表示的方向)作为前,将与此相反侧作为后,并将图1的上下、左右作为上下、左右。

背景技术

作为能够实现小型轻量化及高性能化的汽车空调用蒸发器,本申请人之前提出过如下的蒸发器,该蒸发器具有:在上下方向上隔开间隔地配置的一对集液箱;多个铝挤压型材制的扁平状热交换管,该热交换管将宽度方向朝向前后方向,并在集液箱的长度方向上隔开间隔地配置在两集液箱之间,且两端部与集液箱连接;和附有百叶板的波纹状散热片,该波纹状散热片配置在相邻的热交换管彼此之间,上侧集液箱具有在前后方向上并列设置并且相互一体化了的制冷剂入口集液部和制冷剂出口集液部,下侧集液箱具有:以与制冷剂入口集液部相对的方式设置的第一中间集液部;和以与制冷剂出口集液部相对的方式设在第一中间集液部的后侧的第二中间集液部,该第二中间集液部与第一中间集液部一体化,前侧的热交换管的上下两端部与制冷剂入口集液部及第一中间集液部连接,并且相同地后侧的热交换管的上下两端部与制冷剂出口集液部及第二中间集液部连接,热交换管的前后两端壁的横截面形状为向前后方向的外方突出的圆弧形(参照专利文献1)。

在专利文献1记载的蒸发器中,因为能够实现小型轻量化及高性能化,所以在波纹状散热片上产生较多的冷凝水,使蒸发器的单位体积的冷凝水量增多。在通常的蒸发器中,在散热片表面产生的冷凝水通过相邻的百叶板之间的间隙落下,为了提高排水性将百叶板的长度加长即可。但是,如专利文献1的蒸发器那样的,因为为了实现小型轻量化而需要将在集液箱的长度方向上相邻的热交换管的间隔也减小,所以对百叶板长度的加长也是有限度的,从而导致在冷凝水多的情况下会存在排水性不足的问题。

专利文献1:日本特开2008-20098号公报

实用新型内容

本实用新型的目的是解决上述问题,提供使得在散热片表面上产生的冷凝水的排水性卓越的蒸发器。

本实用新型为了实现上述目的而由以下的方式组成。

1)本实用新型的蒸发器,其具有:在上下方向上隔开间隔地配置的一对集液箱;多个扁平状热交换管,该扁平状热交换管以宽度方向朝向前后方向且在左右方向上隔开间隔地配置在两集液箱之间,并且两端部连接在集液箱上;和配置在相邻的热交换管之间的波纹状散热片,其中,

在热交换管的前后两端壁的左右两侧部分上设有倾斜部,该倾斜部朝着热交换管的左右方向的中央部而向前后方向外方以直线状倾斜,该倾斜部与波纹状散热片的左右两侧缘部所成的角度为25~40度。

2)根据上述1)记载的蒸发器,其中,波纹状散热片与热交换管的左右两侧面接触,在将热交换管的前后方向的宽度设为W1mm,并将热交换管的左右两侧面与波纹状散热片的接触部的前后方向的长度设为W2mm的情况下,W2/W1=80~95%。

3)根据上述1)记载的蒸发器,其中,热交换管的前后方向的宽度为10~20mm。

4)根据上述1)记载的蒸发器,其中,热交换管的左右方向的厚度为1~1.8mm。

5)根据上述1)记载的蒸发器,其中,在上下一对集液箱之间,以在左右方向上隔开间隔的方式配置有多个由在前后方向上隔开间隔地配置的多个扁平状热交换管组成的组,在左右方向上相邻的热交换管的组的彼此之间配置有散热片,在由多个热交换管组成的各组中,在前后方向上相邻的热交换管之间形成的间隙的前后方向的宽度为1.5~3.5mm。

6)根据上述1)记载的蒸发器,其中,热交换管设在扁平中空体上,该扁平中空体是通过使被实施了冲压加工的两片长方形状金属板彼此以层叠状接合而形成的,通过使形成扁平中空体的两金属板向外方鼓出而设置上下两端开口的热交换管,各金属板中的形成热交换管的外方鼓出部的前后两壁朝着扁平中空体的厚度的中央部向前后方向外方以直线状倾斜。

7)根据上述6)记载的蒸发器,其中,在扁平中空体的前侧缘部中,在两金属板中的任意一方的金属板上沿全长形成有凸条,该凸条的前端部与另一方的金属板相比向该另一方的金属板所接触的波纹状散热片侧突出。

实用新型的效果

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