[发明专利]车辆用信息传递装置

说明书

技术领域

本发明涉及车辆用信息传递装置。

背景技术

在专利文献1中公开了若在车辆的左右检测出障碍物则使左右的警告显示的大小或亮度单独地发生变更的车辆的障碍物警报装置。在专利文献2中公开了如下的车辆用驾驶支援系统：照射设置于车辆的光源的光，使得该光映在与检测出的车外危险的位置对应的前挡风玻璃面上的位置，从而向驾驶者告知危险。

另外，作为其它的在先技术文献，可列举专利文献3及4。在专利文献3中公开了为了在显示来信消息时使驾驶者适当地意识到该显示而在未来信时也显示电波状况的车辆用平视显示器。在专利文献4中公开了在弯路行驶时向弯路方向偏移地显示映像的车辆用显示装置。

现有技术文献

专利文献

专利文献1：日本特开2000-172994号公报

专利文献2：日本专利第3626229号公报

专利文献3：日本特开2001-171390号公报

专利文献4：日本特开2004-155307号公报

发明内容

发明所要解决的课题

但是，根据专利文献1及2，存在如下的问题：关于危险的程度这样的信息质的传递方法存在改善的余地。

本发明鉴于上述情况而作出，其目的在于，提供能够更明确地向驾驶者传递信息的车辆用信息传递装置。

解决课题用的方法

本发明是以伴随变化的形态传递信息的车辆用信息传递装置，其特征在于，根据所传递的信息来改变上述形态的每单位变化的变化量。另外，也可以是仅在某一时间内改变上述变化量的结构。而且，也可以是采用越是优先级高的上述信息，则越增大上述变化量的结构。而且，也可以采用越是危险程度高的情况，则越增大上述变化量的结构。

发明效果

本发明起到如下的效果：在以伴随变化的形态传递信息时，根据所传递的信息来改变该形态的每单位变化的变化量，因此能够更明确地向驾驶者传递信息。

附图说明

图1是表示本实施方式所涉及的车辆用信息传递系统的结构的一例的框图。

图2是表示光源板10的结构的一例的图。

图3是表示光源板10的结构的一例的图。

图4是表示光源板10的结构的一例的图。

图5是表示光源板10的搭载位置的一例的图。

图6是表示眼点30的定义的一例的图。

图7是表示光源板10的搭载位置的一例的图。

图8是表示光源板10的搭载位置的一例的图。

图9是表示光源板10的搭载位置的一例的图。

图10是表示从车辆1的上方观察时的虚像31的显示范围的一例的图。

图11是表示光源10a的光的颜色及亮度的调整手法的一例的图。

图12是表示定义了距离L和颜色/亮度之间的关系的映射及定义了角度θ和颜色/亮度之间的关系的映射的一例的图。

图13是表示定义了车身颜色和常时颜色、注意提醒颜色、警告颜色、亮度之间的关系的映射的一例的图。

图14是表示虚像31的呈现方式的一例的图。

图15是表示虚像31的呈现方式的一例的图。

图16是表示虚像31的呈现方式的一例的图。

图17是表示虚像31的呈现方式的一例的图。

图18是表示虚像31的呈现方式的一例的图。

图19是表示虚像31的呈现方式的一例的图。

图20是表示虚像31的呈现方式的一例的图。

图21是表示本实施方式所涉及的车辆用信息传递系统所执行的风险计算动作及点灯控制动作的一例的流程图。

图22是表示定义了对象的位置及危险的程度与光的照射位置及照射面积之间的关系的映射的一例的图。

图23是表示危险的程度和光的颜色、亮度的每单位变化的变化量之间的关系的一例的图。

图24是表示虚像31的呈现方式的一例的图。

图25是表示虚像31的呈现方式的一例的图。

图26是表示虚像31的呈现方式的一例的图。

图27是表示虚像31的呈现方式的一例的图。

图28是表示虚像31的呈现方式的一例的图。

图29是表示虚像31的呈现方式的一例的图。

图30是表示虚像31的呈现方式的一例的图。

具体实施方式