[发明专利]内燃机的控制装置无效
| 申请号: | 201080070230.5 | 申请日: | 2010-11-18 |
| 公开(公告)号: | CN103221668A | 公开(公告)日: | 2013-07-24 |
| 发明(设计)人: | 中川德久;锦织贵志 | 申请(专利权)人: | 丰田自动车株式会社 |
| 主分类号: | F02D45/00 | 分类号: | F02D45/00;F02D13/02 |
| 代理公司: | 北京金信立方知识产权代理有限公司 11225 | 代理人: | 黄威;苏萌萌 |
| 地址: | 日本*** | 国省代码: | 日本;JP |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 内燃机 控制 装置 | ||
1.一种内燃机的控制装置,其特征在于,
具备:
气门停止机构,其能够使进气门的动作状态在气门工作状态和气门关闭停止状态之间进行切换;
曲轴转角传感器,其能够对内燃机的曲轴转角进行检测;
进气压力传感器,其对实际进气压力进行检测;
模拟进气压力获取单元,其根据所述内燃机的运行条件,而获取所述进气门的动作状态在所述气门工作状态和所述气门关闭停止状态之间的切换被正常实施的情况下的模拟进气压力;
故障判断单元,其包括第一故障判断单元,所述第一故障判断单元根据预定的曲轴转角下的所述实际进气压力与所述模拟进气压力之间的第一偏差,而对有无与由所述气门停止机构所实施的所述进气门的动作状态在所述气门工作状态和所述气门关闭停止状态之间的切换相关的故障进行判断。
2.如权利要求1所述的内燃机的控制装置,其特征在于,
所述故障判断单元包括第二故障判断单元,所述第二故障判断单元根据预定的曲轴转角期间内的所述实际进气压力的变化量,而对有无与由所述气门停止机构所实施的所述进气门的动作状态在所述气门工作状态和所述气门关闭停止状态之间的切换相关的故障进行判断。
3.如权利要求2所述的内燃机的控制装置,其特征在于,
所述第二故障判断单元根据预定的曲轴转角期间内的所述实际进气压力的所述变化量、与所述预定的曲轴转角期间内的所述模拟进气压力的变化量之间的第二偏差,而对有无与由所述气门停止机构所实施的所述进气门的动作状态在所述气门工作状态和所述气门关闭停止状态之间的切换相关的故障进行判断。
4.如权利要求1至3中的任意一项所述的内燃机的控制装置,其特征在于,
所述内燃机的控制装置还具备获取大气压力的大气压力获取单元,
所述故障判断单元包括第三故障判断单元,所述第三故障判断单元根据第三偏差,而对有无与从所述气门关闭停止状态向所述气门工作状态切换的所述进气门的恢复动作相关的故障进行判断,其中,所述第三偏差为,在发出了从所述气门关闭停止状态向所述气门工作状态切换的所述进气门的恢复要求的情况下的、所述实际进气压力与所述大气压力之间的偏差。
5.如权利要求1至4中的任意一项所述的内燃机的控制装置,其特征在于,
所述故障判断单元包括第四故障判断单元,在发出了从所述气门工作状态向所述气门关闭停止状态切换的所述进气门的停止要求的情况下,当所述实际进气压力达到大气压力的时间在预定的达到时间判断值以上时,所述第四故障判断单元判断为,发生了与从所述气门工作状态向所述气门关闭停止状态切换的所述进气门的停止动作相关的故障。
6.如权利要求3所述的内燃机的控制装置,其特征在于,
所述内燃机的控制装置还具备气缸辨别单元,所述气缸辨别单元根据由所述曲轴转角传感器检测出的所述曲轴转角,而对成为故障判断对象的判断对象气缸进行辨别,
在发出了从所述气门工作状态向所述气门关闭停止状态切换的所述进气门的停止要求的情况下,当所述第一偏差大于预定的第一判断值、且所述第二偏差大于预定的第二判断值时,所述故障判断单元判断为,在所述判断对象气缸中发生了与从所述气门工作状态向所述气门关闭停止状态切换的所述进气门的停止动作相关的故障,其中,所述第一偏差为,从与所述判断对象气缸相关联的所述预定的曲轴转角下的所述模拟进气压力中减去该预定的曲轴转角下的所述实际进气压力而得到的偏差,所述第二偏差为,从与所述判断对象气缸相关联的所述预定的曲轴转角期间内的所述模拟进气压力的所述变化量中减去该预定的曲轴转角期间内的所述实际进气压力的变化量而得到的偏差。
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