[发明专利]用于运输设备上音频装置的收纳式耳机有效

专利信息
申请号: 201080069915.8 申请日: 2010-11-05
公开(公告)号: CN103210633A 公开(公告)日: 2013-07-17
发明(设计)人: 瓦斯菲·阿希达法特;艾达·艾姆赫比 申请(专利权)人: 瓦斯菲·阿希达法特;艾达·艾姆赫比
主分类号: H04M1/15 分类号: H04M1/15;B65H75/48;H04R5/033;H02G9/12
代理公司: 上海唯源专利代理有限公司 31229 代理人: 曾耀先
地址: 阿联酋*** 国省代码: 阿联酋;AE
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摘要:
搜索关键词: 用于 运输设备 音频 装置 收纳 耳机
【说明书】:

技术领域

发明是有关于一种用于具有依赖波浪螺旋形弹簧的回缩机制的运输设备上的小型耳机,如此才可避免线的纠缠,并可安全地容置于一嵌入式的壳体内,且该壳体是位于一飞机、火车、巴士、船舶等或是汽车门板上的小型袋体内。

背景技术

音频装置,不论是可携式或是固定式的,例如是AM/FM收音机、录音机、CD播放器等充斥着各个地方,家、办公室、车辆上、火车、飞机上,甚或是我们走路或是跑步时都可见到这些设备。

一般而言,这些装置具有一个个人使用的头戴式耳机,以避免打扰到在旁侧的旁人。头戴式耳机插入装置内并戴于使用者的头上,此一同时,使用者仍可参与其它的活动。

大多数的头戴式耳机都可透过两条线来和装置连结,而这两条线在不用时则通常是直接以手动的方式缠绕在头戴式耳机上,并在使用时则将此两条线从头戴式耳机上取下并插入于音频装置内。这意味着使用者必须以手动的方式将两条线以不整齐的方式缠绕于头戴式耳机上并拆下,而在这过程中则常会造成线的纠缠、打结,这则会造成线路在菜单现上的低落甚或是对线路造成了伤害,同时,对这线路的整理亦是相当的不便以及费时。

近年来,制造商开始供应许多可携式、并具有可收纳头戴式耳机的电子装置,其是包括了用于头戴式耳机的可收缩棘轮以及架体。通常在使用头戴式耳机时,首先是将线路由壳体内抽出直到线路的长度足以锁定定位,然后才使用头戴式耳机。而不使用头戴式耳机时,线路会先释放开,并自动地回收到壳体内。

但是,在飞机、火车以及汽车内并未能发现有可回缩式头戴耳机或耳机,纵使那些耳机是配合着音频设备一起的。在飞机上,空服员则必须将包覆于塑料袋内的头戴式耳机分发给所有的乘客,此时,空服员必须撕开包装袋,并将缠绕的电线打开,并插入音频装置的插孔内。用毕时,乘客则必须将头戴式耳机归还给空服员,而空服员则又必须在没有包装袋的前题下花一段时间来将所有的耳机收集于一个收集袋内,此时,耳机的电线则很容易的缠绕在一起。为了能再次的使用这些耳机,空服员则又必须花一段时间来将纠缠在一起的耳机分开,而后,再次的将电线缠绕在一起,并再次的包覆于包装袋内。

这对于乘客以及空服员而言是相当费时,以及高度劳力密集的一件事;此外,这也是一件相当不便并且最终会降低电线年限的一件事。在火车上,同样的事也是不断的发生着;在汽车内,乘客以及驾驶者均被迫听着同样的歌曲或是节目,这是因为在汽车内,并没有所谓的音频享乐区(comfort zone),亦即驾驶者可以使用如同在飞机上所使用的头戴式耳机,而乘客在同一时间也可使用他自己的头戴式耳机,并且以适当的音量调到任何一个想听的频道。

近年,某些飞机上开始使用设置在扶手内侧的大型的耳机,而其电线则是透过一回收机制来加以回收,然而,这种方式祇解决了部份的问题;亦即,耳机仍是悬挂在一用以保护耳机不受摩擦或撞击的安全盒或是袋体之外,再者,这种方式也将耳机分成了两个部份,因此这一方式在设计上并不是于安全盒或是在一选定的空间内以嵌入的方式设置一盒体的一种简洁设计。

上述所有的问题,包括了缺乏整体性或是在运输装置内缺乏嵌入式可回缩音频耳机都将由本发明来加以解决。

对于传统的技艺作了检索后,并没有发现任何直接读取本发明欲主张的范围,然而,下列的参考资料则应是和本发明有关:

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