[发明专利]增进边界/边缘标示的相关系统

说明书

技术领域

本发明是为了改进有关工业厂房与仓库，以及机场跑道与滑行道等户外的地面车辆交通安全，本发明特别是对于飞机起飞前与降落后在进行机场地面导航时，改进飞机驾驶员对其位置的了解与定向。

背景技术

许多今日现行机场跑道所使用的照明系统即是如图1中所揭示使用于机场跑道与滑行道的边界灯具。此种灯具，或称为传统式全方向性灯具10通常是被固定在一直立杆柱20上，并连接于一圆盘底座30上，该圆盘底座30一般以4到6个10.25吋的螺栓固定在机场跑地道面上（图上未示），该直立杆柱20由其中心向上延伸的内部藏有电线（图上未示）以供电给装设在该直立杆柱20上的灯具光源50，在该圆盘底座30的下面通常装有一变压器（图上未示），该变压器至少有些部份是埋设在地下并且与电线连接来形成每一个传统式全方向性灯具10的电路。

在机场照明工业中，前述传统式全方向性灯具10是为型号L-867或称为「基部」，当其光源未安装时，其使用在飞机滑行道是型号L-861T的高架式灯具，而使用在飞机跑道则是型号L-861E的高架式灯具。另一散光器能以一只或多只夹具甚至以快速连接方法来固定在该灯具光源上，该散光器不但能保护该灯具光源不受外物伤害，同时也能将该灯具光源所散发的光线聚集。该散光器也可以着色来帮助飞机驾驶员使能从飞机滑行道或阻碍光的等效物中将飞机跑道辨认出来，本发明主要优点之一是能以下述的径向式臂状指标去从事部份或全面更新既有机场照明的散光器或其镜片与个别的电灯泡等。

本技术领域的先前技术，依照时间次序排列有以下的其它装置：由Hansler及其它人等拥有的美国专利第7,083,315号：使用发光二极管所制成架高式机场跑道及滑行道边缘灯光系统，由Rhodes个人拥有的美国专利第6,354,714号：使用嵌入型发光二极管所制成可改善可视性的机场跑道、通道、道路及地面标示的灯光系统。由Rizkin及其它人等拥有的美国专利第6,155,703号：使用三平面棱镜所制成而架设于表面的灯光配件，以做为照明船上甲板或直升机降落坪的外界边缘。由Barrow个人拥有的美国专利第5,669,691号：一种使用于机场跑道及滑行道中铺砌道路内的灯具。由Ahlen个人拥有的美国专利第5,438,495号：具有一系列反射镜的嵌入型机场跑道灯光照射系统。由Pannier个人拥有的美国专利第4,924,364号：使用可撤除式光学单元所制成齐平的机场跑道灯光系统。由Puttemanns及其它人等拥有的美国专利第4,521,836号：一种使用于机场跑道及滑行道而密封于球型玻璃罩内的架高式灯光系统。由Tauber及其它人等拥有的美国专利第4,499,527号：一种使用于机场跑道及滑行道边缘的灯具。由Daley个人拥有的美国专利第3,567,917号：使用可弯曲式光学传播导管所制成的机场跑道灯光系统。前述的先前技术在交通运输工具的照明专业领域中虽然已经有上述的改善技术，然而就交通运输工具安全改善以及航空问题领域所被要求的最高目标，请参见「国家运输安全委员会」网站：www.ntsb.gov/recs/mostwanted/aviation_issues.htm#most.所述。

发明内容

关于飞机驾驶员对于一个机场位置的了解已经在全世界被认定为进入机场跑道的主要促成因素，专家们已经将进入机场跑道列为航空安全的最高顺位，飞机驾驶员们对于他们将要接近降落的机场，若能增进迅速察觉跑道/滑行道交会处的安全出口位置，以及对于跑道/滑行道交会处有更好的辨认，将可以降低每年发生的偶发事件、意外灾难、侵入其它跑道/滑行道或是跑出自己跑道/滑行道等的事故。由于现有跑道/滑行道灯具的不佳安排，当处在夜间或雨雪下降与雾笼罩致使能见度降低时，视觉的定向性会显得特别困难。甚至更不幸地，积雪会使铺砌道路的着色指示灯导致视觉性模糊。

从早期航空业至今及本发明出现为止，针对帮助飞机驾驶员对于机场环境的导航与位置察觉的设备已有相当的发展，然而这些设备，虽然有些具有聚光透镜使将要接近降落的飞机能有更好的能见度，但都是针对机场环境而以单点式灯光所组成的器具。故基本而言，这些既有的视觉信号为灯光的节点形式。然而，在能见度降低或夜间时，当要接近降落的飞机以机场跑道/滑行道灯光的节点串行做相当的角度接近时，这些灯光的节点可能会变得令人困惑。在大型机场，这些灯光可能看起来好像毫无规则的「灯海」，这样就无法提供适当的视觉信号给飞机驾驶员能在机场中获得确实的导航。