[发明专利]车辆用自动变速器的液压控制装置

权利要求书

1.一种车辆用自动变速器的液压控制装置，具备：

溢流型第一调压阀，将从液压泵排出的工作液调压至第一管路压力；

第二调压阀，将在进行该第一管路压力的调压时从该第一调压阀排出的工作液调压至第二管路压力；以及

锁止切换阀，通过切换被调压至该第二管路压力的工作液向流体传动装置的供给路径，来切换设于该流体传动装置内的锁止离合器的锁止接通和锁止断开，

除被调压至所述第二管路压力的工作液外，还经由所述锁止切换阀向所述锁止离合器供给以所述第一管路压力为初始压力的第三液压的工作液，

所述车辆用自动变速器的液压控制装置的特征在于，

包括供给路径通断阀，所述供给路径通断阀与所述锁止切换阀的切换相联动，在锁止接通时向所述锁止离合器供给所述第三液压的工作液，而在锁止断开时切断该第三液压的工作液向所述锁止离合器的供给。

2.如权利要求1所述的车辆用自动变速器的液压控制装置，其特征在于，

所述第三液压的工作液是被调压至用于切实执行所述锁止离合器的锁止接通的预先设定的规定的锁止所需压力的工作液，

在所述供给路径通断阀的上游侧还包括止回阀，该止回阀仅在所述第二管路压力为低于所述锁止所需压力的低压的情况下，允许被调压至所述锁止所需压力的工作液向下游侧流动。

3.如权利要求1所述的车辆用自动变速器的液压控制装置，其特征在于，

所述第三液压的工作液是被调制阀以所述第一管路压力为初始压力而调压至规定的一定压力的工作液经由节流部向所述供给路径通断阀侧流出的工作液。

4.如权利要求1～3中任一项所述的车辆用自动变速器的液压控制装置，其特征在于，

所述供给路径通断阀与所述锁止切换阀一体构成。