[发明专利]内燃机以及用于制造这种内燃机的方法有效

专利信息
申请号: 201080069583.3 申请日: 2010-10-14
公开(公告)号: CN103154486A 公开(公告)日: 2013-06-12
发明(设计)人: J·黑夫纳 申请(专利权)人: 戴姆勒股份公司
主分类号: F02F1/42 分类号: F02F1/42;F02F7/00
代理公司: 北京市中咨律师事务所 11247 代理人: 吴鹏;张亚非
地址: 德国斯*** 国省代码: 德国;DE
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摘要:
搜索关键词: 内燃机 以及 用于 制造 这种 方法
【权利要求书】:

1.一种内燃机,所述内燃机具有多个缸,所述缸具有至少一个缸盖(10),其中,所述缸盖(10)的进气通道(12)通到进气法兰面(16),出气通道(14)通到相对而置的出气法兰面(18),并且在所述缸盖(10)中的容纳所述进气通道和出气通道(12,14)以及冷却剂室(20)的空间的上方设置有至少一个用于换气阀的操作装置的油室(26),其特征在于,所述进气法兰面(16)和所述出气法兰面(18)设置得彼此相对倾斜,使得这两个法兰面(16,18)的假想交线(22)位于所述缸盖(10)的上方,并且所述缸盖(10)具有至少基本上呈三角形的横截面。

2.根据权利要求1所述的内燃机,其特征在于,所述缸盖(10)的油室(26)分别具有至少一个朝向两个法兰面(16,18)的孔口。

3.根据上述权利要求之任一项所述的内燃机,其特征在于,在所述油室(26)的上方设置有纵向接片(40),所述纵向接片具有用于火花塞和/或喷嘴的通孔(42)。

4.根据上述权利要求之任一项所述的内燃机,其特征在于,用于使所述缸盖与发动机壳体螺纹连接的缸盖螺钉能通过所述法兰面(16,18)中的油室(26)的孔口直接通达。

5.根据上述权利要求之任一项所述的内燃机,其特征在于,用于固定凸轮轴或其它阀操作装置的轴承的螺钉能通过所述法兰面(16,18)中的油室(26)的孔口直接通达。

6.根据上述权利要求之任一项所述的内燃机,其特征在于,所述缸盖(10)的进气法兰面(16)通过进气系模块遮盖,所述进气系模块密封地遮盖所述进气通道(12)和通到所述油室(26)的孔口。

7.根据上述权利要求之任一项所述的内燃机,其特征在于,所述缸盖(10)的出气法兰面(18)通过排气弯管模块遮盖,所述排气弯管模块密封地遮盖所述出气通道(14)和通到所述油室(26)的孔口。

8.根据上述权利要求之任一项所述的内燃机,其特征在于,凸轮轴的轴承盖集成在所述进气系模块和/或所述排气弯管模块中。

9.根据上述权利要求之任一项所述的内燃机,其特征在于,所述凸轮轴的轴承盖的螺纹连接平面位于所述进气系模块和/或所述排气弯管模块的法兰面(16,18)中。

10.一种用于制造根据权利要求1至9之任一项所述的内燃机的方法,其特征在于,在浇铸所述缸盖(10)时,所述油室(26)通过型芯来成型,所述型芯从侧面通过法兰面(16,18)中的孔口置入。

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