[发明专利]电梯装置

说明书

技术领域

本发明涉及将对重配置于轿厢的后方的牵引式的电梯装置，特别是涉及对无机房类型电梯有效的载荷支承结构。

背景技术

对于现有的没有机房的2：1绕绳方式的牵引电梯，对重被配置在轿厢的后方，并且曳引机被设置于井道的上部，在这样的结构的电梯中，在第1井道侧壁设置有第1轿厢导轨，在与第1井道侧壁对置的第2井道侧壁设置有第2轿厢导轨。另外，从正上方观察井道，对重靠近第2井道侧壁进行配置，在配置有对重的井道角落部的上部斜着配置有曳引机。

曳引机被设置在机座上，所述机座水平地配置在井道内的上部。机座被第1和第2对重导轨以及第2轿厢导轨支承。第1对重导轨在井道的宽度方向的中间部设置于井道后壁。第2对重导轨设置于第2井道侧壁。

轿厢和对重被主绳索悬挂。主绳索的第1端部与在井道内的上部固定的轿厢侧绳头组合梁连接。主绳索的第2端部与在井道内的上部固定的对重侧绳头组合梁连接。轿厢侧绳头组合梁在第1井道侧壁的附近固定于建筑物。对重侧绳头组合梁被安装于第1对重导轨的上端。

在轿厢的下部设有第1和第2轿厢悬吊轮。第1和第2轿厢悬吊轮以在从正上方观察井道时使主绳索斜着横穿轿厢的下部的方式进行配置。在对重的上部设有对重悬吊轮。

主绳索从第1端部开始依次卷绕于第1轿厢悬吊轮、第2轿厢悬吊轮、曳引机的绳轮、和对重悬吊轮，直到第2端部。即，从轿厢侧绳头组合梁大致向正下方延伸的主绳索通过第1轿厢悬吊轮而向水平方向转向，并斜着横穿轿厢的下部，然后通过第2轿厢悬吊轮而大致向正上方转向。从第2轿厢悬吊轮大致向正上方延伸的主绳索通过曳引机的绳轮而大致向正下方转向，然后通过对重悬吊轮而再次大致向正上方转向，并到达对重侧绳头组合梁（例如，参照专利文献1）。

现有技术文献

专利文献

专利文献1：WO2004/000711A1（第8页，图1）

发明内容

发明要解决的课题

当构成在井道内的顶部设置有小型的曳引机的无机房电梯时，由于优选在从正上方观察时将曳引机设置在轿厢与对重的交界线附近，因此，必然将曳引机放置在对重导轨的最上部。另外，为了在良好地保持电梯的乘坐舒适度的同时将从轿厢导靴作用至轿厢导轨的作用载荷抑制得较小以避免轿厢导轨的大型化，从正上方观察时，需要使横穿轿厢下部的主绳索通过轿厢的重心。

因此，在上述这样的现有电梯中，使对重靠近井道的一侧，在该对重的上方设置曳引机，并且，以使主绳索斜着横穿轿厢的下部的方式配置第1和第2轿厢悬吊轮。其结果是，主绳索的第1端部与第1轿厢悬吊轮之间的部分尽可能靠近层站进行配置，并且配置在大幅远离第1轿厢导轨的位置。

这样，由于主绳索的第1端部远离第1轿厢导轨，因此在设计上难以将轿厢侧绳头组合梁安装至第1轿厢导轨，只好将轿厢侧绳头组合梁固定于建筑物。可是，将轿厢侧绳头组合梁固定至建筑物会导致建筑物侧的成本负担增加，另外，还存在用于将电梯设置于建筑物的设计劳力和时间增加这样的问题。

并且，由于使对重靠近井道的一侧，因此，在建筑物的柱突出至井道角落部的情况下，还存在需要使井道增大相当于该突出尺寸的量这样的问题。对此，在无法增大井道的情况下，存在只能设置载重量较小的电梯这样的问题。

本发明是为了解决上述课题而完成的，其目的在于获得一种电梯装置，不必将轿厢侧绳头组合部材安装至建筑物，能够减轻用于将电梯装置设置于建筑物的设计劳力和时间，另外，即使在建筑物的柱突出至井道角落部的情况下，也无需增大井道。

用于解决课题的手段