[发明专利]具有钟状物的制动盘

说明书

本发明涉及一种盘式制动盘（disc brake disc），其包括制动带以及用于将盘耦接到车轮的支撑轮毂的鼓轮（drum）。

具体地说，本发明涉及一种例如用于商业车辆的盘式制动盘。

如所知道的，商业车辆具有用于支撑轮缘或轮毂的元件，其足够结实以支承重的运输载荷。

通常地，这些轮毂通过轴承连接到轴，这些轴承允许轮毂以及由此允许连接到轮毂的轮缘的自由旋转。在这些轮毂用于商业车辆的情形中，要求容纳在轮毂中的轴承支承甚至极端重的载荷。尽管轴与轮毂之间的摩擦特别低，但是由于例如使用滚柱轴承的原因，通过轴承传递的动作应该特别地高，从而那里发生轴承以及邻近轴承的全部部件的相当大的发热。这种发热应该被适合地排放以便不危及容纳在轮毂中的轴承的正确操作以及因此可能不危及连接到所述轴承的盘式制动盘的正确操作。

当致动时，制动系统也造成特定的热量产生。由于车辆部件之间的摩擦，车辆的制动动作将动能转换成热能。盘式制动盘连接到轮缘的支撑轮毂的事实使得在频繁且剧烈的制动动作的情形中，例如在车辆在高山道路上下降行进的情形中，盘式制动盘以及还有其连接到轮毂的部分的温度的显著升高还造成轮毂以及容纳在其中的轴承的相当大的发热。有时，不能适当地冷却制动可能不仅危及盘的正确操作而且还可能危及轴承的正确操作。

因此，特别需要寻找并且提供能够不仅允许盘式制动盘的适当冷却，而且特别地允许盘式制动盘与容纳轴承的轮毂之间的界面的适当冷却的解决方案。

已知具有用于使冷却空气通过而到达盘式制动盘基部的装置（特别地是到达盘式制动盘的制动带的基部的装置）的解决方案。

例如，文献IT1147976具有连接到设有凸缘的轮毂的盘式制动盘，所述凸缘使盘远离轮毂的适于容纳轴承的柱形部分移动。此外，该已知的解决方案在用于连接到轮毂的柱形鼓轮状部分中具有略微在制动带之后布置的开口，所述开口适于使冷却空气在制动带周围循环，空气然后传送到固定在车轮外侧的边缘上的特定的薄板。

尽管从多个观点来说是满意的，但是该现有技术实施方式要求相当大的径向整体尺寸以使盘式制动盘远离轮毂的适于容纳轴承的部分移动。此外，现有技术解决方案仅允许冷却空气在轮毂的面向车辆的部分附近循环，导致轮毂以及容纳在其中的轴承的非均匀冷却。

并且，文献DE3942651示出了与用于在车辆中使用的上述解决方案类似的解决方案，其中盘式制动盘是通风类型的。

尽管从多种观点来说满意的，但是该解决方案特别地更旨在用于冷却制动带而非轮毂和容纳在轮毂中的轴承。事实上，为了更好地在制动带周围传送空气，提供了布置在盘式制动盘内部的薄板，所述薄板使制动带从轮毂分离，朝向设置在制动带与鼓轮之间的连接部分中的开口推动空气，以便在制动带附近获得最大冷却可能性。如果由于制动动作产生的热量例如由于车辆的低速而没有适当地释放并且因此横穿鼓轮而达到轮毂，则该现有技术解决方案将不会允许目的在于避免轴承出故障的进一步的分离的冷却。

文献FR1491828也示出了一种制动系统解决方案，其中示出了盘式制动器设有具有不是特定地用于轮毂通风的开口的鼓轮。

本发明的一个目的是克服上述现有技术的缺点并且同时开发并且提供一种盘式制动盘以及能够冷却容纳在轮毂中的轴承的盘式制动盘和支撑轮毂组件。

本发明的又一目的是找到并且提供一种能够提供整个轮毂和容纳在所述轮毂中的轴承的最大均匀冷却，特别地在所述轮毂最靠近轮缘固定元件的部分中的最大均匀冷却的解决方案。

这些和其他目的通过这里所附的权利要求1中描述的盘式制动盘，以及通过如权利要求16中描述的组件来实现。

根据一般性的实施方式，盘式制动盘包括制动带和鼓轮。所述鼓轮包括设有用于连接到轮毂的部分的连接凸缘。所述连接部分包括面向轮毂的表面以及面向轮缘的相对表面。面向轮毂的表面包括适于容纳轮毂的端部的壳体。

优选地，根据一个实施方式，一边缘相对于用于连接至凸缘的轮毂以便连接鼓轮的部分沿径向设置在外部，其中-有利地-所述边缘相对适于容纳轮毂的所述壳体沿径向设置在外部。

根据一个实施方式，所述轮毂还包括将所述边缘连接到制动带的鼓轮本体。

所述轮毂本体界定沿着轮缘的旁边外部空间以及（内部地）在鼓轮与容纳在所述鼓轮中的轮毂之间的内部空间。根据一个实施方式，所述内部空间轴向地横穿鼓轮的内部延伸范围直到达到凸缘的边缘。

根据一个实施方式，所述边缘界定至少一个开口，所述至少一个开口与设置于鼓轮本体与轮毂之间的所述内部空间连通，其中所述空间在鼓轮的外部。