[发明专利]挡风玻璃雨刷器装置

说明书

本发明涉及挡风玻璃雨刷器装置，特别是用于汽车的挡风玻璃雨刷器装置，其包括弹性的长形承载器元件以及柔性材料的长形刮水片(elongatedwiper blade)，所述挡风玻璃雨刷器装置能够被放置为与待擦拭的挡风玻璃邻接，所述刮水片是平面叶片类型的并且包括至少一个沟槽，所述承载器元件的纵向带材布置在所述沟槽中，其中所述挡风玻璃雨刷器装置包括用于把往复运动转移至摆臂的安装头部，其中所述挡风玻璃雨刷器装置还包括用于在其一端部附近围绕枢轴线把所述刮水片可拆卸地连接于所述摆臂的连接装置，并且其中所述刮水片包括在其背对待擦拭的挡风玻璃的侧部处的扰流板。

本发明还涉及待被用在这样的挡风玻璃雨刷器装置中的刮水片。

这样的挡风玻璃雨刷器装置和这样的刮水片是普遍已知的。这种现有技术刮水片被设计为所谓的“平面叶片”或“无轭叶片(yokeless blade)”，其中不使用被枢轴地连接于彼此的多个轭状物，而是其中刮水片被承载器元件偏置，因此其呈现特定的曲率。在实践中所述刮水片经常包括在其背对待擦拭的挡风玻璃的侧部处的扰流板(spoiler)。扰流板也被称为“空气偏导器”。

本发明的目的是提供改进的挡风玻璃雨刷器装置。

为了实现该目的，根据本发明，在引言中提到的类型的挡风玻璃雨刷器装置的特征在于，所述连接装置包括被形成为分开的结构元件的连接部件，其中所述扰流板在所述连接部件被连接于彼此时被夹在所述连接部件之间，由此允许所述连接部件在所述扰流板的相对的侧部上啮合所述扰流板，以阻挡在所述纵向带材和所述刮水片互相连接的位置处在其之间的任何横向运动(1ateral movement)以及在所述连接装置和所述刮水片互相连接的位置处在其之间的任何横向运动。在使用中，在所述摆臂的每次摆动运动期间，在所述连接装置之外的位置处的所述刮水片通常将遭受所谓的“鱼尾现象(fishtailing phenomenon)”，其中在所述连接装置的相对的侧部上的所述刮水片以不可控制的方式平行于待擦拭的挡风玻璃振动。明显地，这种“鱼尾现象”导致劣化的擦拭性能，具有所有有关的负面后果，特别是在高速度时。

根据本发明，所述连接部件被夹持至所述刮水片的所述柔性材料上，其中受控且预定的压力被所述连接部件施加至被夹在其之间的所述扰流板上。实验结果已经显示出，“鱼尾现象”被避免，至少避免至大的程度，使得擦拭性能被改进。

应注意，本发明不限于仅使用一个被特别地定位在所述刮水片的中心纵向沟槽中的形成弹性承载器元件的纵向带材。代替地，所述承载器元件还可以包括两个纵向带材，其中所述带材被布置在所述刮水片的相对的纵向沟槽中。此外，本发明不限于汽车，而是还涉及其他的快速交通工具，例如火车和类似交通工具。

在根据本发明的挡风玻璃雨刷器装置的优选实施方案中，所述连接部件不是相对于所述连接装置的中间纵向平面镜像对称的，所述平面垂直于待擦拭的挡风玻璃延伸。换句话说，所述不对称连接部件遵循所述扰流板的不对称形状，其中背对汽车的机盖或机罩的一个连接部件(在使用中)具有相应于所述扰流板(在使用中)的背对所述机盖的纵向空气偏转侧的宽度，并且其中面向所述机盖的另一个连接部件(在使用中)具有相应于所述扰流板的面向所述机盖的纵向非空气偏转侧的宽度。因此，受控且预定的压力可以被所述连接部件施加至被夹在其之间的所述扰流板上。

在根据本发明的挡风玻璃雨刷器装置的另一个优选实施方案中，所述连接部件和所述扰流板在其互相连接的位置处设置有同轴的横切通孔(transverse through hole)，其中所述连接部件和所述扰流板借助于延伸穿过所述通孔的销连接在一起。所述销优选地是螺钉，使得所述连接部件被拧在一起。

在根据本发明的挡风玻璃雨刷器装置的另一个优选实施方案中，所述连接部件设置有包括所述通孔的向内延伸的突出部，其中一个连接部件的突出部延伸至另一个连接部件的突出部内部。所述突出部因此作为用于把所述连接部件相对于彼此正确地定位以把其互相连接的引导元件而起作用。

在根据本发明的挡风玻璃雨刷器装置的另一个优选实施方案中，所述连接部件包括在其外端部处具有向内弯曲的边缘的腿部，所述腿部在所述刮水片的相对的侧部上被连接于所述刮水片的所述柔性材料，其中所述腿部在所述连接装置的所述外端部附近设置有两对相对的突出部，并且其中所述突出部横向地向内延伸以便只把横切力施加在所述刮水片的所述柔性材料上，由此把所述柔性材料局部地挤压至所述纵向带材上，以阻挡在所述纵向带材和所述刮水片互相连接的位置处在其之间的任何横向运动。