[发明专利]一种滑阀组件有效
申请号: | 201080067381.5 | 申请日: | 2010-04-15 |
公开(公告)号: | CN103237980A | 公开(公告)日: | 2013-08-07 |
发明(设计)人: | 克雷格·W·克拉尔 | 申请(专利权)人: | 德拉根美国汽车技术公司 |
主分类号: | F02M47/02 | 分类号: | F02M47/02 |
代理公司: | 北京安信方达知识产权代理有限公司 11262 | 代理人: | 贾媛媛;王漪 |
地址: | 美国加利*** | 国省代码: | 美国;US |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 滑阀 组件 | ||
1.一种相对于能量转换发动机的一个容纳了往复活塞、在系统内包含压力的汽缸来引入和/或排放流体介质的滑阀组件,所述滑阀组件包括:
一个阀壳体,该阀壳体具有由一个阀腔室分离的第一流体导送通路和第二流体导送通路;
一个阀本体,该阀本体被容纳在该阀壳体的阀腔室中并且具有临近于一个流体不可渗透的表面的一个流体导送端口;
一个致动器,该致动器用于使该阀本体在该阀壳体的阀腔室内平移移动进入一个流体导送位置和一个流体阻挡位置,在该流体导送位置中该阀本体的流体导送端口允许在该阀壳体的该第一流体导送通路与该第二流体导送通路之间的一种流体导送关系,在该流体阻挡位置中该阀本体的流体不可渗透的表面阻碍了在该阀壳体的该第一流体导送通路与该第二流体导送通路之间的一种流体导送关系;
其中,该阀壳体和该阀本体具有多个合作表面以用来在该阀本体于该阀壳体的阀腔室内平移移动过程中将该阀本体限制在该阀本体的该流体导送位置与该流体阻挡位置之间;以及
至少一个第一密封组件,该第一密封组件位于该阀本体的流体不可渗透的表面内以用于形成在该阀本体与该阀壳体之间的一种第一密封关系。
2.根据权利要求1所述的滑阀组件,其中,该第一密封组件是与该系统中的压力联通的并且被适配成接收该系统中的压力以用来增加该第一密封组件的效率。
3.根据权利要求1所述的滑阀组件,其中,该第一密封组件位于该阀本体的一个密封腔室内,并且至少当该阀本体在该阀壳体的阀腔室内处于该流体阻挡位置时以及当该系统中的压力被施加到该第一密封组件上时,形成在该阀本体与该阀壳体之间的所述第一密封关系。
4.根据权利要求1所述的滑阀组件,其中,该第一密封组件包括一个主密封环、围绕该主密封环的外周的一个辅密封环、以及一个弹性构件,该弹性构件被安排成在该主密封环与该阀本体的密封腔室的一个壁之间施加一个弹性力以用于对抗该滑阀组件的阀本体的密封腔室的该壁而加载该主密封环。
5.根据权利要求4所述的滑阀组件,其中,该第一密封组件具有选自下组的一种形状,该组由以下各项组成:圆柱形、D形、椭圆形、以及圆形的变体。
6.根据权利要求5所述的滑阀组件,其中,该第一密封组件具有圆柱形的形状。
7.根据权利要求4所述的滑阀组件,其中,该第一密封组件的辅密封环是相对于该阀本体的密封腔室自由地可移动的。
8.根据权利要求1所述的滑阀组件,进一步包括一个第二密封组件,该第二密封组件位于该阀壳体内以用于在该阀壳体与该阀本体之间形成一种第二密封关系。
9.根据权利要求8所述的滑阀组件,其中,所述第二密封组件是与该系统中的压力联通的并且被适配成接收该系统中的压力以用来增加该第二密封组件的效率。
10.根据权利要求8所述的滑阀组件,其中,该第二密封组件位于该阀壳体的一个密封腔室内,并且至少当该阀本体在该阀壳体的阀腔室内处于该流体阻挡位置时以及当该系统中的压力被施加到该第二密封组件上时,形成在该阀本体与该阀壳体之间的所述第二密封关系。
11.根据权利要求8所述的滑阀组件,其中,该第二密封组件包括一个主密封环、围绕该主密封环的外周的一个辅密封环、以及一个弹性构件,该弹性构件被安排成在该主密封环与该阀壳体的密封腔室的一个壁之间施加一个弹性力以用于对抗该阀壳体的壁而加载该主密封环。
12.根据权利要求11所述的滑阀组件,其中,该第二密封组件具有选自下组的一种形状,该组由以下各项组成:圆柱形、D形、椭圆形、以及圆形的变体。
13.根据权利要求12所述的滑阀组件,其中,该第二密封组件具有圆柱形的形状。
14.根据权利要求11所述的滑阀组件,其中,该第二密封组件的辅密封环是相对于该阀壳体的密封腔室自由地可移动的。
15.根据权利要求9所述的滑阀组件,其中,该阀壳体进一步包括至少一个通道,该通道形成了一个通路用于该系统压力对抗该第二密封组件而通过以便进一步在该阀壳体的密封腔室内驱使该第二密封组件。
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