[发明专利]内燃机

说明书

技术领域

本发明涉及内燃机，特别是涉及在排气通路中的排气处理装置的上游侧设置有用于使排气温度上升的燃烧器装置的内燃机。

背景技术

存在如下情况：在内燃机的排气通路中，在排气处理装置（催化剂等）的上游侧设置燃烧器装置，利用由燃烧器装置生成的加热气体使排气温度上升，对排气处理装置进行加热，促进排气处理装置的暖机。对于燃烧器装置，典型来说，利用适当的点火单元对添加到排气通路内的燃料进行点火而使该燃料燃烧。并且，在燃烧器装置中，存在如下装置：在点火单元的下游侧具备用于使添加燃料氧化的燃烧器催化剂。

专利文献1公开了如下技术：在排气净化催化剂的上游侧配置小型氧化催化剂和燃料供给阀，当从燃料供给阀朝小型氧化催化剂供给燃料时，使供给燃料的一部分通过小型氧化催化剂的侧方流入排气净化催化剂。

然而，在燃烧器装置中，存在如下情况：例如由于添加燃料和废气（特别是包含于其中的氧）的混合不良，产生不完全燃烧、失火，产生比较大量的炭黑。若针对这样的炭黑不采取任何措施，则存在引起下游侧的排气处理装置的堵塞等、各种不良情况的可能性。

发明内容

因此，本发明的目的之一在于提供具备能够抑制炭黑的排出量的燃烧器装置的内燃机。

专利文献1：日本特开2009－156164号公报

根据本发明的一个实施方式，提供一种内燃机，该内燃机具备：设置于排气通路的排气处理装置；以及燃烧器装置，该燃烧器装置设置于上述排气处理装置的上游侧，用于使排气温度上升，上述内燃机的特征在于，上述燃烧器装置包括：燃料添加阀，该燃料添加阀朝上述排气通路内添加燃料；第一点火单元，该第一点火单元对从上述燃料添加阀添加的燃料进行点火；燃烧器催化剂，该燃烧器催化剂设置于上述第一点火单元的下游侧；以及第二点火单元，该第二点火单元设置于上述燃烧器催化剂的下游侧，上述燃烧器催化剂形成为占据上述排气通路的截面的一部分，由此，将上述排气通路分隔成形成于上述燃烧器催化剂的内部的催化剂内通路和形成于上述燃烧器催化剂的外部的催化剂外通路，上述第二点火单元位于上述排气通路的轴向上的上述催化剂外通路和上述排气处理装置之间。

由此，即便因第一点火单元的点火不充分而产生炭黑，也能够利用第二点火单元对包含该炭黑的废气进行再点火而使其再燃烧。因此，能够抑制从燃烧器装置排出的炭黑的排出量。

优选上述第二点火单元位于上述催化剂外通路的出口附近。

优选上述第二点火单元位于当使上述催化剂外通路沿着上述排气通路的轴向朝下游侧延长时的该延长区域内。

优选上述燃烧器催化剂形成为与上述排气通路的内周面接触，并且，上述燃烧器催化剂具有沿上述排气通路的轴向贯通的至少一个贯通孔，利用该贯通孔形成上述催化剂外通路。

优选一个上述贯通孔形成于上述燃烧器催化剂的中心部，由此，上述燃烧器催化剂形成为环状。

优选多个上述贯通孔分别形成于上述燃烧器催化剂的规定位置。

优选上述燃烧器催化剂位于与上述排气通路的内周面分离的位置，在上述燃烧器催化剂的半径方向外侧形成有环状的上述催化剂外通路。

优选上述内燃机具备：取得单元，该取得单元取得上述排气处理装置的温度；以及控制单元，该控制单元基于由上述取得单元取得的温度对上述燃料添加阀、上述第一点火单元以及上述第二点火单元进行控制，当上述取得温度处于规定的第一温度范围时，上述控制单元使上述燃料添加阀、上述第一点火单元以及上述第二点火单元成为工作状态，当上述取得温度处于比上述第一温度范围高的规定的第二温度范围时，上述控制单元使上述燃料添加阀以及上述第二点火单元成为工作状态、并使上述第一点火单元成为非工作状态。

优选上述排气处理装置包含氧化催化剂。

根据本发明，能够发挥能够抑制从燃烧器装置排出的炭黑的排出量这样的优异效果。

附图说明

图1是本发明的实施方式所涉及的内燃机的概略侧视图。

图2是示出燃烧器装置的纵剖侧视图。

图3是从上游侧观察燃烧器装置时的纵剖主视图。

图4是示出冷起动时以后的氧化催化剂的温度和发动机转速的变化的时序图。

图5是与燃烧器装置的控制相关的流程图。

图6是第一变形例的纵剖侧视图。

图7是第一变形例的纵剖主视图。

图8是第二变形例的纵剖侧视图。

图9是第二变形例的纵剖主视图。

具体实施方式