[发明专利]乘客传送设备

说明书

技术领域

本发明涉及自动扶梯和电动通道等乘客传送设备，尤其是涉及乘客传送设备的一种框体结构。

背景技术

在已知的乘客传送设备中，如专利文献1的图2以及专利文献2的图1和图2等所示，自动扶梯用框体通过用螺栓等将多个在长度方向上被分割的框体段彼此连接而成，每个上述框体段分别具有由L形钢构成的上弦材料、下弦材料、纵向材料以及斜向材料，这些材料被重叠地设置成桁架形状，并且重叠部分的端部通过电焊连接。

在先技术文献

专利文献

专利文献1日本国专利特开昭63-57485号公报(图2等)

专利文献2日本国专利特开2003-128372号公报(图1和图2等)

发明概要

发明要解决的问题

可是，如上述专利文献1和专利文献2所述，在构成框体的各个框体段中，在将纵向材料和斜向材料焊接在上弦材料和下弦材料上时，上弦材料和下弦材料会因焊接热而产生变形，使得上弦材料和下弦材料的长度方向的端部与相邻的框体段的上弦材料和下弦材料的端部之间产生错位，在发生了大的错位时，存在无法将相邻的框体段彼此连接在一起的问题。在对该种变形进行修正时，只能依靠专业技术人员的感觉来进行修正，存在修正困难的问题。

此外，由于使用焊接进行连接，所以在进行翻新时，还存在解体作业困难的问题。

发明内容

鉴于上述问题，本发明的目的在于提供一种框体的制作方便并且能够方便地进行翻新的乘客传送设备。

上述课题以外的其他课题通过本发明的说明书以及附图加以说明。

用于解决问题的方案

本发明的乘客传送设备具有设置在建筑结构物上的框体、设置在所述框体的长度方向二个端部的出入口地板、呈环状地连接并且在所述出入口地板之间循环转动的梯级、用于驱动所述梯级的驱动装置以及沿着所述梯级的转动方向在左右方向相对向的栏杆，在该乘客传送设备中，所述框体由多个在长度方向上被分割的框体段连接而成，并且每个所述框体段分别具有上弦材料、下弦材料、纵向材料以及斜向材料，所述纵向材料和所述斜向材料通过铰孔螺栓(reamer bolt(リ一マボルト))紧固在所述上弦材料和所述下弦材料上。

上述结构只不过是一个示例，本发明在不脱离其技术思想的范围内可以进行适当的变形。此外，本发明的上述结构以外的其他结构通过本发明的说明书以及附图加以说明。

发明效果

根据本发明，能够提供一种框体的制作方便并且能够方便地翻新的乘客传送设备。

本发明的其他效果在说明书中加以说明。

附图说明

图1是本发明的乘客传送设备的整体侧视图。

图2是现有技术的框体之间的连接部分S的上弦材料部分的放大图。

图3是本发明的图1的I-I处的截面图。

图4是图3的II-II处的截面图。

具体实施方式

以下参照附图对本发明的实施例进行说明。在各附图中，相对于相同或者类似的构成要素采用相同的符号表示，并且省略相同的说明。

以下参照图1至图4对作为本发明的实施例的乘客传送设备中的一种即自动扶梯进行说明。

图1是本发明的乘客传送设备的整体侧视图。本实施例中的自动扶梯如图1所示，具有设置在建筑结构物上的框体4、设置在该框体4的长度方向二个端部的出入口地板71、72、呈环状地连接并且在这些出入口地板71、72之间循环移动的梯级8、用于驱动该梯级8的驱动装置M以及沿着梯级8的转动方向在左右方向相对向的栏杆13。本实施例的框体4横跨上部楼层51和下部楼层52设置。在框体4的长度方向的端部分别设置有承重梁53，框体4通过承重梁53支撑在上部楼层51和下部楼层52上。

其中，框体4沿着长度方向被分割成多个框体段，相邻的框体段在连接部分S通过螺栓等彼此连接。在图1中仅示出了一个连接部分S，但连接部分S也可以有二处以上。如此，通过将框体分割成多个框体段，能够将各个框体段在工厂制造后，以框体段为单位运送到自动扶梯的安装现场，此后通过连接连接部分S来进行组装，由此，能够使自动扶梯的制造、运输以及安装作业变得更为方便。